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关于举办《车迷有约 永恒的8K》活动 宣传倡议帖

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本务
发表于 2016-5-15 22:25:59 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 京局丰段HXD3C 于 2016-5-15 22:30 编辑

2016年5月14日,随着8K024号机车牵引6824次列车抵达终点大同站,结束它最后的使命;至此,北京、太原两大铁路局共计150台8K型电力机车全部下线封存。同时也标志着曾经为我国铁路发展重载货运,国产电力机车技术及晋煤外运做出巨大贡献的一代功臣正式退出历史舞台。

背景介绍
     8K型机车,是中国铁路部门在对外开放早期引进的阿尔斯通公司订购的电力机车。1986年7月9日,首台机车在法国贝尔福出厂,1987年1月至9月间,共有63台8K型机车从法国马赛港装船付运,送抵天津新港,并随即投入丰沙大铁路运用,担当晋煤外运煤炭列车的牵引任务。8K型机车共计150台,其中整车进口148台,其余2台由五十赫兹集团通过技术转让、由株洲电力机车厂试制。148台进口8K机车于1989年初交付完毕。
   

       8K型机车投入丰沙大铁路运用之后,大幅提高了线路运输能力,上行、下行牵引定数分别提高到4000吨和3500吨。1988年,丰沙铁路沙城至张家口段完成了上行重车方向8124万吨的货运密度,其中晋煤完成6700万吨,创造了当时中国客货混运铁路货运量的历史最高纪录。1988年11月,大秦铁路一期工程大同至大石庄(大秦线西段)建成通车,湖东电力机务段随之成立,并开始配属韶山3型电力机车和8K型电力机车。
   
       8K型电力机车的引进,大大提高了我国机车生产能力,为随后设计的SS3系列、SS4系列、SS5、SS6系列、SS8机车奠定了良好的基础。


关于活动
    8K型电力机车沿袭了欧洲车一贯的优雅清秀的外形,并在当时具有特别鲜艳的橙白相间的涂装,因此深受火车爱好者喜爱,被车迷们亲切的称为“法国橙”;同时,那些曾经运用过8K的司机师傅们也对陪伴自己多年的工作伙伴怀有比较深的感情。故与海子铁路网商议在8K即将消失的时候,举行一个民间的仪式为人们喜爱的8K做个告别。

        本次活动是以海子网“传递铁路信息,弘扬铁路文化”的宗旨,本着“所谓独乐乐,不如与众乐”的理念,借8K型机车全部下线封存之际为契机,为北京乃至全国范围内喜欢热爱8K的铁路爱好者和广大车迷朋友们所举办的。其目的在于纪念功臣,回望历史。通过活动能够让大家更加系统全面的了解8K的一生,从而更好地去珍藏心中的那份美好与感动;以及借助活动希望能让更多的人了解铁路,理解铁路文化的内涵。           


由于此活动正处于紧张的策划阶段,也为了更好地成功举办本活动。现向各位海子网网友和广大的铁路爱好者和火车迷朋友做好宣传并发出倡议:如果您对本次活动的活动内容开展有任何好的想法或建议,您都可以跟帖留言并可随时联系我,在此谨代表海子铁路网及我个人对广大的铁路爱好者和火车迷朋友的支持表示衷心感谢!

您可通过以下方式联系我
邮箱:HXD3C1234@126.com

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2016年5月15日







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发表于 2016-5-16 10:16:55 |只看该作者
联系铁科院,找一台能动的8K去环铁做运行表演,并邀请车迷上车跑圈试驾

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发表于 2016-5-18 15:58:15 |只看该作者
铁道游击队长 发表于 2016-5-16 10:16
联系铁科院,找一台能动的8K去环铁做运行表演,并邀请车迷上车跑圈试驾
不用找,我估计铁博里的那台8K应该就行
但是我记得8K所在的那条轨道,展厅外边好像已经拆了

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发表于 2016-5-19 15:26:40 |只看该作者
Lion2013 发表于 2016-5-18 15:58
不用找,我估计铁博里的那台8K应该就行
但是我记得8K所在的那条轨道,展厅外边好像已经拆了{:4_8 ...

再铺啊!!

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发表于 2016-5-19 19:40:18 |只看该作者
丰台机务段 发表于 2016-5-19 15:26
再铺啊!!

道岔都没了,要重铺估计的费点事(道砟还在不在忘了)。而且铁博据说一直手头不宽,估计就算他们想搞这个也不见得搞得起

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发表于 2016-5-20 10:39:07 |只看该作者
210624dozns3q2yudkdisn.jpg 你看,我去的时候是这样的。

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发表于 2016-5-20 10:41:35 |只看该作者
Lion2013 发表于 2016-5-19 19:40
道岔都没了,要重铺估计的费点事(道砟还在不在忘了)。而且铁博据说一直手头不宽,估计就算他们想搞这个 ...

似乎道砟也不在了,铺个临时轨道拉出来就好了

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发表于 2016-5-21 14:29:24 |只看该作者
丰台机务段 发表于 2016-5-20 10:39
你看,我去的时候是这样的。

头几天我去的时候金鹰的那个位置是一台北京,然后在地铁那有一台金鹰,不知是不是图中的这台

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发表于 2016-5-21 16:11:31 |只看该作者
Lion2013 发表于 2016-5-21 14:29
头几天我去的时候金鹰的那个位置是一台北京,然后在地铁那有一台金鹰,不知是不是图中的这台

反正我听说最近铁博又折腾车呢
不知道里面什么样了
这个金鹰配属打的好像是环铁影视基地还是什么的?

不行就把铁博里面那个8K开放了也成,但是车里得装监控


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发表于 2016-5-21 18:43:15 |只看该作者
Lion2013 发表于 2016-5-21 14:29
头几天我去的时候金鹰的那个位置是一台北京,然后在地铁那有一台金鹰,不知是不是图中的这台

上面篇什么?
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发表于 2016-5-21 18:43:42 |只看该作者
Lion2013 发表于 2016-5-21 14:29
头几天我去的时候金鹰的那个位置是一台北京,然后在地铁那有一台金鹰,不知是不是图中的这台

北京?不是已经有了吗?
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发表于 2016-5-21 20:15:23 |只看该作者
丰台机务段 发表于 2016-5-21 18:43
北京?不是已经有了吗?

不知道,反正原来听金鹰的地方现在是台北京,然后地铁那块多出一台金鹰。我现在已经在沈阳工作了,也没机会再回去仔细看了

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发表于 2016-5-21 20:17:06 |只看该作者
CRS 发表于 2016-5-21 16:11
反正我听说最近铁博又折腾车呢
不知道里面什么样了
这个金鹰配属打的好像是环铁影视基地还是什么的?

不 ...

你说的开放是指像DF4和SS1一样驾驶室开门?

说实在的,不开放单从外边看真的没意思

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发表于 2016-5-21 20:20:12 |只看该作者
丰台机务段 发表于 2016-5-21 18:43
上面篇什么?

你是指配属,没注意看,回头翻翻照片吧。那次注意力都放在HXD1G和3G了

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发表于 2016-5-23 19:45:32 |只看该作者
Lion2013 发表于 2016-5-21 20:17
你说的开放是指像DF4和SS1一样驾驶室开门?

说实在的,不开放单从外边看真的没意思

放俩登车梯,驾驶室机械间都打开,大家排队,A端上车B端下车

就是怕熊孩子搞破坏和伪车迷偷东西
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发表于 2016-5-24 08:25:14 |只看该作者
CRS 发表于 2016-5-23 19:45
放俩登车梯,驾驶室机械间都打开,大家排队,A端上车B端下车

就是怕熊孩子搞破坏和伪车迷偷东西 ...

嗯,最恶心的两大问题……


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发表于 2016-5-25 12:05:24 |只看该作者
每台车配个讲解员或管理员就好了阿

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发表于 2016-8-28 11:40:00 |只看该作者
这个活动好啊,咱可以和机务段联系一下,采访下开过8K的大车,听8K的故事,最好能看到封存的8K
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