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楼主: mylengdao

发现武广对于湖南人民的好处显然大于对于湖北人民的好处!!!

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发表于 2010-2-3 13:40:33 |
原帖由 digitalh 于 2010-2-3 10:12 发表 跨湖南这么长,湖南的经济老京广沿线城市占70%,当然对湖南有利啊,这个湖北没法比。再等沪昆通了,湖南只有几个地级市不被高铁覆盖了
低调低调
发表于 2010-2-3 14:05:30 |
原帖由 chn2usa 于 2010-2-3 11:55 发表
京广高铁全线贯通,
武汉离北京近,湖北去北京近。
但是郑州更近更省钱。

结果京广高铁对于河南人民的好处显然大于对于湖北人民的好处!!!

对的,石武客专在湖北一个地级市都没有经过,经过的县级市也很有限。
发表于 2010-2-3 14:07:33 |
客观的说,的确对湖南的帮助较大。不过湖南比较落后,还需要大力发展交通事业。
发表于 2010-2-3 17:00:23 |
原帖由 QQme 于 2010-2-3 14:05 发表

对的,石武客专在湖北一个地级市都没有经过,经过的县级市也很有限。

 石武客运专线沿途设高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、大悟和横店东等14个车站,其中9个都在河南境内,并预留新郑东站。

----河南占大便宜了,9个站。
---河北,4个站
--湖北,3个站

[ 本帖最后由 chn2usa 于 2010-2-3 17:06 编辑 ]
发表于 2010-2-3 17:04:41 |
对谁好都行,都是中国人
发表于 2010-2-3 18:01:48 |
高铁成网后,就都有好处了。
发表于 2010-2-4 13:30:53 |
这个挺好。河南的发展交通助力大,但发展起来对大家都有好处。
发表于 2010-2-4 13:48:26 |
看看湖北的地图就知道了,东西走向长于南北走向。而且东部的南北走向又是最短的,京广高铁站当然少了。

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