海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 6789|回复: 39

市郊列车拟亚运前开通 从广州东站至新塘

[复制链接]
发表于 2010-1-27 12:35:35 | |阅读模式
来源:金羊网—新快报

广州东站至新塘列车初步计划开通四站点,高峰期每15分钟发一趟
新快报讯 (记者 廖颖谊)新快报记者昨日获悉,铁路部门正在进行广州东站至新塘市郊列车的前期研究,初步计划在亚运会前开通新塘、化工总厂、黄村和广州东站四个站点。

利用广深铁路运行市郊列车
利用国铁的富余运力运行市郊列车,是世界上很多先进地区的做法,在香港地区,市郊客运也很发达。九广铁路罗湖口岸至九龙34公里范围内,设有13个车站,每天开行市郊列车约200多对,堪称市郊旅客列车运输的典范。

利用铁路轨道运行市郊列车,作为城市交通系统的一种补充,把地铁一、二、三号线与市郊客运线衔接起来,有利于加强区段运输能力,拉近新塘与广州城区的距离。早在1997年,有关部门就开始论证利用广深铁路第四线运行郊区列车的可行性,后来专家建议将其延伸至增城市的新塘。去年底,广州市政府将此事重新提上了议事日程,目前铁路部门正在前期研究当中。

设石牌东碧桂园等十多站点
据介绍,新塘镇总体规划中,已在群星农民公寓西侧预留了市郊列车站点,并规划控制100亩交通用地,以供步行、自行车、的士、公交、公路交通、社会车辆等交通方式与轨道交通衔接使用。

根据初步规划,广州东站至新塘的市郊列车将设淘金坑、机械学院、石牌东、九运会场、横沙、化工总厂、笔村、南岗、碧桂园、新塘等站点。其中,亚运前将确保开通新塘、化工总厂、黄村和广州东站四个站点,其中高峰时间发车频率为15分钟,平峰时间发车频率为30分钟。
发表于 2010-1-27 13:37:54 |
國鐵通勤化踏出第一步了:victory:
发表于 2010-1-27 13:54:07 |
原帖由 zp_chen 于 2010-1-27 12:35 发表
根据初步规划,广州东站至新塘的市郊列车将设淘金坑、机械学院、石牌东、九运会场、横沙、化工总厂、笔村、南岗、碧桂园、新塘等站点。其中,亚运前将确保开通新塘、化工总厂、黄村和广州东站四个站点,其中高峰时间发车频率为15分钟,平峰时间发车频率为30分钟。

淘金坑在广州东-新塘区间?:L
发表于 2010-1-27 13:54:32 |
其实应该一路延伸到花都的广州北站。

1q.jpg
发表于 2010-1-27 14:01:19 |
1。广深铁路铁路运力真的富余吗?
2。广州市委书记“威胁”广铁集团开行此市郊列车,一个不好的先例。
3。香港是铁路末端,不具备参考价值。
发表于 2010-1-27 14:12:48 |
广深铁路有4线,普线客车很少
发表于 2010-1-27 14:23:29 |
原帖由 cranelinux 于 2010-1-27 14:01 发表
1。广深铁路铁路运力真的富余吗?
2。广州市委书记“威胁”广铁集团开行此市郊列车,一个不好的先例。


1.广深3, 4线运力非常富余, 而且, 广深铁路非常接近广州奥林匹克中心, 绝对有能力开行市郊列车
2.广深铁路早就计划开行市郊列车, 广深四线以下列三项工程的名义开工, 广州至新塘增建市郊客运线工程、新塘至平湖增建第四线工程和平湖至深圳增建客车联络线

事实上, 发展市郊铁路, 阻力不是有富余运力的广深铁路3,4线, 而是站前配套及相关土地安排
(我认为罗湖-布吉-平湖开行市郊列车, 同样有巨大市场)

过去的一些研究
http://202.114.89.51:8081/whutqk/document?RecordNo=181&ColumnName=%D4%AD%CE%C4&MultiNo=0&issource=yes&type=bin&channelid=5162

[ 本帖最后由 054d 于 2010-1-27 14:40 编辑 ]
发表于 2010-1-27 17:27:21 |
还是用1型车?  广铁又要进新车了?
发表于 2010-1-27 17:47:41 |
根据初步规划,广州东站至新塘的市郊列车将设淘金坑、机械学院、石牌东、九运会场、横沙、化工总厂、笔村、南岗、碧桂园、新塘等站点。其中,亚运前将确保开通新塘、化工总厂、黄村和广州东站四个站点,其中高峰时间发车频率为15分钟,平峰时间发车频率为30分钟

化工厂??是广州石化总厂吧  化工总厂在黄埔大道靠近地铁5号线科韵路站

淘金坑??是广州站-广州东站之间吧?
发表于 2010-1-27 17:50:43 |
可生产经改良的地铁车体跑市郊铁路

*武咸城际试验段曾出现深圳地铁的车体

[ 本帖最后由 054d 于 2010-1-27 17:57 编辑 ]
发表于 2010-1-27 17:55:01 |
貌似全运会时就开过
发表于 2010-1-27 17:59:38 |
原帖由 T29-6057-K82 于 2010-1-27 17:55 发表
貌似全运会时就开过



九运会时 只开到奥体中心(黄村)
发表于 2010-1-27 19:18:38 |
应该用SRZ25Z吧......
发表于 2010-1-27 19:49:29 |
应该是动车组吧,不过应该不是1型车,说不定是蓝箭的改良版...:lol
发表于 2010-1-27 19:59:44 |
这个好,要顶!!!
发表于 2010-1-27 20:20:03 |
可能也就是亚运期间开开,过后不持续那种~~~~
发表于 2010-1-27 20:54:28 |
把和谐长城拿过去跑吧,北京奥运会跑了八达岭,如果世博会跑个上海西-上海,亚运会跑广深四线,嘿咻潮吹就不至于天天在八达岭运椅子了= =
发表于 2010-1-27 21:07:57 |
其实广深港开通广深段之后,广深线客流会有所下降,可以恢复沿线镇级停靠站点。
发表于 2010-1-27 21:21:59 |
广深港与广深铁路不构成直接竞争关系, 客量下调幅度有限
另外, 未来京九电气化, 我相信CRH会开到惠州, 增加覆盖

而且, 广深铁路高速线的运力并未饱和, 要增加停站, 先解决站前交通配套
发表于 2010-1-27 21:27:31 |
机辆模式肯定不能胜任……  1型车貌似太“高档”了…………

期待新货色

希望能借鉴香港的经验长期开下去,再为广深铁路创造个中国第一

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-5-4 10:43

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表