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发表于 2010-1-29 20:20:38
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一年一度的春运即将拉开大幕,而北京地区的春运已经开始了一段时间。眼下“火车票”成了人们讨论的热点话题,随着人口流动性的增大,每年春运期间在购票过程中,都会产生几家欢喜几家愁的景象。很多人或是托关系、找门路,或是自己身体力行的去窗口排长队,最终买到了自己向往已久那一张回乡的车票;也有很多人,只能空手而归。
事实上,TDB每年都在春运上下了很大的功夫,毕竟政府盯着呢,老百姓也盯着呢,疏忽不得。虽说有些票还是通过特殊途径流出,但类似的潜规则在各行各业都存在,无论是中国也好,外国也罢。
不过,只要经过合理的规划以及细心的安排,我相信长期泡在海子里的朋友都能买到自己的车票,甚至很多海子里的车迷是资深的票务专家。为什么?还不是大家长期的关注这个,熟悉票务销售及客流变化的规律呗。可是试想大家化身为对铁路客票系统知之甚少的普通旅客来说,哪能知道这么多呢?归根到底,还不是因为咱们国家的铁路系统庞大而复杂嘛。这也是为什么有些人买的是卧铺、硬座,而有的人买的是无座,甚至无票。所以春运车票买是否能顺利买到,一方面在于铁路方面的客运安排是否合理,也有很大程度在于旅客自身的购票(抢票)水平。
再说说官方的情况吧。就我所知,今年北京地区火车站在售票环节上已经投入了很大的人力、物力和财力,架在北京站和北京西站广场上的临时售票大板房大家有目共睹,加上固定的窗口,数百个窗口同时营业,场面蔚为壮观。而很多人会问,平时怎么没有看到这么多售票人员呢?很简单,很多售票人员都是被借来帮忙的,在这些帮忙者中甚至还有路外人士——大学生志愿者。所谓得道有先后,术业有专攻。很多其他岗位抽调过来的人员都不能完全的胜任相对繁杂的售票工作,更何况那些大学生们呢。
成为一个优秀的售票员,不是一朝一夕的事情,是修要在这个枯燥乏味的岗位上不断的实践和磨练的。当我们在购票过程中,恰巧遇到这些“帮忙”人员时,应该本着一颗包容的心,毕竟人家是在为你服务,为人民服务,人家水平可能是差了一些,甚至比某些“资深”的旅客差,但是人家坐在了那个位子上,还是说明人家有一定能力的,起码比起绝大多数旅客要强,再怎么说不经过培训,是摸不着售票系统的。
呵呵,不多扯了,大家还是将心比心去考虑事情吧……
下面附图来说说我在北京西站买票时遇到的情况吧
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