保定火车站改造"喜新不厌旧"保留老建筑
保定火车站改造“喜新不厌旧”
代表性老建筑将原地保留，并变身创意文化景观区
文／图 本报记者 汪洋
保定市火车站改造工程即将启动，片区内曾经承载了一个时代记忆的老建筑何去何从，也进入了市民关注的视野。据保定市规划部门近日透露，新火车站 及周边规划已基本确定，部分较有代表性的老工业建筑将被原地保留，用于打造成未来新火车站创意文化景观区。 现状 承载记忆的老建筑在拆迁片区 上世纪七十年代，保定火车站还位于城市的西郊。如今火车站所处的西大园村，已经成为这座城市最核心区的“城中村”。不久的将来，相当于现火车站六倍大的一座现代化新火车站，将在西大园区域建成。目前，西大园片区内的拆迁工程，正在紧锣密鼓地进行着。 除了低矮的平房，西大园片区内还有不少承载着时代记忆的老工业建筑，原保定铁路编组站也在这里，其中，尤以保定机务段院内的老建筑最多。“记得小时候，我们偷偷跑进机务段大院内看火车编组，那些巨大的建筑物给我留下了深刻印象，觉得简直太宏伟了。”家住西大园的王先生说。 呼声 保留老工业建筑留住“活历史” 近日，记者来到保定火车站西侧不太远的保定机务段院内，几组大跨度的红砖建筑映入眼帘，几组建筑东侧是原保定铁路编组站，两辆机车正停在轨道上等待检修。 一位工作人员告诉记者，面积、跨度最大的两组建筑，分别是电机车间和轨道车车间，均建于上世纪五十年代，比建国初期修建的十大火车站之一的保定火车站年代还要久远。目前，这些建筑仍然被当做生产车间使用着。 “建筑的质量非常好，你瞧用了这么多年，墙体上连个小裂缝都找不到。我从参加工作就在这里上班，如果拆了实在够可惜的。”一位老工人惋惜地说。 “最好能够保留下来，保留下一段保定的活历史。”在保定大的贴吧、论坛内，西大园片区老建筑的去留，成了网友们讨论的热点话题。 回应 部分代表性老建筑将原地保留 近日，保定市规划部门透露，对部分有代表性的老建筑将予以原地保留，打造成未来新火车站广场上的“创意坊”，编组站铁轨也将变身“铛铛车特色商街”。 “老建筑是否保留，需要考虑的因素非常多。”保定市规划局城区处一位工作人员介绍说，比如老建筑所处位置、未来规划、建成年代、功能用途、是否有代表性等等。有些老建筑虽然不属于文物保护范围，但很有历史代表性，承载着一个时代的特征，所处位置也不影响未来总体规划，经过一定改造还能发挥新的用途，就会被确定原地保留下来。 规划 一座座“创意坊”扮新老建筑 据了解，被保留的老工业建筑，多为大型厂房和大跨度建筑物。在新火车站周边的规划中，这几组老工业建筑的新功能，被定位为一座座“创意坊”，也就是类似于北京“七九八”的创意文化景观区，成为城市的一道新风景。 另外，保定铁路机务段现有的一段联络线路，也将被原地保留。这条位于规划中新火车站广场南侧的铁路线，长度约一公里。经过改造后，这条铁路线上将开行用以游览观光的“铛铛车”，铁轨两侧则布置小型特色商业店铺，使之成为城市中心一道浪漫的观光、购物景观。 为给确定保留的几组老工业建筑和铁轨线留出充足的地面空间，规划部门已确定让规划中的阳光大街南延和新开知青路，以地下通道方式穿过整个新火车站和站前广场，总长度近800米。 现在的保定火车站铁路站房，则因为新火车站东广场规划和保持风格统一等原因，在新火车站建成投用后被拆除。
不知道是我无知还是记者无知.机务段以前怎么就成了编组站了·····我掌握的资料看以前也不是编组站····
把机务段的线路变成了当当车这个规划很雷人，雷到我了。阳光大街南延和知青路下穿火车站这个在意料中。东站房拆除是在意料之中也是在之外。按照文中意思是东站房拆除后不再重建····
[ 本帖最后由 T511 于 2010-2-2 18:37 编辑 ] |
发表于 2010-2-2 18:38:55
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