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台湾一列车报站系统出错6年 台铁束手无策

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发表于 2013-8-17 21:47:01 |显示全部楼层
据台湾《联合报》报道,“阿福号”EMU700型列车是台铁“基隆―新竹”区间的主力电车,但车内报站系统错误,每次停靠,车厢内LED显示器都提早显示下一站名,严重误导旅客,导致下错站;且该设计漏洞从阿福号上路6年来一直存在,屡遭旅客投诉,台湾铁路局却束手无策。  
台铁坦言,设备瑕疵,找原厂又修不好,会增加并“放大月台标示”提醒。不过,旅客说,搭车时一定先看到车内显示,此举根本是“头痛医脚、本末倒置”。
  
家住基隆的许小姐投诉,每天搭火车到台北市上班,发现车门上方LED显示器提前显示下一站,有次她没注意,猛一抬头以为抵达台北站,慌忙跳下车;惊觉四周景色不对劲,看到月台标示赫然发现是“松山站”,才赶快冲上车。
  
许小姐观察,显示器疑似有漏洞。南下时,停靠南港却显示“松山”,停靠台北反倒亮起“万华”,连通勤族都易一时慌张混淆,更遑论外地观光客。
  
据报道,“阿福号”车门打开时,短短数秒显示该站站名,随即跳下一站;夸张的是,在南港停靠长达4分钟,车门敞开,LED灯却始终显示“松山”站。
  
台铁机务处长柳灿煌说,2004年阿福号制造时,软件程序与硬件显示器衔接不上,出站以时间差控制,因此必定“预报”,台铁曾接到多位旅客投诉,有心解决,但“设备问题没法克服”,只能等4年后期满淘汰。
我坐过的车次:G110,G129,C2027, C2035,C2060,C2099,C2110,C2226,D31,D33,D37,D148,D305,D319,D350,D2001,D2005,D2010,D2011,D2019,D2238,D4562,T156,T177,T179,T242,T256,T543,K46,K51,K52,K67,K68,K107,K108,K173,K208,K372,K374,K414,K820,K844,K1163,K1165,K1363,K8282,472,474,1114,1148,1341,1365,1462,1469,1497,1566,1572,1574,2034,2044,2163,2165,2582,4908,5007,5008,5029,5032,6033,N391,N400,N478,L19,L307等。

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发表于 2013-8-19 15:43:07 |显示全部楼层
系统漏洞,看来是出厂设置就有问题。

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发表于 2013-8-22 14:49:15 |显示全部楼层
直接关了就完事儿了 旅客自然会看窗外找站名。。。
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发表于 2013-8-24 23:10:26 |显示全部楼层
1、關掉顯示屏
2、如果因爲涉及有漏洞無法關閉顯示屏,可以用紙糊上
3、如果爲了保護環境節約用紙,可以到站的時候人工喊話提醒
4、如果爲了行車安全不讓司機擔當喊話的職責可以讓大媽來做志願者。

解決方法有很多,但相關部門其實就是不想著解決。

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发表于 2013-8-25 20:48:24 |显示全部楼层
整个台湾这么强大的电子设计生产能力居然连这个都搞不好吗?
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