越南铁路一瞥

铁路发烧友 · 发表于 2010-1-31 19:32:44

前几天去越南旅游，由于是跟团，无法自主安排行程。好在河内－海防铁路与公路并行的区段较多，坐在大巴车上也看到了越南铁路，连走马观花都算不上，只能称做一瞥了。越南国铁基本都是采用1米的轨距，因些车厢小、速度慢，价格高，一般越南人更愿意选择班次频繁、价格便宜的大巴出行。

[ 本帖最后由铁路发烧友于 2010-1-31 19:40 编辑 ]

铁路发烧友 · 发表于 2010-1-31 19:34:22

某小站出站信号机（海防方向）

铁路发烧友 · 发表于 2010-1-31 19:36:06

某小站进站信号机（海防方向）

208208 · 发表于 2010-1-31 19:37:01

越南怎么还用这种信号灯

铁路发烧友 · 发表于 2010-1-31 19:41:22

与5号国道并行的线路。

铁路发烧友 · 发表于 2010-1-31 19:42:55

一列客车（仅有三节车厢）向河内方向驶去。

[ 本帖最后由铁路发烧友于 2010-1-31 20:57 编辑 ]

铁路发烧友 · 发表于 2010-1-31 19:44:32

难得一见的色灯信号机（某中等站河内方向）

[ 本帖最后由铁路发烧友于 2010-1-31 20:59 编辑 ]

铁路发烧友 · 发表于 2010-1-31 19:45:47

某中等站站场及河内方向出站信号机

[ 本帖最后由铁路发烧友于 2010-1-31 21:06 编辑 ]

铁路发烧友 · 发表于 2010-1-31 19:49:56

某中等站内停靠的旅客列车，编组较大，共七节车厢，好象是空调车。

铁路发烧友 · 发表于 2010-1-31 19:52:25

该中等站海防方向进站信号机，这是从河内至下龙一路上看到的唯一一个使用色灯信号机的车站。

铁路发烧友 · 发表于 2010-1-31 19:59:04

线路。
与线路并行的是越南最好的国道－－5号公路，也仅有双向四车道。其它国道不分道，仅能容两车勉强交会，与中国的乡镇道路相似。

[ 本帖最后由铁路发烧友于 2010-1-31 21:05 编辑 ]

208208 · 发表于 2010-1-31 20:07:21

都换成准轨多好，泛亚铁路建设速度就能快些

铁路发烧友 · 发表于 2010-1-31 20:09:20

田曈站进站信号机（河内方向）

铁路发烧友 · 发表于 2010-1-31 20:10:09

田曈站出站信号机（河内方向）

铁路发烧友 · 发表于 2010-1-31 20:11:20

田曈站站台

铁路发烧友 · 发表于 2010-1-31 20:12:15

田曈站候车室

铁路发烧友 · 发表于 2010-1-31 20:13:15

田曈站出站信号机（海防方向）

铁路发烧友 · 发表于 2010-1-31 20:18:52

铁　路　桥

山中樵夫 · 发表于 2010-1-31 20:20:00

越南的信号采用的是中国标准？

铁路发烧友 · 发表于 2010-1-31 20:24:59

越南交警在查车

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