海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

123
返回列表
楼主: 成局遵段

45分钟去重庆20分钟到贵阳渝黔铁路设计全面提速,客货快铁改为客运专线

[复制链接]
发表于 2010-2-1 13:45:05 |
原帖由 多春鱼 于 2010-1-28 13:45 发表
早上还看新闻上说的中国在搞时速400的高速列车,到时候中国遍地都是450~500的车在跑 哈哈哈哈   那TDB价格就会更跨越了

搞400KM/h的高速動車的話應該是拿CRH3來升級吧!
发表于 2010-2-1 14:59:31 |
350的还没有普及,又开始做400以上?以后京沪线并列160-2200复线一条,350公里复线一条、400公里以上复线一条、500公里以上复线一条、600公里以上的磁悬浮复线一条。哈哈,大家说如何。
发表于 2010-2-1 16:13:59 |
渝黔新线拖这么久不开工建设,是为了改成350标准的高速铁路,这样改很好基本可以让渝广高铁胎死腹中。
发表于 2010-2-1 20:20:40 |
愉黔 贵广修成了  还有必要修愉广不:lol
发表于 2010-2-1 20:40:43 |

回复 #44 上对车下错站 的帖子

定位不同, 渝广不可能是客专
发表于 2010-2-2 00:39:33 |
原帖由 054d 于 2010-2-1 20:40 发表
定位不同, 渝广不可能是客专

渝广?渝长都没有消息。根本就没有可能。
发表于 2010-2-2 12:34:34 |
又是客专
      那之间的小岚垭 赶水 息烽 之类的 还设站吗???
     这是个问题
发表于 2010-2-2 12:45:06 |

回复 #46 chengduxiaoz 的帖子

标准低一点, 如120/160单线, 还是有可能的
发表于 2010-2-2 21:23:04 |
高原上跑350。好期待。。
是不是有朝一日也能两小时成都到拉萨?

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-4-25 03:53

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表