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“铁公机”赛跑哪个适合你

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发表于 2010-1-29 11:51:34 | |阅读模式
“铁公机”赛跑哪个适合你
http://www.dahe.cn 大河报 A23 郑西“飞”车 2010年01月29日
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  510公里,这是郑州西安间的距离。如果是唐朝,在商都郑州落寞的诗人李商隐想到长安,用最快的交通方式骑马至少也得两天。而今,郑西高铁让两地的陆上“距离”缩短为让人目瞪口呆的不到两小时,这只不过是当年李商隐和诗友们一场宴饮的时光!
  即将开通的郑西高铁,或许不能引发我们普通人的诗兴,但绝对会改变我们的生活。
  “白天在郑州上班,晚上在洛河边散步,这将不再是梦想。”因为业务关系经常来往于郑州洛阳间的林先生说,“双城记”未来将成为自己工作与生活的一部分。
  □首席记者牛仲寒文记者陈晓东图
  郑西高铁票价240元左右?
  铁路、公路、民航,郑州到西安,哪个适合你?首先你可以选择乘坐豪华大巴。
  目前,只有郑州汽车中心站(火车站对面)有发往西安的大巴,每天5班,票价80元。运行时间7个小时左右,单层45人,双层73人,上座率70%左右。停靠站西安上德门汽车站。班次时刻为:8:30,10:00,11:30,15:00,19:30。
  郑州到西安也有航班。
  据了解,目前执飞这条航线,幸福航空每天一班,鲲鹏航空隔天一班,机票全价500元。尽管空中用时仅为70分钟,但加上两头进出机场的时间,旅客实际旅行时间应该在3~4小时。因为春运的缘故,现在机票最低打6折,大多数是全价票。而在平常,这条航线一般在三折160元。
  郑州-西安的铁路通畅。目前,两地之间约有48趟图定列车。其中3趟始发,均为空调车,运行时间最长7小时7分,运行时间最短的为6小时10分。票价:硬座73元、硬卧135元、软卧162元。
  在30多趟过路车中,运行时间最短的列车为T165、T265,5小时40分就能到西安,票价与始发车票价一样;运行时间最慢的2611次普快列车,需9小时19分,硬座票价37元,硬卧81元。
  自驾车沿高速去西安,花费要多一些。连霍高速从郑州到西安段全程550公里,需用时5小时30分钟左右,全程大约需交220元过路费。
  郑西高铁票价目前没有公布。
  一个月前正式开通运营的武汉至广州南高速动车组的试行运价,一等车票价780元,二等车票价490元。武广高铁线路全长1069公里。郑西高铁运营里程约为武广高铁的一半。据此,有分析人士称,全程票价也应为武广高铁全程票价的一半左右,即240元左右。
  排除价格因素,最为便捷的是高铁动车。
  高铁冲击波,百姓得实惠
  郑西高铁开通后,两地间的航班还飞吗?对此,幸福和鲲鹏两家公司均表示要观察一段时间再说。鲲鹏公司一名工作人员说,“机票价格已经很低了,今后的降幅空间并不大。”
  “在2009年7月铁路调图之前,每天是10班,票价125元。”郑州交运集团负责人表示,因为铁路多次提速,郑州至西安豪华大巴的票价目前只有80元,但车型配置却一再提高。目前,郑州交运集团正在对一些地方进行市场调研,看能不能开通新的线路,与铁路、航空进行差异化竞争。也就是说,在火车班次多的线路上,汽车站将减少班次密度,与火车错时经营,发挥公路运输“门到门”优势,对火车到不了的地方开发新线路。
  郑西高铁开通,争夺客源的龙虎斗将更惨烈。
  郑州—上海动车组的开行,使得以低票运行著称的春秋航空郑州—上海航线步履维艰,去年10月不得不停航。在郑州—上海这条飞行时间约1个半小时、民航公布价为800元的航线上,春秋航空最低的票价曾达到99元。而郑州至上海的动车组目前每天有3对,运行时间约7小时,一等票价371元,这成为不少商务人士的首选。
  除黄金周、春运等特殊时期外,郑州—北京的机票票价维持在280元,仅为原价的4折,不能不说是郑州—北京多趟动车开行的作用。
  而民航遇到的更强劲竞争是刚刚通车的武广高铁。虽然武广高铁里程长达1000多公里,票价大大超出公众预期,但使两地陆上交通时间由过去的10小时30分缩短到3小时,时间上民航已不占任何优势。对此,南航迅即开通了广州往返武汉、长沙的“空中快线”,推出比高铁还要便宜的机票,这成了民航和高铁竞争的法宝。
  “从快捷的角度讲,高铁最有优势。但也不能说它就能稳操胜券。”省道路运输协会相关负责人说,“毕竟高铁的票价高出普通列车太多了。”
  郑西旅客担心“被高铁”
  据铁路部门公布的资料,武广高铁开通后上座率在70%以上。不过,这是在停运了既有线路上的10多趟普通列车的情况下实现的。因此,不少旅客自称“被高铁”了。
  目前郑西高铁的具体运行方案还没有公布,但公众仍然有“被高铁”的担忧。
  “不是每个人都坐得起高铁。作为公共交通,不应有了高速铁路就大幅停运普通列车。”郑州市民李先生表示。
  最多时10分钟发一趟车
  据悉,为方便不同旅客选择,郑西客运专线上的列车将设置一站直达、站站停靠等多种运行方式,特别是高峰时段,最多时平均10分钟就会发一趟车。还可能安排一些车次,主要停靠旅游热点车站,如华山、洛阳等站,方便出外旅游者。
  “没啥说的,高铁开通是件大好事。”经常去西安探亲的郑州市民耿先生说,“是省几个小时的时间,还是多掏100多块钱,各人都有选择的余地。”
  郑西高铁列车试运行

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