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转:关于枣庄东站你应该知道的

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发表于 2017-3-17 00:21:01 |显示全部楼层
本帖最后由 人民号机车 于 2017-3-17 01:07 编辑

       近一段时间,枣临铁路开通客运的新闻成了枣庄的热点新闻,这也让沉寂多年的枣庄老火车站现在叫枣庄东站进入人们的关注行列。
      百年老站
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  1899年11月15日,直隶总督裕禄和矿务督办张冀专折奏陈筹办中兴矿局矿务时,又陈述了修筑枣台铁路的计划,得到光绪皇帝和慈禧太后“允准”的朱批。
  得到了“奉旨准允”修筑枣台铁路,但此后数年中兴矿局由于资金短缺或内忧外患阻碍及地方势力抵制铁路的修建,中兴矿局历时13年修筑完成这条长达42公里的铁路, 直到1912年1月,枣台铁路全线通车,同年津浦铁路临城车站至枣庄的铁路也修通,接轨于枣庄火车站内,从那时枣庄火车站开始投入使用 。
  枣台线与临枣线一个是由中兴公司自筹资金建设的商办铁路,一个是国有铁路,在枣庄站就体现出来不同之处,因为建站之初,枣庄站有两个票房,去老峄县(今峄城)、台儿庄都在这儿买票坐车。而西边的票房属于临枣铁路,是官司办的,去临城(今薛城)就在此买票。如果从峄县来,想去临城,得先下中兴公司的火车,然后再转临枣铁路的火车。
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3
    通过列车
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    1920年枣庄火车站改属临城车务分段,1933年属滕县分段管辖,1938年10月19日为日军占有。1945年毁与战火,1957年重建,营业后归徐州车务一段。1959年属薛城中心站,1972年9月1日始属薛城车务段。1992年改为枣庄车务段,2005年6月9日撤消枣庄车务段,划归徐州车务段。
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    枣庄站一直开行着旅客列车,枣庄至徐州、枣庄至济宁、枣庄至薛城,都是管内旅客慢车。在1996年秋季开通了隔日运行的枣庄至常州的旅客直快列车。1998年9月30日这趟列车变成了每日18:40分由枣庄开往上海西的旅客直快列车,成为枣庄市历史上真正意义的首趟旅客直快列车。2002年9月份济南铁路局将2147/2148次(枣庄至上海西)旅客列车延长至泰山站始发。
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    2004年4月18日大提速时停止了枣庄至薛城,枣庄至徐州的57011/57012、7803/7804次客运业务,从而停止了大半个世纪的客运业务。2006年更名为“枣庄东站”,同年5月17日划归到兖州车务段至今。

    车站新生

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    2012年11月29日上午,枣庄至临沂铁路正式通车。作为山东省“四纵四横”铁路网的重要组成部分,枣临铁路西连京沪线,东接兖石线和“沿海通道”相连,形成鲁南地区直达日照港、岚山港的便捷出海大通道,并通过日照与沿海铁路相连上可通青岛、烟台,下可到达江苏盐城等地,为鲁南经济带的发展提供重要的运输支撑。
  5月15日上午8:12,细雨之中,枣庄东站迎来铁路调图后的第一趟旅客列车,从枣庄西来往临沂的5005次旅客列车,这是枣庄临沂间公交式旅客列车的第一趟,这也是该站停止客运12年后恢复的第一趟旅客列车。

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    枣庄东站在哪?
  枣庄东火车站(原枣庄火车站)位于山东省枣庄市内,枣庄市市中区车站北路45号,薛枣线30公里+573米处,车站占地面积329682.26平方米。车站西端衔接邹坞站,东端衔接枣临铁路税郭站,属于兖州车务段管内货运二等站。
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枣庄东站
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发表于 2017-3-17 11:33:40 |显示全部楼层
这个文章好歹把临枣线和枣临线区分一下吧?貌似一个是临城一个是临沂??

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发表于 2017-3-17 11:34:43 |显示全部楼层
还有就是我一直疑惑的,台儿庄站到底拆了没有,如果拆了是什么时候拆的(包括铁路)
这个站在抗日历史资料中频频出现

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发表于 2017-3-17 13:15:55 |显示全部楼层
本帖最后由 人民号机车 于 2017-3-17 14:02 编辑
铁道游击队长 发表于 2017-3-17 11:33
这个文章好歹把临枣线和枣临线区分一下吧?貌似一个是临城一个是临沂??
临枣线是解放前临城-枣庄铁路的称呼,就是你们铁道游击队的时候。那时的临城站就是今天的薛城,枣庄西站,而那时候的枣庄站就是今天的枣庄东站。
解放后,考虑到山东的临城县与河北的临城县重名,山东的临城改名为薛城,临枣线也改成了薛枣线,即薛城-枣庄。
后来薛城成了枣庄的市府所在地,薛城站变成了枣庄西,枣庄站变成了枣庄东,但这段铁路似乎没有变成枣枣线,还是薛枣线。
今天说的枣临线是则枣庄东站(就是以前铁道游击队时候的枣庄站)到临沂这一段,是新修的。由于老的临枣线的称呼基本就是铁道游击队的故事里还会提及,现实中基本都叫薛枣线,所以与今天新建的枣临线一般不会混淆。
但一旦与解放前的临枣线一起介绍,或看铁道游击队的故事的时候,不明就里的现代人就容易混淆,尤其今天已经没有临枣线的叫法,山东也也没有临城这个地名了,有些人可能就搞不清楚故事究竟发生在什么地方。说不定再过些年,有人会误把铁道游击队的故事与临沂扯在一起。

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发表于 2017-3-17 13:28:07 |显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-3-17 11:34
还有就是我一直疑惑的,台儿庄站到底拆了没有,如果拆了是什么时候拆的(包括铁路)
这个站在抗日历史资料中 ...

台枣铁路在解放战争时期被共产党方面拆除了,以防国民党军队沿该铁路进攻解放区,解放后未复建,估计是因为没有必要建了,台儿庄站在台儿庄战役时候就毁了,现在的台儿庄站是1993年为纪念台儿庄战役建的,只是一个景点。


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发表于 2017-3-17 14:17:14 |显示全部楼层
人民号机车 发表于 2017-3-17 13:15
临枣线是解放前临城-枣庄铁路的称呼,就是你们铁道游击队的时候。那时的临城站就是今天的薛城,枣庄西站, ...

我的意思其实是,既然作为以普及文化为目的的帖子,两条线这么囫囵吞枣的带过,别说普通人了,连像我这样的外地车迷也是看的云里雾里啊
国人干点啥事,要是能精于心,那该有多好
枣庄这地方也神奇,临城薛城峄城真是让人傻傻分不清,不过看了您的介绍,略微有了些了解
我记得小时候看时刻表时,那地方标注的是“枣庄线”,当然了,时刻表这种东西什么也说明不了
历史这种东西,尤其是在当今中国,往往被拿来当做赚钱的工具了
比如所谓的李白故里,再比如曹操东临碣石的碣石山……
历史的真相在现代中国人的眼中远不如真金白银来的实在
所以再过100年临沂可能真的会与铁道游击队扯上瓜葛

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发表于 2017-3-17 14:18:06 |显示全部楼层
人民号机车 发表于 2017-3-17 13:28
台枣铁路在解放战争时期被共产党方面拆除了,以防国民党军队沿该铁路进攻解放区,解放后未复建,估计是因 ...
感谢您的介绍,解决了一个打儿时以来就萦绕在心中的一个疑问

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发表于 2017-3-17 14:20:45 |显示全部楼层
其实也可以把枣庄东以西恢复临枣线,把枣庄东以东还叫做枣临线,这多有意思而且也不至于把历史混淆了——有心人自会去查询原委——无心人可能会以为是排版错误

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发表于 2017-3-17 14:40:39 |显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-3-17 14:20
其实也可以把枣庄东以西恢复临枣线,把枣庄东以东还叫做枣临线,这多有意思而且也不至于把历史混淆 ...

解放后在处理山东临城与河北临城重名的问题时,估计是因为铁道游击队的故事还未写成小说,大家都不知道,山东临城也不比河北临城有名,就随便挑了山东临城改名。如果是铁道游击队的故事红遍大江南北的时候处理重名问题,估计就是河北临城改名了,为了讲好这个故事也要保留山东临城地名,这样临枣线也就不会改名,人们看铁道游击队的故事,对发生地就会一目了然。而临枣线与现新建的枣临线也就要一起存在了。


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发表于 2017-4-28 14:51:33 |显示全部楼层
枣庄车迷路过 楼主也是枣庄车迷吗? 话说最后一张图是我拍的

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发表于 2017-4-28 15:19:36 |显示全部楼层
永远的济西绿 发表于 2017-4-28 14:51
枣庄车迷路过 楼主也是枣庄车迷吗? 话说最后一张图是我拍的

我不是枣庄的,对枣庄的关注主要还是源于《铁道游击队》的故事,多年前曾经去过一次枣庄(市中区)。

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发表于 2017-4-28 15:32:37 |显示全部楼层
人民号机车 发表于 2017-4-28 15:19
我不是枣庄的,对枣庄的关注主要还是源于《铁道游击队》的故事,多年前曾经去过一次枣庄(市中区)。

有空可以来枣庄看看 我家在台儿庄 最近在寻找之前台(儿庄)赵(墩)铁路的遗迹 但是不是很有头绪 好像之前遗留的桥墩已经被拆除

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发表于 2017-4-28 16:37:26 |显示全部楼层
永远的济西绿 发表于 2017-4-28 15:32
有空可以来枣庄看看 我家在台儿庄 最近在寻找之前台(儿庄)赵(墩)铁路的遗迹 但是不是很有头绪 好像之 ...

一直有运转一下临枣线(今薛枣线)的愿望,好在现在又通客运了。
台赵铁路的遗迹估计是不好找了,已经拆了70年了,种庄稼每年来回耕地,基本抹平了,有桥涵的地方或许还有遗存。另外,画有原铁路的走向的地图最好能有,不然寻找范围太大。
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