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旅客列车到终点站以后如何返回呢

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发表于 2017-8-4 21:29:54 |显示全部楼层



第一;入库整备,比如贵阳到北京西的Z78次,中午12时10分终到北京西站以后,由调机推入北京西客整所进行库列检作业、车内卫生打扫工作,在始发前用调机拉上站台,于下午16时15分开行Z77次返回贵阳。
第二;立折 比如沈阳北到福州的K665次,早上5时49分到福州,在福州站站台上进行简单客列检作业和卫生清理工作后,于7时52分开行福州到沈阳北的K666次返回沈阳北。
第三;外放;北京车辆段因为整备线紧张,不能保证所有车都能有整备线,于是有一些外局车终到北京后,就把列车牵引到北京枢纽的一些小站临时停放,列车始发前再拖回北京站。
第四;长途套短途,有些外局车终到北京以后,需要给京局打工,套跑北京到周围城市的短途车。这样既解决了京局的整备和外放问题,又能帮京局管内开通很多新车次。
第五;直接放站台上,比如北京北站没有整备所,列车终到北京北站以后直接在到发线上整备。

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发表于 2017-8-13 12:01:28 |显示全部楼层
话说普速有没有像动车一样的几级检修红线

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发表于 2017-8-13 21:02:43 |显示全部楼层
济局青段5034次 发表于 2017-8-13 12:01
话说普速有没有像动车一样的几级检修红线

普通客车按时间周期进行定期检修
China Railway Shuttle 中国铁路速通

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发表于 2017-8-16 01:08:23 |显示全部楼层
本帖最后由 tzq123123 于 2017-8-16 01:09 编辑

不同的周期有不同的标准,看距离和年份哪个先到

厂修周期为运行240万(±60万km)或距新造或上次厂修10年(22、23型客车8年)

段修周期为运行60万km(±20万km)或距新造或上次段修及以上修程2.5年(22、23型2年)

辅修周期为运行20万km(±2万km)或距新造或上次段修及以上修程8个月
未来予想図...                                 
                                            音車祭 2012冬 (#40) 12/8~12/23

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发表于 2017-8-16 01:29:09 |显示全部楼层
tzq123123 发表于 2017-8-16 01:08
不同的周期有不同的标准,看距离和年份哪个先到

厂修周期为运行240万(±60万km)或距新造或上次厂修10年( ...

whichever comes first

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发表于 2017-8-25 17:49:25 |显示全部楼层
tzq123123 发表于 2017-8-16 01:08
不同的周期有不同的标准,看距离和年份哪个先到

厂修周期为运行240万(±60万km)或距新造或上次厂修10年( ...

辅修在客技站完成?
动车组这几条线分别是多少呢

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发表于 2017-8-25 18:07:07 |显示全部楼层
济局青段5034次 发表于 2017-8-25 17:49
辅修在客技站完成?
动车组这几条线分别是多少呢

辅修就是调整钩高、轴承打油、制动系统基本检查更换、电气系统检查、轮对检查这些东西
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