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汉宜铁路:江汉百姓梦圆“汉宜”

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发表于 2017-9-4 11:05:40 |显示全部楼层
 “2012年7月1日,我第一次坐动车上班,激动不已。如今,汉宜铁路已变成我上下班的通勤路线,成为我生活中不可或缺的一部分。”日前,家住仙桃、在武汉工作的旅客刘先生说。
  2012年7月1日,汉宜铁路正式开通运营,结束了江汉平原百年来没有铁路的历史,让沿线百姓梦圆“汉宜”。开通运营5年多来,汉宜铁路不断改善硬件设施、提升软实力,为江汉平原的经济发展和百姓生活等方面带来了诸多变化。
  百姓生活变化大。汉川、天门、仙桃、荆州、潜江、枝江有了动车、高铁,江汉平原经济发展注入了新鲜血液和活力。汉宜铁路不仅给江汉平原百姓出行带来了方便,而且在消费、就医、旅游方面悄然改变着老百姓的观念。“早上在武汉吃热干面,中午品尝仙桃的沔阳三蒸,晚上吃潜江油焖大虾,动车让我更会享受生活了。”家住潜江的小伙子陈奇凡说出了年轻人的心声。
  经济发展变化大。汉宜铁路开通运营真正实现了沪汉蓉大通道的贯通,发挥了“承东启西”的重要作用。汉宜铁路不仅让江汉平原的经济发展有了质和量的提升,与恩施地区拉通,而且让重庆、成都两大区域以及长江中下游中小城市加快融入了社会经济发展圈和国家“一带一路”建设。
  汉宜铁路开通运营初期,乡亲们乘车时,带着大包小包,里面有新鲜的江鱼、田间的土菜、家乡的特产……5年多来,老百姓与铁路不断磨合,与高铁动车不断接触,思想观念进步了,眼界也更加开阔。
  运力运能变化大。汉宜铁路开通运营以来,列车运行图不断优化,开行列车数量从2012年的32对增加到现在的93对,经停汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江的时间更加贴近百姓出行需求。旅客可乘高铁直达北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、南昌、厦门、福州、宁波、成都、重庆等60多个大中小城市,彻底改变了江汉平原百姓出行难的局面。
  2016年12月1日汉孝城际铁路开通运营,让江汉平原百姓在家门口就可以直接坐动车到武汉天河机场,实现了孝感等城市与武汉地铁、公交、机场的无缝衔接。
  客流增长变化大。自开通运营至2017年8月31日,汉宜铁路6个车站累计发送旅客5978万人次,旅客单日发送量最高峰逼近10万人次。春节、清明、五一、暑运期间旅客发送量的突破、刷新,都让汉宜铁路逐步成为了全国铁路名副其实的“火爆”线路。
  “旅客发送量的每一次增长,都让我们无比激动,很有成就感,觉得付出是有意义的、有价值的。”荆州站站长韩燕骄傲地说。
  服务环境变化大。5年多来,汉宜铁路从最初的19个人工窗口、5台自动售(取)票机发展到现在47个人工窗口、38台自动售(取)票机,最大限度地满足了百姓的出行需求。为进一步方便旅客出行,汉宜铁路6个车站更新186个导向标识,加装电梯语音提示机25台,并在站台上按列车类型、等级、编组分别设置红、黄、蓝、绿4种颜色的地标导向,确保旅客进站、候车、换乘便捷。
  “这几年,我基本每个月都会从荆州坐车去南京,亲眼见到了车站硬件设备设施逐步更新完善,现在乘车出行更加方便、更加舒适了。”在荆州和南京两个城市有业务往来的旅客张经理兴奋地说。
  汉宜铁路的开通运营实现了江汉平原百姓的百年夙愿。自2012年7月1日正式开通运营以来,汉宜铁路更好地对接了武汉、上海、广州、重庆等重要城市,为当地招商引资、人文教育、旅游发展、农业建设带来极大帮助,对江汉平原的建设发展起到了桥梁作用。

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