看了凤凰卫视一虎PK实名制的感想

济南的大猫 · 发表于 2010-2-1 16:31:31

原帖由 jttqbc 于 2010-1-30 23:27 发表
为什么每年很多人都说买不到票，但是最后大部分又都走了，这是为什么呢？

喊买不到票，是买不到直达的卧铺票（高等级车票）。

到最后走了，是因为看着没办法，买个临客无座就走了。

济南的大猫 · 发表于 2010-2-1 16:32:29

原帖由 prod 于 2010-1-31 00:25 发表
拿运力不足来说事是铁道部转移焦点，运力在春运时永远会不足，这是任何时候都不会变的事。

在因为运力是满足全年大部分时间运力而建设的。铁道部也不可能也不会把运力建到春运时都很充裕的地步，那是做任何运 ...

京津间基本上春运时没有出现运力不足的情况，这个情况就被无视了？

jttqbc · 发表于 2010-2-1 17:12:43

原帖由 小含21 于 2010-2-1 14:32 发表

那当然是只有选择坐其他的车回咯。

原帖由 济南的大猫 于 2010-2-1 16:31 发表

喊买不到票，是买不到直达的卧铺票（高等级车票）。

到最后走了，是因为看着没办法，买个临客无座就走了。

那就是运力基本可以满足了？

baoketu · 发表于 2010-2-1 22:04:14

原帖由 jttqbc 于 2010-2-1 17:12 发表

那就是运力基本可以满足了？

显然是严重不足:lol

济南的大猫 · 发表于 2010-2-2 08:25:44

原帖由 jttqbc 于 2010-2-1 17:12 发表

那就是运力基本可以满足了？

单纯按人数算，基本可以满足。

但考虑一下因素，则是严重不足。

1. 部分列车超员严重。

2. 大量停运货物列车。

3. 全路货运能力严重不足。

prod · 发表于 2010-2-3 21:17:39

我也看了，印度学生说：印度也有黄牛，但是他本人是不敢买，怕买到假票。 这个印度学生刷了那些拿印度实名制的人一耳光。 最尴尬的是那个马光远了，他满脸不情愿的说，纠正他的一个看法，就是印度实行实名制就 ...

专门下了该段视频重看，根本没有说:"他本人是不敢买，怕买到假票"这段话,也没有这个看法.但其中有段话在电视直播时没有注意到,就是印度的铁路在: "在印度历来是一个为人民服务，这是有保证的"视频中的字幕是"就有保证的"有误.

[ 本帖最后由 prod 于 2010-2-3 21:30 编辑 ]

prod · 发表于 2010-2-3 21:25:45

随后这个印度留学生说:在印度文化中“ 绝对不相信这个黄牛党的人，不管我去不了我也不买",也就是说不管是否有实名制,印度也不会有黄牛党横行.

[ 本帖最后由 prod 于 2010-2-3 21:32 编辑 ]

prod · 发表于 2010-2-3 21:47:24

最关键是，这个印度留学生说：”大部分印度人是满意的“，这推翻我以前的印象：”印度的铁路比中国差远了“图中这个人就是铁道部前运输局局长华ＸＸ，不知这个局长听了印度留学生这段话，有没有点羞愧。

[ 本帖最后由 prod 于 2010-2-3 21:50 编辑 ]

ikarigendou · 发表于 2010-2-4 05:57:17

lLZ啊, 一个有钱跑到中国的印度小精英说印度人民是满意的,那么我要是到印度,更敢说中国铁路中国人民是满意的,大概印度人民也要相信我说的了. 不知道现在流行什么被代表木么.幼稚不幼稚啊?

假如印度人民真的满意,那看来他们的要求太低了,挂在列车外面也可以满意? 蹲在列车顶上也可以满意? 要是在中国,那是天方夜谭啊.

实名制也许是好的,毕竟是人性化服务的一部分嘛,又要求有需求,开实名制也没啥嘛,不过国外很多地方也没有实名制这一说,说买就买,也不见得就像中国这么紧张吧.实名制是解决不了问题的.最多是给大家多一个选择而已.

[ 本帖最后由 ikarigendou 于 2010-2-4 06:25 编辑 ]

ikarigendou · 发表于 2010-2-4 05:59:10

春运问题不是中国铁路可以改善的.这是社会问题. 中国铁路要考虑的是如何提供更快更好的服务. 中国的铁路局长不必难过,他当然没见过印度那么骇人听闻的事情. 我们也不必羡慕浮尸国那令人满意的铁路. 中国铁路早就领先他们太多了.

回到春运,回想20多年前,我从青海到济南,那火车做的. 从上海买个奶油蛋糕拖列车员带到青海,那种日子,呵呵.比比现在? 中国的铁路问题第一欠账太多,建设跟不上需求.现在算是补债.相信到2015年.会有一个大变化.剩下的就不是铁路能改变的.中国整个经济第一向东部倾斜,第二向大型城市倾斜.而且中国还有城乡二元的的户籍制度. 这些不平衡才是中国春运的根本原因. 工业资源都想东部大城市倾斜,造成了那里的工作机会多,中西部的都到东部去.农村居民到城市找工作,但是第一中国东部大城市容量毕竟有限,人多房价必然回涨,第二城乡二元制,农村户口转不了,注定大部分的进城务工人口是像候鸟一样.不停的迁徙.而且在中国春节是一个非常强的传统,代表了中国的根本文化,春节一定要回家,不回家不行.自然就有了春运. 每年数亿流动人口到点就移动,全世界都没有这种现像.印度更不要说了,想都不要想.它们的贫困人口只能困在贫民窟里面,几千个人用一个马桶,你认为他们有钱这么来回折腾?
一

[ 本帖最后由 ikarigendou 于 2010-2-4 06:18 编辑 ]

济南的大猫 · 发表于 2010-2-4 08:37:36

原帖由 prod 于 2010-2-3 21:47 发表
最关键是，这个印度留学生说：”大部分印度人是满意的“，这推翻我以前的印象：”印度的铁路比中国差远了“图中这个人就是铁道部前运输局局长华ＸＸ，不知这个局长听了印度留学生这段话，有没有点羞愧。

这和你的印象没关系。

印度铁路就是比中国差远了，印度人满意，只是印度人要求低。

cangcang · 发表于 2010-2-4 08:37:54

印度的火车俺坐过根本没人检票的。。。。

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