喀和铁路铺架施工稳步向前推进

zhangyu7923

喀和铁路铺架施工稳步向前推进

修改时间：2010-01-28

本站消息 “9月10日试通车，12月10日全部竣工”。近日，在接到业主提前竣工工期的通知书后，中国铁建中铁十五局集团六公司喀和铺架项目部全体员工竞相发力，冒着凛冽寒风掀起施工热潮。 喀和铁路位于塔克拉玛干沙漠南缘，堪称南疆经济的“振兴线”。该铁路在喀什车站与南疆铁路接轨，经喀什、疏勒、阿克陶、英吉沙、泽普、叶城、墨玉、和田市等10个县市，全程484.55公里。喀和铁路的修建对于拉动沿线乃至整个南疆地区资源开发，增进民族团结友谊具有深远的政治和经济意义。 为确保铁路早日建成通车，造福南疆人民，六公司喀和项目部全体员工发扬南疆铁路精神，斗冰雪，战严寒，在茫茫戈壁掀起一个又一个施工高潮。针对冬季施工难度大的特点，项目部一方面加大施工投入力度，抓紧进行机械铺轨和汽车架梁作业，确保人停机不停，与时间赛跑；另一方面，开展冬季施工动员大会、党员集体宣誓等多种形式的思想政治教育工作，凝神聚力，增强信心，形成大干快上的整体合力。 现芒新特大桥是喀和线唯一一座特大桥，孔跨结构47米，长1557米，主体高度25米，在项目部铺架员工的艰苦奋战下，目前该桥正以每天架梁5孔的速度向前推进。 截止目前，项目部共完成架梁213孔、机械铺轨54公里、换长轨53公里。 （中国铁建中铁十五局集团六公司 舒开喜 王俊英）

decsjdz

好消息，希望考虑一下叶城南下的铁路吧。:lol

不过在此之前，希望考虑一下和田东去的铁路，在若羌接格库铁路，同时北上哈密，完成南疆铁路环线。:)

mission0

又是一条环塔线！