杭广高铁双龙铁路预可研评审会召开暂定250争取350

pdf

不如踏踏实实规划修建福广通道，别做沪广的春秋大梦了，不现实，浙江也不积极。
沪广没有任何理由抛弃赣深走福建。
修建福广的好处对福建省却很大，省内打通福龙，今后再修一个南厦。福建的高铁网就彻底成网了。

pdf

爱有天意 发表于 2017-5-12 13:53
赣深也别做沪广第一通道的美梦了，很容易破灭。除非绕过浙江走，现阶段杭长浙江段已经车对非要多了，等赣 ...

从现阶段爆出的各地安排和铁路新闻，我基本同意你说，我举赣深为例只是大家上面在谈论普遍意义上内陆杭广通道。 但是明显可以看出浙江方面对这个线位完全不感冒，浙江现在的思路基本就是杭州到省内各地级市甚至是大县拉一条“直线”。 杭温350如果搞定，傻子领导都会想走沿海。

pdf

杭广高铁 发表于 2017-5-11 10:22
这次申请双龙高铁的头衔就是冠着福广高铁的名号，可是不管是龙漳、昌福/合福转南龙，本质上对于福龙间还是 ...

我原帖的意思就是福州-龙岩拉直线，厦门-南平拉直线，解决福建中部县的高铁问题。使得福建中部形成一个高铁X

pdf

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2017-5-20 21:40
不是，你地图打开看一下，就知道你说的这个拉直线是绝对不可能的。因为在你这两条直线中间是一大片山区， ...

话说这个东西不要教条，现代工程技术上，福建那点山毫无难度。 拉直线不是说非要用过尺子画条线。

厦门南平一下可过安溪永春德华尤溪，适当弯一下还能解决大田。福龙线永泰分出过德华漳平连接龙岩。

这哪门子就没县城？没人座了。

pdf

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2017-5-21 16:19
我看你一直说拉直，还以为越直越好呢。你这么走就弯了，不像你说的拉直。光泽-三明-将乐-大田-安溪（德华 ...

联系上下文就能揣测拉直线基本就是直通的意思。后面回复其他网友浙江铁路规划的帖子里直线就特意加了引号。
我前面说的，厦南一线过安溪-永春-德化-尤溪其实线路条件相当直，只要不拐到大田，这线路条件几乎可以秒杀国内近几年规划的七八成高铁，那些才是七拐八弯。福龙线亦是如此。比合福闽段都直。