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楼主: 村雨

郑西高铁240元,椅子在哭泣,公路在欢呼。

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发表于 2010-2-4 13:03:02 |
原帖由 酷酷晓爱 于 2010-2-3 16:12 发表


  百姓要求出行方便,ZF方面纯凭臆想去造这个造那个。最后弄砸了还不让人发发牢骚了,真不就是典型的言论不自由么?要是不能提供最便捷的交通方式给群众的话,为什么要搞垄断?要是有竞争的话,就算是航空公 ...


百姓还要求人人都是千万富翁,开宝马住别墅,ZF能满足的了吗?
铁路出行如果是所有民众必须的,ZF提供那也无可厚非,甚至可以做为一项福利。问题全国绝大多数人都没有铁路出行需求,春运再怎么折腾,那人数也远远小于全国总人数。学生军人等那是没办法,所以国家也提供折扣,而你出行去赚大钱,还要国家提供便宜又便捷的交通?
发表于 2010-2-4 13:17:41 |
看到很多不懂装懂的人
发表于 2010-2-4 16:39:35 |
郑西500多公里的路程,目前高铁”运椅子“的可能行很大,但我们也应该用发展的眼光来看高铁的问题。如果将来郑徐、京沪、石武等高铁也建成投用后,郑西就将纳入全国整体高铁网络,那时候也许才是”郑西“大显身手的机会所在!当初很多地方修高速公路也遇到过类似的情况,开始时都是一段一段的断头路,使得高速路上车流稀少,后来整个高速路网都连接起来了,车流量自然也就上来了。

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