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沈城规划4条高铁5条城际铁路

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发表于 2010-2-4 08:52:41 | |阅读模式
在铁路方面,以内客外货为原则,形成沈阳铁路枢纽“两编、三客、四货”的总体格局,规划4条高铁,分别为哈大客运专线、京沈客运专线、沈丹客运专线和秦沈客运专线,规划5条城际铁路,分别为沈抚、沈铁、沈本、沈辽鞍和沈彰城际铁路。

  解读:高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统。而这一标准,动车组已经达到。目前,全国高速铁路的建设目标,都在向时速350公里看齐。根据《中国铁路中长期铁路网规划》:到2020年,我国将建设客运专线1.2万公里以上,建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,形成“五纵四横”铁路快速客运通道。辽宁,就是五纵的重要节点之一。

  哈大客运专线北起哈尔滨,南至大连,全长900多公里,建成后最高时速可达350公里以上。哈大客运专线预计将于2011年底建成通车,建成以后,哈尔滨到大连的运行时间缩短至2.5小时。京沈客运专线全长684公里,途经凌源、喀左、朝阳、北票、阜新、新民等地,建成后从沈阳到北京仅需2小时18分钟,今年将启动建设。

  另外,沈丹客运专线全长仅有207公里,最高运营时速250公里。这条线作为辽宁省内重要的铁路线路,连接沈阳和丹东,建成后将大幅提高人员、物资的流动速度,成为环渤海经济圈的重要通路
发表于 2010-2-4 09:05:03 |
沈抚城际显然应该延长到通化和白山。
示意.jpg
发表于 2010-2-4 09:36:36 |
线路很长 二楼别急
发表于 2010-2-4 12:04:58 |
辽宁城际客流很大?
发表于 2010-2-4 12:08:24 |
原帖由 lulie 于 2010-2-4 12:04 发表
辽宁城际客流很大?


不小了……
但是辽宁城际铁路客运很薄弱
发表于 2010-2-4 14:34:06 |
沈本难道不是沈丹的一段么?
发表于 2010-2-4 15:33:51 |
想想沈抚:L :L :L
发表于 2010-2-4 15:37:02 |
沈抚延长沿途没大站:L
发表于 2010-2-4 16:39:48 |
一定得选最远距离
建最新最快的高铁

不管安全不安全
上就上350以上的

最慢也得300
什么ICE呀,TGV呀,E2_1000啊
能买的都给买过来

车体要涂装,车子要改名
要叫就得叫和谐号

不管谁造的,到这都叫自主产权
部领导一考察,甭管有事没事都得跟人家说
Your Majesty!(我尊敬的陛下)
一口地道的马屁腔
倍(儿)有面子
车厢里再上几个乘务妹妹
穿就穿高跟黑丝袜,裙子不能过膝
一月光换衣服就得几千
再找几个少妇
全程送水,食物免费

就是一个字---爽!
南车北车的都别闲着
不是造CRH1234567...,就是造HXD23456...
你要是就造一25T你都不好意思跟人家打招呼
你说这样的车,多少钱1公里?
我觉得怎么着也得3毛吧
3毛 那是电费
最少1块
你还别嫌贵,还不打折
你得研究乘客的乘车心理
愿意花3毛坐特快的
根本不在乎再多花7毛
什么叫CRH你知道吗?
CRH就是干什么都是最贵的不是最好的
所以,我们做高铁的的口号(儿)就是
不求最好,但求最贵!

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