|
|
发表于 2010-1-27 17:55:52
|
阜淮线 淮南线 水蚌线改造2010年1月26日开工动员会召开
计划工期18个月：
项目概况与招标范围
1.建设地点
安徽省西北部。
2.工程规模和技术标准
阜淮线阜阳枢纽袁寨站（不含）至淮南站（含），淮南线淮南站（不含）至合肥东站，水蚌线水家湖站（含）至 蚌埠站（含），全长282公里的电气化扩能改造工程。
主要技术标准：
（1）铁路等级：Ⅰ级。
（2）正线数目：阜淮、淮南线双线，水蚌线单线。
（3）限制坡度：6‰，局部超限坡经行车检算可维持既有。
（4）最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段800m，其他地段维持既有。
（5）牵引种类：电力。
（6）机车类型：暂定HXD型，SS9。
（7）牵引质量：5000t，部分4000t。
（8）到发线有效长度：1050m。
（9）闭塞方式：阜淮、淮南线全自动闭塞，水蚌线半自动闭塞。
3.计划工期
计划工期为18个月。
4.招标范围
本次招标范围为阜淮线和淮南线淮南至合肥段及水蚌线电气改造工程，以及相关枢纽地区电气化改造配套工程。招标对应施工范围：本次招标按《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设[2006]113号)综合概算章节表对应的第一章（改移道路、管线路迁改及防护、通讯线路和电力线路迁改、电气化防干扰(影响工程施工需迁改的项目)等）；第二章（路基）；第三章（桥涵）；第五章（轨道）；第六章（通信、信号及信息）；第七章（电力及电力牵引供电）；第八章（房屋）；第九章（其他运营及生产设备及建筑物）； 第十章（大临及过渡工程）；第十一章（配合辅助工程、安全生产费及相关内容）。
5.标段划分
本次施工标分为3个标段。
施工Ⅰ标段：阜淮线
阜淮线（K10+900-K124+906.5）：阜阳枢纽袁寨站（不含）～淮南站（含），全长114km。全线征用土地51.2亩，拆迁房屋2180平方米。区间路基土石方0.53万断面立方米，站场路基土石方16.05万断面立方米,抛填片石1.86万断面立方米，浆砌圬工1.9万圬工立方米。小桥5座126.27延长米(一座为曲线改造的移梁)，涵洞16座119横延米。全线平改立框架桥13座2192顶平米，上跨公路立交1座。联锁道岔405组，电力线路123km，接触网导线380.6条公里，牵引变电所3个，分区亭3个，调度所1个。房屋建筑面积4305m2
施工Ⅱ标段：淮南线及合肥枢纽相关工程
淮南线（淮K0+000～淮K80+400正线：80.4km）：淮南(不含)～双墩集(含)；全线征用土地36.66亩，区间路基土石方0.26万断面立方米，站场路基土石方13.42万断面立方米,浆砌圬工1.41万圬工立方米。涵洞24座28横延米。全线平改立框架桥30座3028顶平米，上跨公路立交2座。联锁道岔180组，电力线路74km，接触网导线250.17条公里，分区亭4个，开闭所1个。房屋建筑面积2144m2。
合肥枢纽相关工程：合肥东站改扩建淮K91+500～淮K92+500站场铺轨公里：18.29km，双墩集（不含）～合肥东正线电化淮K80+400～淮K98+500正线：18.1km。全线征用土地13.41亩。站场路基土石方17.02万断面立方米,抛填片石0.22万断面立方米，浆砌圬工2.05万圬工立方米。涵洞17座267.5横延米。全线平改立框架桥9座2313顶平米。联锁道岔316组，电力线路65.7km，接触网导线124.67条公里。房屋建筑面积3418m2。
施工Ⅲ标段：水蚌线及蚌埠地区相关工程
水蚌线：水家湖(不含) ～蚌埠含新建水家湖疏解线K0+000～K60+803正线：60.803km；疏解：DSK0+000～DSK5+810，正线：5.81km。全线征用土地1102.83亩，拆迁房屋22656平方米。区间路基土石方222.32万断面立方米，站场路基土石方29.43万断面立方米,抛填片石7.26万断面立方米，浆砌圬工19.66万圬工立方米。特大桥1座2305.38延长米，（水家湖疏解线跨淮南铁路特大桥2305.38延长米,跨越淮南铁路的主跨采用40+64+40m连续梁,引桥采用32米单线T梁），大桥2座366.5延长米，中桥8座414.07延长米，小桥7座38.1延长米，涵洞44座955横延米。全线平改立下穿框架桥42座3616.7顶平米，上跨公路立交6座。联锁道岔74组，电力线路53.55km，接触网导线106.24条公里，开闭所1个，网上开关站3个。房屋建筑面积1925m2
蚌埠地区：津水(K0+000～K1+813.9)、蚌东两联络线（K0+000～K4+907）。全线平改立框架桥2座1804.27顶平米。电力线路3.9km，接触网导线10.76条公里。 谢谢海子之声 |
|
楼主|
发表于 2010-1-27 17:13:20
|
.JPG)
.JPG)
.JPG)
