铁道部将开展鹰瑞梅铁路与浦建龙梅铁路共同进入梅州方案研究

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铁道部将开展鹰瑞梅铁路与浦建龙梅铁路共同进入梅州方案研究

赣州市铁路建设工作简报(2010年第一期)

[项目前期]

鹰瑞梅铁路：力争年内完成立项和可研批复。配合铁道部开展鹰瑞梅铁路与浦建龙梅铁路共同进入广东梅州方案的研究，使铁道部早日下达预可研任务，争取上半年完成立项，力争在2010年内完成项目立项和可研批复，争取在2011年开工建设。

出处：http://www.gzdftl.com.cn/tljb1001.htm

（来源：赣州市铁路建设工作领导小组办公室，2010年1月10日第1期）

[ 本帖最后由 ctsfz 于 2010-2-2 16:40 编辑 ]

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抚州论坛：鹰瑞梅铁路与浦建龙梅铁路共同进入梅州方案图
http://www.xinfuzhou.com/viewthread.php?tid=24580&rpid=97851&ordertype=0&page=1#pid97851

[ 本帖最后由 ctsfz 于 2010-2-2 17:21 编辑 ]

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新闻回顾：2009年4月30日梅州新闻联播-可看到“鹰梅铁路”江西段、“浦梅铁路”闽西段部分规划图

http://player.youku.com/player.php/sid/XOTEwODc5NDg=/v.swf

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铁道部拟定鹰瑞梅铁路与浦建龙梅铁路共同进入梅州方案确实是最佳方案，而鹰瑞梅铁路与浦建龙梅铁路可选择在长汀会合后，长汀－武平－上杭－蕉岭－梅州肯定是最优方案，可从长汀沿濯田河、省道205线或汀江南下武平、上杭、蕉岭、梅州，其距离最短，线路最直，投资最节省。

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鹰梅铁路与浦梅铁路从长汀与瑞金之间共同进武平、梅州走向规划方案建议图

铁道部拟定鹰瑞梅铁路与浦建龙梅铁路共同进入梅州方案确实是最佳方案，鹰瑞梅铁路与浦建龙梅铁路在长汀与瑞金之间进入长汀会合后，瑞金－长汀－武平－上杭－蕉岭－梅州肯定是最优方案，可选择从长汀沿濯田河、省道205线或汀江南下武平、上杭、蕉岭、梅州，其距离最短，线路最直，投资最节省。

[ 本帖最后由 ctsfz 于 2010-2-3 17:41 编辑 ]

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江西省应与广东省联合争取“十二五”规划修建瑞金-龙南-广州铁路！以辐射和途经赣南、粤东北更多的县市！

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江西安远向江西省发改委呼建瑞金-会昌-安远-定南-新丰-广州走向铁路新通道

江西省发改委回复：http://www.jxdpc.gov.cn/interaction/show.asp?ID=8631

标题：为安远改善交通

类别：政策咨询

修建瑞金-会昌-安远-定南-新丰-广州走向铁路新通道可极大改善江西铁路路网功能，快速提升江西铁路运输量，推动江西铁路大发展！ 江西应全力将拟建“赣深港城际铁路”调整为“赣广城际铁路”经连平、新丰、丛化直达广州，将阜鹰汕铁路南段取道安远东，争取安远东-定南铁路列入阜鹰汕铁路项目建设內容，其有利于构筑“沪杭广铁路”最近便捷直达通道：上海-杭州-衢州-武夷山-长汀-瑞金-会昌-安远-定南-连平-新丰-丛化-广州走向铁路新通道，其可使拟建江西与福建3大南北铁路交汇提建“赣广城际铁路”直达广州，直接对接“广深港城际铁路”、“广珠铁路”、“粤西沿海铁路（广州-江门-阳江-茂名）”“广茂铁路”、“南广铁路”等5条铁路，南下深圳、珠海，直达阳江、海口、南宁、河内！

（1）可成定南以北的京九铁路南下广州最近便捷通道；其使现有定南以北“京九铁路”变为“第二京广铁路通道”！
（2）可成会昌以北的阜鹰汕铁路南下广州最近便捷通道；其使定南以北“阜鹰汕铁路（包含定南-安远东铁路）”变为“第二京九铁路通道”！
（3）可成为长汀以北的浦建龙梅铁路南下广州最近便捷通道；其使“浦建龙梅铁路”长汀以北变为“沪杭广铁路通道”！

江西省发改委回复：

唐卫华同志！
感谢您对我委网站的关注和支持！
你的建议我们将在以后的工作中予以考虑。

回复处室：江西省发改委铁办
回复时间：2009-11-4