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楼主: 龙虾大哥

武广高铁故障长沙滞留两小时

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发表于 2010-2-4 16:31:03 |
一定得选最远距离
建最新最快的高铁

不管安全不安全
上就上350以上的

最慢也得300
什么ICE呀,TGV呀,E2_1000啊
能买的都给买过来

车体要涂装,车子要改名
要叫就得叫和谐号

不管谁造的,到这都叫自主产权
部领导一考察,甭管有事没事都得跟人家说
Your Majesty!(我尊敬的陛下)
一口地道的马屁腔
倍(儿)有面子
车厢里再上几个乘务妹妹
穿就穿高跟黑丝袜,裙子不能过膝
一月光换衣服就得几千
再找几个少妇
全程送水,食物免费

就是一个字---爽!
南车北车的都别闲着
不是造CRH1234567...,就是造HXD23456...
你要是就造一25T你都不好意思跟人家打招呼
你说这样的车,多少钱1公里?
我觉得怎么着也得3毛吧
3毛 那是电费
最少1块
你还别嫌贵,还不打折
你得研究乘客的乘车心理
愿意花3毛坐特快的
根本不在乎再多花7毛
什么叫CRH你知道吗?
CRH就是干什么都是最贵的不是最好的
所以,我们做高铁的的口号(儿)就是
不求最好,但求最贵!
发表于 2010-2-4 16:35:28 |
1. 新线,新车肯定得有个调试磨合的阶段。这没什么稀奇的。大可不必一棍子打死!
2. 应该考虑故障条件下的应急通风,就如应急照明是一个道理。
3. 出门在外不可心浮气躁!

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