【郑铁新闻】郑西专线交会陇海铁路三门峡将成交通黄金枢纽

洛阳龙门 · 发表于 2010-2-2 16:28:32

在未来４年左右，三门峡将成我国交通网络中的又一“黄金十字架”。这是前天和昨天铁道部副部长陆东福和河南省副省长张大卫就运（山西运城）十（湖北十堰）高铁建设项目在三门峡现场勘查调研时勾勒出的美好图景之一。 期待打造我国交通“黄金十字架” 昨日，三门峡市市长杨树平说，目前经过三门峡的东西交通干线共有４条，总体实力“又强又大”，而经过三门峡的南北交通干线仅有一条，相比较而言“又弱又小”。经过三门峡市的４条东西交通干线分别是陇海铁路、３１０国道、连霍高速公路和本月６日就要正式通车的郑西客运专线。经过三门峡的南北交通干线是内蒙古呼和浩特至广西北海的２０９国道。因其沿线山高坡陡，车辆难行，所以许多车辆不得不绕道而行，这就限制了交通流量，实际上形成了南北交通运输的瓶颈。因此说，目前三门峡市还不算我国交通网络中的一个枢纽。但是，随着未来几个月内运十高速铁路和运三高速公路（山西运城至三门峡，它是北起山西临汾，南至海南三亚的临三高速公路的一部分）的动工兴建，三门峡将被逐步打造成我国交通网络中的又一个“黄金十字架”。 “这是未来４年左右就可看到的现实图景。”杨树平对此满怀信心。

lianjianxin · 发表于 2010-2-2 17:30:00

运三铁路不是高铁，而且运三高速公路已经存在，只不过是高速到平陆，到黄河边，然后过桥进入三门峡市区，记者的水平越来越不行了

lianjianxin · 发表于 2010-2-2 17:31:54

三门峡东西长，南北短，注定发展不起来，，，三门峡火车站有一大半的人是运城过去倒车的，运三铁路开了以后，这种情况估计就没有了，，，运城飞机场。高铁。什么都有，以后大西铁路通车，去北京坐动车，运城始发，肯定比三门峡方便好多。。。

suda316 · 发表于 2010-2-2 18:21:03

去上海、广东呢？

★CRH★ · 发表于 2010-2-2 18:36:43

总之有助于三门峡和运城的交通发展啦:lol

justin805123 · 发表于 2010-2-2 18:46:56

原帖由 ★CRH★ 于 2010-2-2 18:36 发表
总之有助于三门峡和运城的交通发展啦:lol

您把373/4都给请出来了？不过按照现在的车次，D373/4应该是动卧吧？运城北-北京西动车就行了，动卧不和谐啊！呵呵

★CRH★ · 发表于 2010-2-2 21:50:06

是在怀念以前的374/373啦。。。哈哈哈:lol

liduoduo · 发表于 2010-2-2 22:27:20

记者就忽悠吧，啥铁路都说成高铁，好像高铁造福普通百姓一样

化缘道人 · 发表于 2010-2-2 22:35:20

运三是250的吧？应该也算是高铁

原帖由 lianjianxin 于 2010-2-2 17:30 发表
运三铁路不是高铁，而且运三高速公路已经存在，只不过是高速到平陆，到黄河边，然后过桥进入三门峡市区，记者的水平越来越不行了

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【郑铁新闻】郑西专线交会陇海铁路 三门峡将成交通黄金枢纽

运三铁路不是高铁

三门峡的地理位置

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