面对高铁将成网，航空公司还在大买飞机吗？

digitalh

所有运输方式里最不合理的一种，为权贵和有钱人服务，大多数时候是亏损的，人员待遇还高的吓人，服务员的待遇超过教授，高工。

竢实扬华

我国航空业很奇怪，很亏损，但是员工收入还是工薪阶层最高的。

apaul

航空在1500公里以上（若为250km则为1000km以上）就开始有它的竞争优势
这时候高铁在价格，时间上都没有优势
同时，国际航线，这个是高铁没有办法涉及的

SCMfromNECF

面对高铁竞争，航空公司貌似应该减少买支线客机增加买大飞机。。。

老百姓动车

原帖由 <i>digitalh</i> 于 2010-2-3 10:44 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6814239&ptid=444537" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
所有运输方式里最不合理的一种，为权贵和有钱人服务，大多数时候是亏损的，人员待遇还高的吓人，服务员的待遇超过教授，高工。

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卖脸比卖脑子挣钱是很正常的事情。

老百姓动车

列车乘务员也应该加工资，多招美女，现在的动姐多半都太丑。

sinomesh

原帖由 老百姓动车 于 2010-2-3 13:14 发表

卖脸比卖脑子挣钱是很正常的事情。

关键是脸也不行啊

mangliuwu

航空公司当然要买飞机，还是大飞机。

一是由于高铁的竞争，航空公司的业务重点将会放在长距离航线上。这需要大飞机。
二是预计将来中国的航空公司将面临购买国产飞机的压力，所以现在要多买飞机，飞机多到等国产的大飞机进入市场的时候，飞机都富余，根本就用不着再买飞机。

基于上述两个理由，现在国内的航空公司要大买大飞机，即使亏损也要买，拼了老命的买。

himalaya

楼上的，难道不知道买不买飞机，买多少飞机，不是航空公司自己说了算么？

而且8楼这位貌似很抵制国产飞机？:Q

中国的经济高速增长阶段，对交通的需求大幅度增加是不争的事实，不是开几条高铁就会影响到航空业的整个发展的。航空所要作的，是布局的调整。大型的、中型的，还有小型的支线客机，都是有巨大的需求的。

问题是航空公司不要为了脸面非要在一些已经不具有优势的线路上死撑，而是多开拓些国际航线、支线航线之类的。

denev2004

肯定还是要买的。别指望C919，C919正式运营还远着呢。试飞都是2014年的事情了。COMAC没有经验，第一次试飞到正式运营肯定会检查更加严格。

xukeke

亏也是亏全国人民的钱 又不是各家航空公司和春秋一样

andmm

国有航空公司是通过“补贴”用国家的钱。
铁道部是国家直接拨钱。
100步笑50步。

mangliuwu

原帖由 denev2004 于 2010-2-3 13:54 发表
肯定还是要买的。别指望C919，C919正式运营还远着呢。试飞都是2014年的事情了。COMAC没有经验，第一次试飞到正式运营肯定会检查更加严格。

不是我抵制国产大飞机，是我认为国内的航空公司会有意无意地抵制大飞机， 我个人坚决支持大飞机战略。

宁波in

当然得买了，否则以后制裁波音时，想买都不好意思开口。

himalaya

原帖由 mangliuwu 于 2010-2-3 16:11 发表
不是我抵制国产大飞机，是我认为国内的航空公司会有意无意地抵制大飞机， 我个人坚决支持大飞机战略。

可能您还是记着30年前的那段事情啊。

不过，我觉得，C919出来，国内航空公司就是想抵制也不敢了。现在的这些老总，应该知道，谁敢出来抵制，估计国资委很快就能把他撤掉，呵呵。大不了从中国商飞调几个高管来做这些航空公司的老总，呵呵。

另外就是去年支线客机的方式，中航商飞出资组建飞机租赁公司之类的，走变通道路，让大航空公司接受，呵呵。

开发商

原帖由 老百姓动车 于 2010-2-3 13:15 发表
列车乘务员也应该加工资，多招美女，现在的动姐多半都太丑。

是啊，而且越丑越瞎打扮。

KUAYUE520

:lol :lol :lol :lol

mangliuwu

原帖由 himalaya 于 2010-2-3 17:04 发表


可能您还是记着30年前的那段事情啊。

不过，我觉得，C919出来，国内航空公司就是想抵制也不敢了。现在的这些老总，应该知道，谁敢出来抵制，估计国资委很快就能把他撤掉，呵呵。大不了从中国商飞调几个高 ...

所以啊，现在就拼命买，将来真的要他买的时候，就有理由了，我现在飞机都用不了， 总不能买来当仓库使吧,总不能咬他吧。

[ 本帖最后由 mangliuwu 于 2010-2-3 18:05 编辑 ]

开发商

支持大飞机长距离运输。

云那边的山

原帖由 mangliuwu 于 2010-2-3 18:04 发表


所以啊，现在就拼命买，将来真的要他买的时候，就有理由了，我现在飞机都用不了， 总不能买来当仓库使吧,总不能咬他吧。

那玩意是政治任务，哪能随便想买就买