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zt【转昨天的羊城晚报】12元火车票不敌46元汽车票

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发表于 2010-1-25 16:48:56 | |阅读模式
zt【转昨天的羊城晚报】12元火车票不敌46元汽车票
【转昨天的羊城晚报】12元火车票不敌46元汽车票
每天,都有一趟从肇庆至广州的列车,尽管最低票价仅12元,约为广肇间汽车客运票价的四分之一,但上座率仍十分低———没空调的仅约一成左右,有空调的也不到三成,在三水、佛山中途上车的乘客更是寥寥无几。有人戏称这趟列车上的工作人员比乘客还多。由于乘客实在太少,广州至肇庆的班次干脆就连票也不售了,空车返回。  12节车厢仅坐满两节
  如果不是武广高铁的开通惹起人们对坐火车的热情关注,肇庆至广州这趟超值的列车也不大可能引起人们的注意。羊城晚报记者接到报料,日前尝试坐了一回这趟空荡荡的火车。
  下午4时30分,记者来到肇庆火车站,4时55分由肇庆开往广州的5426次列车旅客已开始进站,但与平时所见北上列车上车时那种人头涌涌的情景相比,这里可谓人稀至极。列车出发后记者看到,12节硬坐车厢仅坐满了两节,其他车厢全部空荡荡的,卧铺车厢更是没有一位乘客,一乘务员说:“列车定员是1378人,通常乘客只有两三百人。”“坐火车不如汽车方便”
  记者了解到,目前广州至肇庆间的汽车客运票价一般是46元左右,相比火车票价,两者相差近四倍,坐火车可谓超值,为什么仍挑不起旅客乘坐火车的热情?
  记者随机采访了一些经常来往肇庆与广州两地的乘客。“总觉得坐火车麻烦,买票要排队,以前还要提前一天去买票。而且,坐火车班次太少,汽车则一般每隔半个小时左右就有一班,可以随到随走。另外,火车站还给人一种拥挤的感觉,特别是广州火车站,一提起就觉得怕怕。”家在广州在肇庆上班的陈女士告诉记者。也有人觉得坐火车便宜,“也值了,不过却是最近才听说有这趟列车的,今天刚好是周五,提前了半个小时下班来坐这趟车”,赵先生的公司今年派他到肇庆工作,他说:“一年了都不知道有这趟列车,前两天听朋友说起,今天特意来感受一下。”
  有些乘客提出,如火车站售票厅能为短途客设立绿色通道,或简化上车补票手续,相信以其超值票价等优势,仍可吸引不少乘客。
  冷线损失靠热线补回
  列车乘客这么少为什么还要开行?记者采访了当班的列车长。原来,5426次从肇庆开抵广州后,紧接着从广州始发前往成都,第三天中午从成都启程回广州,第五天抵广州,然后返回肇庆的车辆段检修休息,如此周而复始。“由于广州至肇庆的客源更少,广州返回肇庆时便连票也不售了。”记者了解到,由于广州至四川、重庆属于较热门的路线,乘客不少,因此全程跑下来还不至于亏本。
  记者获悉,5426列车是非空调车,全国目前非空调列车仅剩下六辆,其中两辆就是跑肇庆、广州、成都这一区间的。为什么不改装成空调车?列车长说,改装难度太大,而且这车三年后就到期要淘汰了。
  羊城晚报记者 李维宁 摄影报道




附件
2010-1-24 17:18

18291264134801582.jpg (94.15 KB)
  



发表于 2010-1-25 17:13:53 |
铁路什么时候跨越到绿皮只有六对了?
发表于 2010-1-25 17:19:15 |

回复 #2 clarkken 的帖子

不是6对,应该是6列

不过不至于啊,1461,1249,1363这三个经典长线绿皮至少就是6列啊。还有大量小票车呢。
发表于 2010-1-25 17:23:30 |
全国目前非空调列车仅剩下六辆:L :L

记者又雷人了一次:lol
发表于 2010-1-25 17:27:50 |
在记者眼里绿皮车基本就是报废车了:lol
发表于 2010-1-25 20:07:53 |
记者吗,能要求啥
还有记者写:京沪高铁的新上海站距离市区比虹桥机场还远
发表于 2010-1-25 20:10:06 |
这个案例看到的是,广州到肇庆的列车产品宣传营销力度不够,不一定是技术上的缺陷
发表于 2010-1-26 08:37:39 |
我周末从肇庆到广州就是坐的12元火车:lol

但是广州站的人多的恐怖,这是很多人不愿意坐火车的原因:L
发表于 2010-1-30 23:31:07 |
可不是新上海站远么。。。。至少比虹桥机场远了一百多米

原帖由 <i>pig-v</i> 于 2010-1-25 20:07 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6748385&ptid=440006" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
记者吗,能要求啥<br />
还有记者写:京沪高铁的新上海站距离市区比虹桥机场还远
<br />
发表于 2010-1-30 23:36:10 |

回复 #7 法国的交运人 的帖子

不是宣传力度不够, 而是实在太慢, 班次密度低, 三茂的城际车, 十多年前巳不敌公路中巴

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