自治区与铁道部签订新的会议纪要 就进一步加快推进广西铁路建设达成共识
2009年12月26日，在云桂铁路、玉林至铁山港铁路、南宁东站、广西沿海铁路扩能黎塘至钦州段、钦州保税港区铁路等5个项目开工前夕，自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨，自治区主席马飚与铁道部部长刘志军在百色举行工作会谈，并签订了会议纪要，双方就进一步加快广西铁路建设达成共识。
一是积极推进南宁至河内快速铁路通道建设。部区双方共同加强与国家有关部门及越南铁路部门的沟通协调，积极推进南宁至河内快速铁路规划、建设有关工作，争取2010年开工建设我国境内南宁至凭祥段，并积极促成按国际铁路统一建设标准改造凭祥至河内段。
二是加快推进黄桶至百色铁路项目前期工作。部区双方共同加强与相关省的沟通协调，争取尽快按“黄桶—望谟—乐业—凌云—百色”线路走向方案，加快推进项目前期工作，力争2010年开工建设。
三是推进南昆铁路广西段增建二线工程、黔桂铁路增建二线工程前期工作。为适应区域经济发展和运输增长需要，部区双方同意合资建设以上2个项目，2010年启动项目前期工作，力争2011年开工建设。我区负责境内征地拆迁工作并承担费用，费用经双方认可后作为我区出资计入相关项目股份。
四是实施柳州站房扩建和玉林地区枢纽扩能改造。双方同意按照较高标准扩建柳州站，站房面积由2万平方米增加到5万平方米，纳入柳肇铁路项目同步实施；2010年实施玉林地区枢纽扩能改造，站房面积按照1万平方米的规模扩建，并对玉林站货运设施进行扩能改造，客货运设施改造与玉林至铁山港铁路同步建成投入使用。
五是适时开展柳州—贺州—韶关铁路项目规划研究，力争纳入铁路“十二五”规划。 （综合处）
云桂铁路等五个项目同日开工建设 12月27日，云桂铁路广西段、玉林至铁山港铁路、南宁东站、广西沿海铁路黎塘至钦州段扩能改造工程、广西钦州临海园区地方铁路支线大榄坪至保税港区段等5个铁路项目建设动员大会在革命老区百色市隆重举行。自治区党委书记、人大常委会主任郭声琨在动员大会上宣布项目开工，铁道部部长刘志军、自治区主席马飚在会上致辞，并共同为项目工程奠基。
云桂铁路等5个铁路项目概算总投资近1000亿元，其中广西境内建设里程共530公里，概算投资468亿元。5个项目的同时启动，是铁道部和广西壮族自治区深化战略合作、加快铁路建设、促进经济平稳较快发展的又一重大举措，对于完善广西铁路网布局，提升广西铁路在全国路网中的地位和作用，扩大北部湾港口集疏运能力，充分发挥北部湾在西部大开发和东盟经济区的区位优势，具有重要意义。5个项目集中开工后，两年内我区共开工建设15个铁路项目，在广西铁路建设历史上前所未有，标志着广西已进入了铁路大建设、大发展的新时期。 （建设协调处 陈秀莲）
调整新建贵广铁路可行性研究报告评估会在京召开 2009年12月24至25日，调整新建贵阳至广州铁路可行性研究报告评估会在北京召开，国家发改委、铁道部和贵州省、广西自治区、广东省有关单位以及相关设计单位负责同志参加了会议。
新建贵广铁路原功能定位为客货共线铁路，主要技术标准为国铁Ⅰ级，双线，旅客列车速度目标200公里/小时，适当预留进一步提速条件。根据国家中长期铁路网规划，随着区域铁路网的完善和加强，贵广铁路具备客货分线运输的条件，路网布局上西南至广州及珠三角地区需要一条客运专线联系，因此国家有关部门决定将贵广铁路调整为客运专线。调整后的贵广铁路速度目标值为250公里/小时，预留提速条件。贵广铁路建成后，将进一步优化和完善西部快速铁路网布局，提升西南地区对外快速运输能力，形成贵阳至广州、西南至华南的便捷大能力铁路新通道。 （项目开发处 戴秋月）
征地拆迁工作专栏
自治区财政厅、铁路建设办联合下发 《广西壮族自治区铁路建设项目征地拆迁资金管理暂行办法》 为进一步规范我区铁路建设项目征地拆迁资金使用管理工作，自治区财政厅、自治区铁路建设办公室近日联合下发《广西壮族自治区铁路建设项目征地拆迁资金管理暂行办法》。《暂行办法》明确了自治区有关部门、项目业主（建设指挥部）和各市县（区）铁路征拆工作机构对征拆专项资金的管理职责，对征拆资金来源、使用原则和范围作出了明确规定，规范了资金申请和拨付流程，并对资金监督管理提出了明确要求。《暂行办法》适用于自治区与铁道部合资、合作建设的铁路项目，自治区出资建设的其它铁路项目可参照该办法执行。 （建设协调处 陈秀莲）
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发表于 2010-2-1 00:32:15
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发表于 2010-2-1 00:48:25
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