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楼主: 美丽的中国

北京西站目前已经非常拥挤;为什么不在西站附近新建一个高铁站

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发表于 2010-2-3 10:10:56 |
原帖由 老百姓动车 于 2010-2-2 21:51 发表
北京西站解决之道:

1、全面启用剩余70%的公共空间,全面撤除各种经营失败的商业空间,比如瑞儿威酒店等等。
2、全面按照北京南站的装修档次,对北京西站的公共空间进行全方位的装修装饰。
3、尽快建成地铁 ...

南广场的面积够再盖一个西站的,呵呵
发表于 2010-2-3 11:03:35 |
囧:L :L :L :L :L :L
发表于 2010-2-3 11:39:29 |
原帖由 <i>BK670_DF11G</i> 于 2010-2-2 21:56 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6811207&ptid=444077" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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撤出全部普速车不太可能,移到丰台站的话,丰台站规划(听说的)才6台19线。
足够了2012年京广高铁开通后,西站可以停开50对既有线动车和普速车,2014年高铁网建成后可再停开40对普速车。保留30对普速车改丰台站始发
发表于 2010-2-3 12:34:46 |
挤?不挤哪有那么多人被迫坐高铁!
发表于 2010-2-3 12:41:26 |
问题是哪有地方啊?
发表于 2010-2-3 15:17:51 |
原帖由 老百姓动车 于 2010-2-2 21:51 发表
撤出全部普速车,将北侧7台13线改为京广高速动车专用车场;将南侧3台5线改为京石城际动车专用车场。

京石城际是规划利用既有线引入北京西站的。估计未来是这样分配:北侧4台7线为京石城际场,南侧6台11线为京广高速场。
发表于 2010-2-3 15:24:11 |
原帖由 美丽的中国 于 2010-2-2 12:28 发表
北京西站目前已经非常拥挤,客流量特别大;
为什么不在西站附近新建一个高铁站,
承接京广高铁的客流(未来20年后可能还有京九高铁);
如同北京南站分流北京站的京沪方向的G、C、D客流一样。

关于京九高铁的问题,参见我这个帖子:http://bbs.hasea.com/thread-441923-1-1.html
京九高铁应在北京--保定段同京石城际共线,可有效避免线路资源的浪费。这样丰台站重建就不用考虑京九高铁的引入问题了。
示意.jpg
发表于 2010-2-3 16:51:23 |
其实北京西站地下的地铁站和隧道早就预留出来了,9号线只是把两头接通而已

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