温州铁路、民航客流量有所增长，动车开通，公路客流首次下降

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市春运办昨天发布的信息显示，铁路客流量有所增长，民航客流量增长近10%，但公路客运六大站场同比均有不同程度下降。这是近年来除自然因素影响外，公路客运首次出现降幅。

  市春运办相关人士分析，动车开通是影响公路客运的一个原因。此外，一些企业员工提前返乡，有些企业又加大生产力度，不少员工选择今年春节不回家或延迟回家时间。

  “今年春运和往年没法比，动车开通了，我们一辆车才十几个旅客，人都坐不满。”昨天下午，浙闽交界的温州分水关春运交通安全服务站窗口，一名宁波至福州的客车司机在登记时感叹道。高速交警温州支队分水关卡点大队值勤民警介绍，往年春运期间，很多来自宁波等方向的客车开往福建等地会经过此处，动车的开通，分流了不少汽车乘客。截止昨天下午5时，共检查客车250多辆，没一辆超员。

  据市春运办昨天统计，双屿客运中心日发客流量9196人次，与去年同比减少11％；日发班次328班，与去年同比减少0.5％；加班80班，主要前往波阳、宁都、上饶、瑞昌、湖口、都昌、宜黄等地。

  温州客运中心日发客流量15936人次，与去年同比下降3.8%；日发班次904班，与去年同比下降5.1%；加班130班，主要前往武穴、蕲春、襄樊、崇阳、凯里、南充、黎平等地。

  温州汽车南站日发客运量9834人次，与去年同比减少1.5%；日发班次585班，与去年同比减少2%；加班9班，主要前往浦城、赣州、九江等地。

  温州新城站日发客运量4371人次，与去年同比减少23％；日发班次260班，与去年同比减少4%。

  黄龙客运站日发客运量3916人次，与去年同比减少10％；日发班次614班，与去年同比增加5％。

  汽车东站日发客运量882人次，与去年同比减少17%；日发班次23班，与去年同比减少11％，加班9班，主要前往修水、平昌等地。

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昨天是2010年春运首日，温州火车站广场上搭起了8个简易棚，市春运办、温州火车站、市救助站、市福利院、鹿城区南浦文苑社区和浙江桂香村食品连锁有限公司等单位，举行春运暖心活动，给返乡旅客送去了免费的热白粥、面包和矿泉水，提供免费打长途等贴心服务。

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我市开展“2010年春运关爱行动”
温暖作伴好还乡

      停下匆忙的脚步，喝一碗热粥；对着远方的牵挂，拨一个平安电话；忧心单薄的衣着，披一件保暖衣；歇歇疲惫的身体，量一次血压……

      昨日是春运首日，由我市12家单位联手举办的“2010年春运关爱行动”，在温州火车站广场为会集的返乡民工朋友，送上一份实实在在的帮助，让他们带着一颗暖暖的心上路。
      “春运关爱行动”服务点设在候客大厅前的广场上，醒目的活动海报竖在中央，两边各一溜帐篷，每个帐篷设一个服务点，依次提供送健康、送衣物、送面包和水、免费平安电话、送邮政礼品、送热粥等帮助，众人戏称“一条龙”服务。
      关爱行动在9时准时开始，各个服务点接二连三迎来服务对象。“这粥免费吃的啊？”“我能量一下血压吗？”“凭车票就能领面包和水？”……在各个服务摊位前，一开始就能听到旅客类似的话音，在得到工作人员肯定的回答后，他们笑逐颜开，各取所需，纷纷致谢。
      在文苑社区送热粥摊位前，一碗碗刚出锅的红枣粥井然有序地摆在了桌子上，前来喝粥的人越来越多。当重庆谭先生从送粥服务小志愿者年仅9岁的潘婷婷手中，接过粥时，连忙点着头表示感谢。在邮政服务摊位前，附赠的特别文摘等书籍，则成了旅客纷纷索要的抢手货。在送面包摊位前，刚刚11个月大的小男孩刘大宽，从他妈妈手里“抢”过工作人员送上的小面包时，笑得眼睛眯成了条线。在本报“记者倾听你的心声“摊位前，民工朋友诉说着自己的烦心事。
      活动到下午4时结束，送出面包和水3000份，测量血压400人次，送衣物近100件，送粥1600碗，送邮政小礼物100多份，送平安电话100多个。
      此次活动由市春运办、市火车站、民康医院、市救助站、市社会福利院、中国移动鹿城分公司、市邮政局、南浦街道文苑社区、温州日报、温州新闻广播等11家单位主办，由浙江桂香村食品连锁有限公司协办。
     

[ 本帖最后由 suit07 于 2010-1-31 14:23 编辑 ]

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温州火车站（老火车站）昨天并没有出现人山人海的场面，他的“兄弟”温州南火车站（新火车站）甚至一名旅客可以“独享”好几个候车座位，不过，他的“远房亲戚”牛山汽车客运中心站，则是在广场上排起长长的购票巨龙……昨天是春运首日，记者在市区各个客运车站看到了不同的景象。

  火车站：

  售票高峰已过，出行高峰未至

  “本以为会遇到人挤人的火爆场面，没想到车站人这么少。”昨天上午9时许，江西在温务工者陈先生感到自己很“失策”，他带了小板凳到温州火车站排队购票，却发现车站售票大厅前排队的人并没有他想象的那么多，板凳用不上。

  昨天的温州火车站，场面没有像往年春运首日摩肩接踵那般“壮观”。记者在现场看到，车站售票大厅不少旅客正在排队购票，但队伍只排到候车厅外约5米处，秩序井然；售票大厅门口打出了“2月10日（含）之前开往贵阳K944次、广州K328次方向的车票已全部售完，请大家不要再排队”的横幅，格外醒目；在购票队伍的一边，广场上宽敞的临时候车棚里空荡荡……

  温州火车站站长助理刘辉告诉记者，春运首日未现拥挤，主要有两个方面原因。一方面是车站及早推出相关措施，引导旅客分流，管好旅客购票、候车秩序，起到了较好的效果。比如，前几日，车站对部分车次进行24小时不间断滚动售票，卖完节前所有车票，然后通过横幅、广播等方式通知旅客不要再盲目排队购票，并建议他们改坐其他交通工具，因此买票的人就少了。另一方面是购票高峰已经过去，而由于今年企业岁末放假推迟，外来务工者返乡高峰还没有到来。

  汽车站：

  售票高峰、出行高峰双碰潮

  在市区牛山客运中心站，记者看到了另一番景象：车站人流如织，广场上长途售票厅前排起了长长的队伍，几名警察在维持治安；候车大厅内座无虚席，大包小包行李摆满过道，部分旅客因为没有座位只能坐在行李箱上。

  在长途售票窗口旁边，刚买到前往武汉车票的旅客刘强，正在仔细查看车票，确保无误。 “一个星期前我往火车站跑了许多趟都没有买到火车票，只好转向坐汽车回家，上午排了一个多小时就买到汽车票了。”对于在温州工作3年以来首次回老家过年的他，拿着车票别提多兴奋。

  牛山客运中心站负责人陈瑶介绍，春运首日汽车站正好遇上了购票流和出行流交叉的特殊情况，因此车站客流比较大。昨天车站的售票数量大约是平时的7倍，发送旅客达1.5万人。车站停车场最近新增了40个大客车泊位，也都已经被车辆停满。目前前往贵州、湖北、四川等地的线路客流非常大，加班车也正在加大投入。车站工作人员都放弃了周末休息，全力应战春运。

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昨天早上，老火车站，一片熙攘。候车间隙，三五成群的老乡们正忙着交流今年回家带了啥。和往年不同，不少返乡者提前将被子、日用品寄了回去，而随身携带的大包小包装满了鸭舌、大虾、鱼饼、海鲜，温州味十足。

  “老家的乡亲们说起温州鞋服，个个竖起大拇指。这次给老爸老舅带了奥康鞋，给弟弟妹妹买了美特斯邦威服装，还有鸭舌啊鱼饼啊！”在永嘉打工的湖北妹子李兰去年刚来温务工，与其同行的还有未婚夫小刘。

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温州鸭舌确实很好吃，温州熟食挺有名的，还有salami，鲜巴老，藤桥熏鸡。



小小鸭舌，长不过寸，重不过两，谁会重视其经济价值？有些人还嫌脏、嫌麻烦一扔了之。但现在这样单独剔出来一加工，居然价格不菲，市场价1公斤在160元至200元左右，而在宴会餐桌，价格更高，十几个舌头、50克不到要卖20多元，合着要两元钱一个。

[ 本帖最后由 suit07 于 2010-1-31 14:38 编辑 ]

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甬台温铁路迎春运 配套工程加紧建设
2010年01月27日 18:46 　中国乐清网 　 [发表评论]  

  


　　对经济增长的拉力逐渐形成

　　甬台温铁路乐清段正在建设和将开工建设的配套工程共有15项，包括：

　　乐清站站前广场及配套、站前道路、仓储、进出口道路、站前河道改造；乐清站通104国道线建设工程；中雁路延伸工程；

　　绅坊站站前广场、站前道路、仓储、进出口道路、站前河道改造；

　　雁荡山站站前广场、站前道路、进出口道路。

　　今年春运即将开始，这是甬台温铁路首次迎来春运。

　　甬台温铁路因为向新中国成立60周年献礼提前通车，建设时间缩短了将近一年，这使得我市三个火车站在去年9月28日试通车时，站前广场、站前道路等配套工程都还没完工，给出行群众带来了诸多不便。

　　从2008年8月项目招投标至今，除乐清站通104国道线建设工程、乐清站仓储建设工程和绅坊站仓储建设工程因供地存在困难未启动外，已开工在建12项。

　　日前，记者来到三个火车站，探访配套工程建设进展。



　　新闻背景

　　乐清站：高架桥未完工 设施全部投入使用

　　雁荡山站的前面，笔直的通站大道连接溪滨南路，这条宽达24米、设有四车道的大道稳定层已经浇灌完毕，工人们正忙碌地在稳定层上浇水泥路面。据施工人员介绍，春节前这条道路就可以投入使用。

　　据介绍，原来车辆进出雁荡山站必须经过热闹的白溪街，街上人来人往，窄的地方只有三四米宽，运送铁路旅客的大巴车在此经常遇阻。现在通站大道直接与104国道连接，而且直通景区，与原来的路线相比，行车时间缩短一半。

　　雁荡山站为客运站，也是我市三个火车站中配套工程建设进度最快的一个站，站前广场与站前道路的基建部分都已完工，只剩下站前广场的绿化。广场周边已经种上了一部分树木，工人们正忙着栽种树苗。但位于雁荡站站前广场旁边的公交首末站仍在建设中，工作人员介绍说，春节前，除了公交首末站不能完工投入使用外，其余的都能按时完工投入使用。



　　雁荡山站：进展最快 站前基建均已完工

　　位于石帆镇的绅坊站为客货两用站，仓储工程原来规划坐落在陈岙村，但因为征地问题尚未启动。站前河道改造工程已经完成了80%，围墙铁艺也已经设置完毕，管理房的铝合金门窗已全部装好。

　　最值得一提的是，通往绅坊站的通站大道春节前就可以通车。“原来去绅坊站道路很不好走，有的从朴湖路口拐进去，有的从邬家桥河淇路口或者从虹桥四村进去，这些村路拐弯多，路又窄，不认识路的乘客经常会走错。现在好了，春节前即将通车的通站大道平坦宽阔，从华东仪表厂和宏力接插件厂的路口进去可以直通绅坊火车站。”市铁路建设指挥部副指挥徐耀野介绍。

　　绅坊站：通站大道春节前通车

　　记者 林一笑 文  张联喜 摄

　　甬台温铁路的建设和开通，与乐清站、绅坊站和雁荡山站的建成，点燃了这三个站周边几个村庄群众对发展的热忱。“对于我们白石人来说，这是前所未有的良机。”合湖村的一名村民说，白石原来因为多山，交通不便，随着乐清主站花落白石，该镇将会成为我市重要的交通枢纽和物流集散地。站前路和中雁路形成一个“口”字形的交通网，车站周边的村庄则可依托火车站便捷的交通网络，调整产业结构，发展商贸经济，打造成火车站经济圈重要节点。

　　快速的运力使雁荡山旅游业与动车一起飞驰，动车让雁荡山的旅游业插上腾飞的翅膀，铁路的通车提升了雁荡山在旅游业竞争中的地位。铁路为游客进出雁荡提供了便捷、快速的交通运输方式，提升了雁荡山旅游资源的吸引力和旅游产品的竞争力。甬台温客运列车正式开通后，乘坐动车组的出游方式成为游客来雁荡的一个重要选择。对雁荡镇旅游业而言，今后上海、宁波、福州等地的游客来雁荡山更加方便。

　　绅坊站也使绅坊这个昔日名不见经传的闭塞村庄得到了快速的发展，而且绅坊站还将辐射虹桥及周边的村镇，得益于货运站现代物流的功能，虹桥众多的电子企业可以享受便捷廉价的物流，拉动当地经济增长。




来源： 乐清日报 　作者： 记者 林一笑 文 张联喜 摄 　编辑： 梁琳

岭乐高铁

乐清的工程安排的挺满的。。