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武九客专瑞九段开始试运行 全线开通运营进入倒计时

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发表于 2017-8-25 16:48:49 |显示全部楼层
记者从南昌铁路局获悉,8月15日起,武九客专瑞九段开始试运行,标志着武九客专全线开通运营进入最后冲刺阶段。
据了解,试运行是铁路部门以联调联试测试线路达到开通条件为前提,在线路达标的基础上测试正式运营的最佳方案。此次试运行,铁路部门将在该线进行运行图参数测试,检验动车组列车运行标尺和车站间隔时间,并开展故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目,为制定完善、科学、合理的运输组织方案提供技术依据。
武九客专是中部地区首条跨省城际铁路,起于湖北武汉,经武石城际铁路,从大冶北站引出,在阳新县枫林镇进入江西省,经瑞昌市南阳乡、城门乡后,接入九江枢纽庐山站,最终引入九江站。设计时速250公里,全长198公里,其中江西境内线路长45.865公里,全线设有武汉站、花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站、黄石北站、大冶北站、白沙铺站、阳新站、枫林站、瑞昌西站、庐山站和九江站等16个客运车站。
这条铁路通车后,将大幅拉近赣鄂两省的时空距离,串联起环鄱阳湖城市群和武汉城市圈,对促进长江中游城市群经济发展、优化区域产业布局、增强沿线城市的辐射力,具有十分重要的意义。九江、南昌将进一步拉近与武汉城市间的时空距离,南昌至北京的铁路旅行时间也得到压缩。

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发表于 2017-8-26 13:58:19 |显示全部楼层
武九武九,任是没有武汉到九江的车

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发表于 2017-8-26 16:03:02 |显示全部楼层
死去活来 发表于 2017-8-26 13:58
武九武九,任是没有武汉到九江的车

向莆铁路也没有向塘-莆田的车
杭广通道:由杭长、合福、南龙、双龙、赣深、广河等高铁(城际)组成,全程时速均超过200km/h以上。是两三角洲最直最快的客运通道,对两三角洲及海西经济区具有重要的意义。

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发表于 2017-8-26 20:08:49 来自手机 |显示全部楼层
武九通车了,川汉去浙江的动车别在挤合武和合宁了,把合宁还给宁西铁路吧。

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发表于 2017-8-29 11:21:36 |显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2017-8-26 16:03
向莆铁路也没有向塘-莆田的车

不是改名昌福了,在说九江好待是江西第2大城市

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发表于 2017-9-10 14:02:41 |显示全部楼层
死去活来 发表于 2017-8-29 11:21
不是改名昌福了,在说九江好待是江西第2大城市

九江也算是局界车站了,可是连往南局管内三大重点城市的厦门都才开0.5对,你可以想象九江在南局什么地位嘛,所以你觉的一出九江就出局界的车,南局怎么可能会给你九江开呢?
杭广通道:由杭长、合福、南龙、双龙、赣深、广河等高铁(城际)组成,全程时速均超过200km/h以上。是两三角洲最直最快的客运通道,对两三角洲及海西经济区具有重要的意义。

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发表于 2017-9-11 19:27:34 |显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2017-9-10 14:02
九江也算是局界车站了,可是连往南局管内三大重点城市的厦门都才开0.5对,你可以想象九江在南局什么地位嘛 ...

两Z也算吧,时间和D相差不到1小时。

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发表于 3 天前 |显示全部楼层
死去活来 发表于 2017-9-11 19:27
两Z也算吧,时间和D相差不到1小时。

不是一直在聊九江的始发车吗?
杭广通道:由杭长、合福、南龙、双龙、赣深、广河等高铁(城际)组成,全程时速均超过200km/h以上。是两三角洲最直最快的客运通道,对两三角洲及海西经济区具有重要的意义。

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发表于 3 天前 |显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2017-9-18 15:08
不是一直在聊九江的始发车吗?

九江经武九不要说始发车,半趟过路车都没有。最早还有趟K421/422,23元3小时,那可是良心车。现在庐山过去都不止3小时,九江的就要4-5小时,还不是走武九。
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