SK561型无轨电车

wangshu15

[这个贴子最后由wangshu15在 2004/08/21 05:41am 第 1 次编辑]

上世纪七十年代初，上海客车厂用解放底盘研制成功SK561电车，牵引电机功率60kW。后感到底盘承载能力不足，随使用上海电车厂研制的浦江底盘，在561基础上开发了SK561G、SK561F、SK561GF。561F、561GF是“站立式”车型，即“大篷车”，561G和561GF采用可控硅控制系统。

561G外观
[UploadFile=561G_1093038089.jpg]

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驾驶室侧窗不装眉窗。头尾路牌有大中小3种，中型的是电车三场改装的，其余是上客厂生产的。早期型号门对面的车窗宽度稍大，后来统一尺寸，但破坏了窗间柱的整齐。后期型号前轮距增大。561系列有几次演变：
第一次改变：增加前保险杠 ；第二次改变：前方向灯由鬼面罩上改到下面； 第三次改变：尾部牌照灯由白色半透明,改成黑色(反射式)；第四次改变：保险杠式样改变增加车顶角灯；第五次改变：尾灯款式改变,改为黑框的（隧道五线用561GF）；第六次改变：改为推拉式窗（24路用561GF）
[UploadFile=561GF_early_1093038292.jpg]

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涂装
大体上有橙（红）、蓝、绿三种。561F、561GF的车窗下方的线条上侧有一条环绕车身的色带（三色带车），在661F1出现以前是“大篷车”的标志色带。
四、关于编号
1、561编至231号左右，后来全部改装为561G。
2、561F只有1辆001号，后来改装为561GF-264。
3、561G编号至482左右，其中184至413是由561改装的。
4、561GF从001至712左右，另有735、736号（用于电车三场24路）
[UploadFile=561GF_lately_1093038370.jpg]

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数据
底盘型号         浦江
电机型号         ZQ-60 直流电机
功率             60KW(82hp)  部分561GF使用90KW(122hp)电机
前桥             浦江桥
后桥             浦江桥
厂定最大总质量   21490kg
整车整备质量     10270kg
悬架             纵向对称钢板弹簧.前桥装有双向作用筒式减震器
制动系统         行车制动:双管路气制动系统,鼓式制动器
驻车制动:        钢绳制动,作用于中桥
乘客门           3扇,四页星形线门,门泵由上海电车厂生产,门柱宽1100mm
外型尺寸(L*B*H)  14240*2480*2980mm(车身外廓)
轴距             4330+5600mm
地板离地高度     三级踏步
一级踏步离地高度 空载425/445/435mm,满载385/380/365mm
接近角/离去角    25°/10°(满载)
设计极速         45Kph
座位数           17/31
厂定最大载客量   N/A