海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 5915|回复: 12

合福铁路引入福州枢纽近照

[复制链接]
发表于 2014-9-20 17:08:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
前段时间拍的,接触网支柱基本架好,还未架设接触网
1 (1).jpg
1 (2).jpg
1 (3).jpg
1 (4).jpg
1 (5).jpg
1 (6).jpg
1 (7).jpg
1 (8).jpg
1 (9).jpg
1 (10).jpg
1 (11).jpg
1 (12).jpg
1 (13).jpg
发表于 2014-9-20 17:10:44 | 显示全部楼层
好,合福加油
发表于 2014-9-20 17:30:24 | 显示全部楼层
好图。。。。
发表于 2014-9-20 17:59:34 | 显示全部楼层
有隔音墙没办法拍车.
发表于 2014-9-20 18:13:16 | 显示全部楼层
               
发表于 2014-9-20 19:01:42 | 显示全部楼层
楼主辛苦了
发表于 2014-9-20 20:08:01 | 显示全部楼层
拍照的地方有一点远   
发表于 2014-9-20 22:10:46 | 显示全部楼层
很不错的图了
发表于 2014-9-20 22:33:34 | 显示全部楼层
合福越来越近了
头像被屏蔽
发表于 2014-9-20 23:37:45 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-9-20 23:54:36 | 显示全部楼层
合福通车最大的赢家我觉得是上饶 其次是合肥
发表于 2014-9-21 08:29:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 杭广高铁 于 2014-9-21 08:34 编辑

某一个人天天唱衰合福有意思吗?特别是动不动就唱衰合福福建段,特别来劲。真搞不懂,早一天通车早一点方便人们出行不好吗?这心态就是有扭曲变态心理。
合福高铁福建段的进度,只要稍有了解的人都知道进度比安徽段快很多,除非你装傻。
LZ发的是合福高铁引入福州枢纽的路段,这一段是有砟路段,施工非常简单,也很快。但是,要有点知识的人都知道,任何一条铁路引入枢纽的路段并不单只是挂挂网,铺铺轨这么简单,而是非常复杂的大工程的,各种道岔的更换,新老铁路的各种迁移,各种信号的迁移,联锁等等,这么多的工程还不能影响既有峰福线和昌福线的正常运营。所以像这么大枢纽的施工,一般都是到最后阶段,所有必须做的工程在同一个时间段内统一完成的,不是说今天搞一点明天搞一点的。

但我的个人观点是,虽然合福福建段明显较快,但到底是会先通车还是全线一起通车,这个我就不乱下结论了,等通车就好了。
说的这么多,不知道某些人明白了没有。
头像被屏蔽
发表于 2014-9-21 09:19:47 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-3-28 17:28

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表