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哈局高站台改造的很彻底沈局落后了

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发表于 2017-8-16 19:18:02 |显示全部楼层
哈局境内的车站基本都是高站台了,沈阳局貌似这方面落后不少不少比较大的车站还是老站台,比如昌图、瓦房店,熊岳、大石桥、等等!
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发表于 2017-8-16 19:45:45 来自手机 |显示全部楼层
高站台有什么好的?摔下去爬上来费劲死了。

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发表于 2017-8-17 09:22:28 |显示全部楼层
Rockies 发表于 2017-8-16 19:45
高站台有什么好的?摔下去爬上来费劲死了。

为神马要摔下去呢?高台上下多方便,尤其便于老年人啊!

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发表于 2017-8-17 10:57:54 |显示全部楼层
Rockies 发表于 2017-8-16 19:45
高站台有什么好的?摔下去爬上来费劲死了。

高站台和车厢基本平行,不用爬车梯。上下车多方便。

再说了,摔下站台几率你有多大啊。。不能因噎废食。。
哈局:哈爾濱、哈爾濱東,哈爾濱西,齊齊哈爾,綏化,北安,二龍山屯,沾河,龍鎮;
瀋局:瀋陽,瀋北,四平,錦州,山海關,
呼局:呼和浩特東,包頭,包頭東,東勝西;
京局:北京,北京西,北京南,天津,天津西,石家莊,保定,邯鄲,邯鄲東,北戴河,月牙河;
濟局:濟南,濟南西,泰安,泰山,菏澤,濟寧,臨沂,威海
南局:漳州東
搶鐵:廣州,深圳,深圳北,深圳東,福田;

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发表于 2017-8-17 12:48:15 |显示全部楼层
高台确实方便乘降,但作为车迷我不喜欢,因为看不见转向架
上次乘Z69坐了一路我也不知道是CL242,还是嘉峪关下车托低站台的福才看见的

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发表于 2017-8-17 14:57:39 |显示全部楼层
广铁集团有好多站台也是低站台
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发表于 2017-8-17 15:23:33 来自手机 |显示全部楼层
至少2016年 北京境内除了北京站和北京的东南西北站以外都是低站台 北京东可能也有一个低站台  黄土店未知 星火和丰台还没使用

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发表于 2017-8-17 16:27:45 |显示全部楼层
提速区段 发表于 2017-8-17 15:23
至少2016年 北京境内除了北京站和北京的东南西北站以外都是低站台 北京东可能也有一个低站台  黄土店未知 星 ...

不能说北京站,也不能说北京境内,应该看北京铁路局。
楼主说的可是哈局和沈局。你这是偷换概念。

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发表于 2017-8-20 10:13:48 |显示全部楼层
高站台缩短乘降时间。
沈阳铁路局长春铁路分局郑家屯车务段三江口站。
沈阳铁路局通辽车务段三江口站。

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发表于 2017-8-20 11:34:47 来自手机 |显示全部楼层
suobinde 发表于 2017-8-17 16:27
不能说北京站,也不能说北京境内,应该看北京铁路局。
楼主说的可是哈局和沈局。你这是偷换概念。

北京市铁路局。

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发表于 2017-8-20 11:35:15 来自手机 |显示全部楼层
夜橒 发表于 2017-8-17 10:57
高站台和车厢基本平行,不用爬车梯。上下车多方便。

再说了,摔下站台几率你有多大啊。。不能因噎废食。 ...

只要摔下去就是大事情

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发表于 2017-8-20 11:36:27 |显示全部楼层
以后高站台也像地铁似的弄上护栏算了。
沈阳铁路局长春铁路分局郑家屯车务段三江口站。
沈阳铁路局通辽车务段三江口站。

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发表于 2017-8-20 14:14:22 来自手机 |显示全部楼层
清水泉 发表于 2017-8-20 10:13
高站台缩短乘降时间。

如果客流大,低站台可以双开车门,高站台就不行了

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发表于 2017-8-21 11:06:18 |显示全部楼层
景基 发表于 2017-8-20 14:14
如果客流大,低站台可以双开车门,高站台就不行了

高站台为什么不行,是因为没那个红色踏板吗?
个人觉得低站台即便双开车门,效率也不会比高站台更高。


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发表于 2017-8-22 10:35:40 |显示全部楼层
景基 发表于 2017-8-20 14:14
如果客流大,低站台可以双开车门,高站台就不行了

要是普通车也可以像动车那样有自动伸缩的踏板就好了。
沈阳铁路局长春铁路分局郑家屯车务段三江口站。
沈阳铁路局通辽车务段三江口站。
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