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南局8月26日-31日继续使用CRH380A开行管内临D

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发表于 2014-8-25 16:17:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 福建火车好慢 于 2014-8-25 17:19 编辑

8月26日-30日
D6561南昌西7.56开-漳州13.01到
D6562漳州14.13开-南昌西18:55到
D6565南昌西-厦门北
南昌西9:40开,抚州10:16到18开,南城10:37到39开,泰宁11:18到20开,三明北11:53到57开,莆田13:04到06开,泉州13:31到33开,厦门北13:59到
D6566厦门北-南昌西
厦门北14:48开,泉州15:13到15开,三明北16:43到48,泰宁17:21到23开,建宁县北17:36到38开,南城18:08到10开,抚州18:29到31开,南昌西19:08到
8月27日-30日
D6551南昌西-福州
D6554福州-南昌西
D6553南昌西-福州
8月28日-31日
D6552福州-南昌西
8月30日31日
D6553南昌西-漳州
D6554漳州-南昌西
交路:
DD6551-D6554-D6553次日D6552-D6563-D6564
以上均为380A重联运行
发表于 2014-8-25 16:49:44 | 显示全部楼层
可以去看看车号,看看有啥新到货的車
发表于 2014-8-25 16:59:07 | 显示全部楼层
让车底提前预热哈
发表于 2014-8-25 18:42:02 | 显示全部楼层
不管怎么开,厦昌D车还是有中午五小时的空档期,为什么???
发表于 2014-8-25 21:47:22 | 显示全部楼层
版主您好 您如何看待央视新闻给出的调图信息啊?怎么多了好几对车
发表于 2014-8-26 00:37:05 | 显示全部楼层
怎么12306查不到啊
发表于 2014-8-26 01:54:32 来自手机 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2014-8-25 18:42
不管怎么开,厦昌D车还是有中午五小时的空档期,为什么???

因为南昌开过来的车啊,要返回只能在这个点了,早间7点多,8点多出发,到厦门只能在1点多到,不可能控制在10点多就到厦门,除非南昌6点以前发车
 楼主| 发表于 2014-8-26 08:04:03 | 显示全部楼层
shenrui715 发表于 2014-8-25 21:47
版主您好 您如何看待央视新闻给出的调图信息啊?怎么多了好几对车

那只是铁总批复的车次,不代表第一阶段就要全部开。
发表于 2014-8-26 08:53:47 | 显示全部楼层
傻哥爱巴乔 发表于 2014-8-26 01:54
因为南昌开过来的车啊,要返回只能在这个点了,早间7点多,8点多出发,到厦门只能在1点多到,不可能控制在 ...

南昌-厦门北才用时4个多小时,你会不会算数啊
像D6521到厦门北后不立折,却是跑沿海线去上海,这昌客的手伸的也太长了点吧

还有,福客也可以套啊,并不是全部昌客的车,福州-厦门北-南昌,这样的话完全可以让中午前后开行一两趟车,这没有任何问题,只是要调整动车组的套跑交路。归根结底,就是那群人不想重新调整交路,因为这要伤脑筋,要干活嘛。
发表于 2014-8-26 10:17:02 来自手机 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2014-8-25 18:42
不管怎么开,厦昌D车还是有中午五小时的空档期,为什么???

天窗加普速以及预留货运列车运行时间。
发表于 2014-8-26 10:50:10 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2014-8-26 10:17
天窗加普速以及预留货运列车运行时间。

同样的时间段,福昌D车开的照样爽歪歪,天窗在晚上,我们就不去扯这个了
目前厦昌动车中午近五个小时没有一趟车往昌福方向,而傍晚却一小时内几趟车开往向莆方向,而且全是去南昌西这鸟不拉屎的地方,我不明白大半夜的到南昌西干什么?我也知道是为了车底回昌西所整备,但这排点真的太烂太烂了,都快一年了,没有任何的改变。
我们的要求也不高,目前空档期近五个小时的中午前后开一两对往向莆方向就行了,在不增加趟数的情况下,调的均匀一点点点嘛
 楼主| 发表于 2014-8-26 11:10:31 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2014-8-26 10:17
天窗加普速以及预留货运列车运行时间。

昌福的天窗是0点到3点。
发表于 2014-8-26 11:23:42 | 显示全部楼层
30号体验6562 赚到
发表于 2014-8-26 11:27:18 | 显示全部楼层
那5个小时,等厦门北动车所建好以后,说不定才能补上了吧,还有就是福州段也没那么多车了,好像南昌还保留了9组老2A没给福段,要是给过来,真的可以福厦套厦昌,填补那几个小时的空缺了
发表于 2014-8-26 11:33:32 | 显示全部楼层
为毛D6561不在厦门北立折,非要去漳州立折,厦门北立折的话,12:42就到厦门北了,13:02就能折返,至少可以填补那4个多小时的中间一个空档。
发表于 2014-8-26 14:41:17 | 显示全部楼层
傻哥爱巴乔 发表于 2014-8-26 11:33
为毛D6561不在厦门北立折,非要去漳州立折,厦门北立折的话,12:42就到厦门北了,13:02就能折返,至少可以填 ...

是啊,就是看不明白,非得挤一块发车,有条件就是不搞
发表于 2014-8-26 15:39:48 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2014-8-26 14:41
是啊,就是看不明白,非得挤一块发车,有条件就是不搞

科学一点拍图,应该6561在厦门北立折,保证厦门北在13:10左右有一趟车网南昌方向;而6565则应该到漳州去立折,保证厦门北在15:30前后还有一趟去南昌方向的车。

这样的话就可以使得13:00前后有一趟6562,14:22有一趟6526,14:57有一趟3278,15:30左右还有一趟6566。这样才不至于把4趟车,全部挤到14:22到14:57这30多分钟时间内去。
发表于 2014-8-26 16:05:26 | 显示全部楼层
shenrui715 发表于 2014-8-25 21:47
版主您好 您如何看待央视新闻给出的调图信息啊?怎么多了好几对车

以12306网站查询结果为准。
发表于 2014-8-26 16:06:39 | 显示全部楼层
傻哥爱巴乔 发表于 2014-8-26 11:33
为毛D6561不在厦门北立折,非要去漳州立折,厦门北立折的话,12:42就到厦门北了,13:02就能折返,至少可以填 ...

漳州有始发车很重要。泉州也想有。
发表于 2014-8-26 16:38:33 | 显示全部楼层
七七八八 发表于 2014-8-26 16:06
漳州有始发车很重要。泉州也想有。

漳州的始发也就看着厦门岛内没站,不然肯定轮不到他有始发,等明年春运厦门站恢复使用了,漳州的始发车也就到头了。
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