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改革开启高铁发展的“广西速度”,广西高铁亮相央视《将改革进行到底》政论专题片

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发表于 2017-7-21 11:17:05 |显示全部楼层
“在《将改革进行到底》第一集中看到广西高铁列车风驰电掣的大量镜头,我非常自豪!”两天来,南宁铁路局南宁动车所检修二组副工长吴立伟难掩内心的激动。
  在网上,广西高铁精彩亮相《将改革进行到底》的新闻持续刷屏。“3年前,广西高铁发展从零起步,如今取得了喜人的成绩:7条高铁线路,高铁运营里程1751公里,动车组保有量突破100组,14个设区市中已有12个市开通动车。”南宁铁路局局长张千里告诉记者,广西高铁里程在全国各省份中位居前列,在民族自治区中排名第一。
改革开启高铁发展的“广西速度”
动车行驶在衡柳铁路洛清江大桥上。黄有贤摄/光明图片
  成绩的背后,改革是源动力。“十二五”以来,广西壮族自治区党委、政府大力实施交通优先发展战略,与中国铁路总公司签订了一系列加快铁路建设协议,制定了广西中长期铁路网规划。南宁铁路局与广西各级党委、政府密切协作,以超常规手段和办法强力推进落实,在八桂大地缔造了广西铁路建设史上变化最大、进步最快、发展最好的时期,开启了广西高铁发展的新篇章。
  “近6年来,全局累计完成基本建设投资1300亿元,超过建局以来至‘十一五’末的建设投资总和。”南宁铁路局总工程师黄一宁说。以铁路建设为纽带,南宁铁路局与南宁、柳州、桂林、贺州、防城港等地市签订了战略性合作框架协议,开展深入务实的合作,取得显著效果。正是由于路地各方携手攻坚克难、砥砺奋进,广西仅用两年时间便走完了全国高铁7年的发展历程,创造了高铁建设的“广西速度”。
  随着辖内7条高铁的陆续开通运营,广西区内形成了“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局。南宁铁路局依托铁路点线能力、结合旅客出行习惯,紧盯“热门方向、空白区域和重点时段”三大重点,3年多来先后30次优化调整旅客列车运行图,不断满足人民群众出行需求。
  “要进一步把高铁的效应往偏远山区、往不通铁路的地区延伸。”张千里说。近两年来,南宁铁路局立足高铁路网大通道优势,致力于打通“毛细血管”,让更多的地区享受到高铁发展红利,让更多的人感受到广西高铁发展带来的获得感。截至目前,已相继开行“百色号”“广西旅游号”“南宁旅游号”“风情柳州号”等城市品牌动车组列车,在广西三江、兴安和湖南东安等县开行始发动车组列车,在凌云、容县、北流、陆川、博白等县份开设“高铁无轨站”,畅通人流出行、物流流通的“最先一公里”和“最后一公里”。
  今年7月1日,新一轮列车运行图调整后,南宁铁路局图定开行动车211.5对,占列车开行总量的79.1%。据预测,今年广西铁路旅客发送量有望突破一亿人次大关,相当于广西人口总量的两倍。


  
7月17日20时,十集大型政论专题片《将改革进行到底》第一集《时代之问》在央视综合频道首播。专题片中,集中展示了中国高铁气势恢宏的发展历程,其中来自我局高铁运输一线的精彩画面,受到社会各界的广泛关注,鼓舞了全局干部职工的士气。
  十集大型政论专题片《将改革进行到底》,旨在全面总结和展示党的十八大以来中央全面深化改革的巨大成就。在专题片第一集《时代之问》中,有5组画面反映我局高铁建设发展成就。我局现代化高铁集中调度指挥中心、广西高铁枢纽——屯里高铁桥群、南宁动车所存车场整装待发的动车组、高铁列车在壮乡奇峰秀水间飞驰等优美画面,反映了铁路改革发展,特别是高铁建设发展的巨大成就。
  2013年底以来,是我局建设发展史上变化最大、进步最快、发展最好的时期。这三年多时间,全局铁路网规模、装备水平和运输能力实现重大跨越,铁路营业里程达5804公里,其中高铁里程1859公里。全局动车组列车由8组跃升为102组,图定开行动车组列车由12对增至211.5对,年旅客发送量由初始3700万人次到今年将突破1亿人次。目前,高铁覆盖了广西14个地级市中的12个市,并与全国14个省会城市、直辖市直连直通,对地处西南边陲的广西而言,高铁成为区域改革发展的新引擎。
  专题片展示的高铁元素,引起了社会广泛共鸣,让人民群众有了更多的获得感。我局调度员陆祖应在专题片中看到了自己的背影,他说专题片的镜头对准南宁铁路局,对准广西高铁,是对铁路工作者的肯定和鼓励。在广西各大媒体跟进报道中,网友纷纷点赞。网民“灰灰”留言道:“厉害了,我的国;厉害了,广西高铁。高铁改变了时空距离,拉近了我和家的距离。”

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