请教：CRH5在郑西客专龙门小站试车，意味着什么啊？会有D车吗？

luckll · 发表于 2010-1-29 15:01:49

请教：CRH5在郑西客专龙门小站试车，意味着什么啊？会有D车吗？

D**** and G****

请知情的朋友解答一下哦！

谢谢！

[ 本帖最后由 luckll 于 2010-1-29 15:42 编辑 ]

king_du · 发表于 2010-1-29 15:06:22

原帖由 luckll 于 2010-1-29 15:01 发表
请教：CRH5在郑西客专洛阳龙门试车，意味着什么啊？

D**** and G****

请知情的朋友解答一下哦！

谢谢！

京——洛动车不太现实，那几组车底都忙着呢。洛——沪倒是不错，郑沪动车发车晚，7：00由洛阳始发来得及。

luckll · 发表于 2010-1-29 15:13:24

原帖由 king_du 于 2010-1-29 15:06 发表

京——洛动车不太现实，那几组车底都忙着呢。洛——沪倒是不错，郑沪动车发车晚，7：00由洛阳始发来得及。

哎！洛--沪D车这个就不能奢望了吧！毕竟洛阳--上海的K738车，都被踩进18小时的运行梯队了，上海始发的T车经过洛阳都是飞一般的跨越。。

Z67/68 · 发表于 2010-1-29 15:14:55

宝鸡-西安250动车延长至郑州

G2012 · 发表于 2010-1-29 15:17:00

意味着D字头！！！！！！

luckll · 发表于 2010-1-29 15:26:06

原帖由 Z67/68 于 2010-1-29 15:14 发表
宝鸡-西安250动车延长至郑州

哈哈！！大道消息吗？？
这可是D字头！票价是否应该和谐一下吧？？

实在没有办法看到那列CRH5的车号啊？

Z67/68 · 发表于 2010-1-29 15:37:04

这很正常，京津城际上也有D字头，按250动车票价

G2010 · 发表于 2010-1-29 15:40:12

原帖由 Z67/68 于 2010-1-29 15:14 发表
宝鸡-西安250动车延长至郑州

时间上就不可行吧~把宝鸡-西安-郑州点给排下？

luckll · 发表于 2010-1-29 15:41:19

原帖由 Z67/68 于 2010-1-29 15:37 发表
这很正常，京津城际上也有D字头，按250动车票价

我是希望早有宝沪或者西沪的D车，方便的话也给龙门小站留几个座位？
最大程度利用好郑西哈！

不然小站的朋友买票、乘车都太难了！

不知道这个愿望多久能够实现！

傻哥爱巴乔 · 发表于 2010-1-29 15:59:34

估计会有西京，西沪D字头车。

luckll · 发表于 2010-1-29 16:03:17

原帖由 傻哥爱巴乔 于 2010-1-29 15:59 发表
估计会有西京，西沪D字头车。

盼望&期待 D车！！

郑西客专G1001 · 发表于 2010-1-29 20:20:09

原帖由 Z67/68 于 2010-1-29 15:37 发表
这很正常，京津城际上也有D字头，按250动车票价

京津城际上面有D？？？车次是什么？我又孤陋寡闻了啊

denev2004 · 发表于 2010-1-29 20:44:55

好多啊,D32就是一个典型。
目前北京走京沪南下的动车除了DW和D33/29以外基本都走京津城际

denev2004 · 发表于 2010-1-29 20:48:03

如果消息属实，郑西高铁可能很早就会开行250级跨线，和之前我们的猜想接近

至于跨到那里去，比较容易出现的是西安到上海和北京的，时间上还都能接受。到广州时间太长不大可能。也有可能只是郑州->宝鸡。

leland · 发表于 2010-1-30 06:12:32

原帖由 king_du 于 2010-1-29 15:06 发表

京——洛动车不太现实，那几组车底都忙着呢。洛——沪倒是不错，郑沪动车发车晚，7：00由洛阳始发来得及。

D车在洛阳没法过夜，最好是开上海-洛阳-上海的车。

G2012 · 发表于 2010-1-30 17:43:34

更期待郑洛城际D车

xiaotianwolf · 发表于 2010-1-30 22:13:45

不知道原来的郑洛4趟半城际怎么说，留几个

Itany · 发表于 2010-1-31 14:51:46

原帖由 Z67/68 于 2010-1-29 15:37 发表
这很正常，京津城际上也有D字头，按250动车票价

那是发改委的命令：“京津之间已有D车不减少，票价不变”，所以铁道部才使出延长的一招
我认为郑西就是上250动车也是按照350收费

Dance杨 · 发表于 2010-1-31 14:57:18

期待早日开行西沪D车

denev2004 · 发表于 2010-1-31 14:59:06

原帖由 Itany 于 2010-1-31 14:51 发表

那是发改委的命令：“京津之间已有D车不减少，票价不变”，所以铁道部才使出延长的一招
我认为郑西就是上250动车也是按照350收费

他减少了啊。只是D车依然存在而已。

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