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楼主: 苹果2112

2016.09.01 HXD1G在石太客专打破ss8保持长达18年的中国铁路机车第一速纪录

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
SS7D0057 发表于 2017-7-18 12:06
现在二七厂基本没啥新车订单,资阳厂是靠代工株洲的活着,不过最近资阳不知道咋个折腾个HXN6,都去运用考 ...

所以说,跟西门子的合作很坑。而国内机车技术从国外引进的先进主要是依靠阿尔斯通、东芝、通用,交流时代加上了一个庞巴迪;
二七厂被搞成了大连厂控股的子公司,这点基本等于废了,自己研发的HX系列机车被强压之下,无法实制样车,而只能停留在图纸上;自己搞的径向转向架也没机会去做实验。总之,从液力时代和直流电传时代,可以分别同大连、四方、戚墅堰抗衡的一个厂子,变成了今天这个样子。另外,今年北京市要求二七机车和二七车辆完成搬迁任务,估计订单想生产都没时间去弄了。

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2017-7-18 12:15
所以说,跟西门子的合作很坑。而国内机车技术从国外引进的先进主要是依靠阿尔斯通、东芝、通用,交流时代 ...

政策导向问题,为啥以前的车叫韶山东风,后来叫和谐,现在又叫复兴。百家争鸣到几家独大

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发表于 5 天前 |显示全部楼层
SS7D0057 发表于 2017-7-18 12:06
现在二七厂基本没啥新车订单,资阳厂是靠代工株洲的活着,不过最近资阳不知道咋个折腾个HXN6,都去运用考 ...

想想以前大连代工SS7E,被称为魔鬼四姐妹,真是唏嘘啊~~~~


———— “魔鬼四姐妹”是什么故事?说来听听
吾平生四大恨事:一恨鲥鱼刺多;二恨海棠无香;三恨红楼未完;四恨看贴不回!

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发表于 5 天前 |显示全部楼层
SS7D0057 发表于 2017-7-18 16:47
政策导向问题,为啥以前的车叫韶山东风,后来叫和谐,现在又叫复兴。百家争鸣到几家独大

是的,所以很无奈,也很凄凉。二七的机车+车辆合并后,可能还有回天的机会。
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发表于 5 天前 |显示全部楼层
SS7D0057 发表于 2017-7-18 12:06
现在二七厂基本没啥新车订单,资阳厂是靠代工株洲的活着,不过最近资阳不知道咋个折腾个HXN6,都去运用考 ...

看您前面说的头头是道,好像是个内行
但是这个资阳厂给株洲代工就有点暴露实质了,您可与去查查,资阳机车厂和资阳电力机车具体是什么关系,我认识资电的朋友,人家从来不认为自己和资阳厂有什么关系
就像BST的人不会认为和四方有什么关系似的
虽然理论上,资电挣钱,资阳也会分点红吧(资阳有股吧?我没查过也许压根就没有
但是如果没猜错,资电的大股东是株机
另外,大连那个魔鬼7叫代工也不妥,大连明摆着是想以此积累经验进军电车市场的,跟现在大同没饭吃靠大连施舍是两回事
魔鬼7之所以魔鬼,其中有个原因就是跟大同7E并不完全一样
至于大同的D3D要去大连处置,倒是很好奇,处置什么?去授激活码吗?

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发表于 5 天前 |显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2017-7-19 14:10
是的,所以很无奈,也很凄凉。二七的机车+车辆合并后,可能还有回天的机会。

不把BSR整合进来没戏
城轨是唯一的出路,如此一来,北京地铁也不用去外地购车了
所以,其实我还真是有个疑问,与其搬家,干嘛不直接破产?职工怨声载道的去房山上班,还特么没效益,吃饱了撑的不是

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-7-19 14:23
不把BSR整合进来没戏
城轨是唯一的出路,如此一来,北京地铁也不用去外地购车了
所以,其实我还真 ...

厂名在那里摆着了,这个倒闭是相关政府官员不敢决定的,宁可让他半死不活,也不能倒闭,否则对于党国来说就是否定了二七精神。
其实,还有一个问题,就是二七厂的调车机车后续为什么研发中断是个很有学问的地方。

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2017-7-20 09:33
厂名在那里摆着了,这个倒闭是相关政府官员不敢决定的,宁可让他半死不活,也不能倒闭,否则对于党国来说 ...

二七精神?精神我没研究过,但如雷贯耳的是二七工人大罢工
试问,天朝允许罢工?
滑稽的国度
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