郑西票价正式公布二等车240元

G2012 · 发表于 2010-1-30 23:06:58

郑西高铁票价正式公布

一等车票价390元，二等车票价240元

　　人民网西安1月30日电　（记者杨彦）记者今天从西安铁路局获悉：郑西铁路客运专线公司1月30日对外公布， 2月6日正式开通运营的郑州至西安高速铁路高速动车组列车实行试行运价，郑州至西安间一等车票价为390元，二等车票价为240元。

　　郑州至西安高速铁路是我国建成的又一条具有世界一流水平的时速350公里高速铁路，是世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路。线路全长505公里。2009年12月11日，郑西高速铁路“和谐号”高速动车组试运行中最高时速达394.2公里。

　　郑西高速铁路开通运营后，将开行国产时速350公里“和谐号”高速动车组，郑州至西安可实现2小时内到达。

郑州到西安511公里，票价240元，

洛阳到郑州124公里，票价58元，

洛阳到西安387公里，票价182元，

[ 本帖最后由 G2012 于 2010-1-30 23:43 编辑 ]

dongwanx · 发表于 2010-1-30 23:12:19

LZ不是说假的么、、、

G2012 · 发表于 2010-1-30 23:15:09

郑州到西安511公里，票价240元，0。4696元/公里

武汉到广州1069公里，票价490元，0。4583元/公里

为何郑西比武广还贵！！！！！！！！！！！！！！！！！！

keantona · 发表于 2010-1-30 23:25:04

原帖由 G2012 于 2010-1-30 23:15 发表
郑州到西安511公里，票价240元，0。4696元/公里
武汉到广州1069公里，票价490元，0。4583元/公里
为何郑西比武广还贵！！！！！！！！！！！！！！！！！！

铁路客运票价和里程又不是简单成比例关系的，坐得越远，每公里运价越便宜，这点无论普铁高铁都一样。
还有，郑州－西安经由郑西高铁是505公里。

G2012 · 发表于 2010-1-30 23:35:53

西部消费能力低，估计上座率会很低，，

[ 本帖最后由 G2012 于 2010-1-31 00:55 编辑 ]

chlorotoluene · 发表于 2010-1-30 23:51:14

原帖由 keantona 于 2010-1-30 23:25 发表

坐得越远，每公里运价越便宜，这点无论普铁高铁都一样。
还有，郑州－西安经由郑西高铁是505公里。

动车还有递远递减？（长途动车打折除外）
运价里程不一定是计价里程，参考京津

Z67/68 · 发表于 2010-1-31 00:03:55

武广递远递减参见 http://bbs.hasea.com/thread-428789-1-1.html

chlorotoluene · 发表于 2010-1-31 00:09:20

原帖由 Z67/68 于 2010-1-31 00:03 发表
武广递远递减参见 http://bbs.hasea.com/thread-428789-1-1.html

那个只是长途打折，不叫递远递减
就分两档，根本看不出来单位里程运价随里程的变化

G2012 · 发表于 2010-1-31 00:28:40

呼吁成立铁道游击队，，，，，，，，，

[ 本帖最后由 G2012 于 2010-1-31 01:00 编辑 ]

深南特快 · 发表于 2010-1-31 01:10:41

看春运后的情况了

洛阳龙门 · 发表于 2010-1-31 06:04:10

虽然看起来时贵，但是个人觉的非常和谐，这种价格肯定会比490更能让人接受。

虽然武广长，但是他的票价的感觉第一给人的感觉会比较贵，从眼观上来说看到二等舱490会吓一跳，

虽然郑西从计算上要比武广贵，但整体给人的感官还能让人接受的了，郑州~杭州2594之间的空调普快硬卧上跟二等舱差不多

所以说，我个人觉的240元这个价格至少要比490看起来舒服。

不过，郑洛城际和京津差不多应该可以让大多数人接受，毕竟郑洛的城际不会取消，除非那些车不在套跑。

洛阳龙门 · 发表于 2010-1-31 06:14:56

武汉——衡山西 498km，二等座241。

郑州——西安 505km，二等座240。

郑西看来还是比武广便宜。

老百姓动车 · 发表于 2010-1-31 06:26:35

原帖由 洛阳龙门 于 2010-1-31 06:14 发表
武汉——衡山西 498km，二等座241。

郑州——西安 505km，二等座240。

郑西看来还是比武广便宜。

不过武汉——衡山西只需要1：48（停2站）～1：55（停3站），全程高铁就是快啊。

云那边的山 · 发表于 2010-1-31 07:51:08

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-31 06:26 发表

不过武汉——衡山西只需要1：48（停2站）～1：55（停3站），全程高铁就是快啊。

那看起来其实这个还不是郑西彻底搞定以后的票价了，应该是高铁段+普铁段的联合票价吧

仰望星空 · 发表于 2010-1-31 10:14:35

今年mm回西安不愁买票了：北京-郑州动车换乘郑西客专

214+240=454元，五个小时+两个小时=七个小时

比每年加三百买黄牛的六百元卧铺躺一夜舒服多了

yxqiao0338 · 发表于 2010-1-31 10:21:53

票价还算不错可以接受

和谐CRH · 发表于 2010-1-31 10:24:48

没那么简单，转车都要等好长时间！最合适的就是D123+G2007，不过春运你想买到D123你必须第一时间去，要不就没戏了！

郑西客专G1001 · 发表于 2010-1-31 10:58:12

希望能有折扣啊

miracle913 · 发表于 2010-1-31 11:03:58

原帖由 keantona 于 2010-1-30 23:25 发表

铁路客运票价和里程又不是简单成比例关系的，坐得越远，每公里运价越便宜，这点无论普铁高铁都一样。
还有，郑州－西安经由郑西高铁是505公里。

照你这么说，武广按客专哪有1069公里啊，只有960多公里。

[ 本帖最后由 miracle913 于 2010-1-31 11:05 编辑 ]

undiyz · 发表于 2010-1-31 11:11:18

郑州-洛阳之间如果在长途车站内买大巴车票，价格是45~50左右，高铁票价58，而速度快很多，相信能被不少人接受。只要班次时间合理，车站配套设施良好，相信郑洛之间上座率不错。至于4737/8/9/40，应该也不会取消，因为客流组成不一样。郑洛间的其它城际应该也不会取消，因为毕竟套跑三门峡和洛阳始发能增加这些车次的客流量。只是担心这些套跑车会不会从郑州出发时不载客，空车到达洛阳和三门峡呢？

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