关于济南的火车站

lxg · 发表于 2010-1-25 14:00:48

今后，济南站，京沪高铁济南西站，石济客专济南东站，三个车站如何定位？分别经停什么类型的列车？

济南的大猫 · 发表于 2010-1-25 14:47:16

主要接发车车站：

zzhhbo · 发表于 2010-1-25 16:36:11

聊城方向在新东站，淄博、东营、滨州方向在西站有点不合理。相互调下比较合理。济聊城际规划不是在济南西引入吗？

济南的大猫 · 发表于 2010-1-25 16:46:08

原帖由 zzhhbo 于 2010-1-25 16:36 发表
聊城方向在新东站，淄博、东营、滨州方向在西站有点不合理。相互调下比较合理。济聊城际规划不是在济南西引入吗？

济南发车时枢纽之内“抄手运行”，充分照顾到济南市内三站，最大的发挥城际列车的区域带动效应。

dinus · 发表于 2010-1-25 21:05:51

2楼的表是真的吗,这不就意味着济南站废了

胶济客专-章丘站 · 发表于 2010-1-25 22:02:57

如果章丘站能够成为新的济南东，地位将上升不只是一点半点。。。。。现在看来是彻底没戏了。。。。。只能寄希望于济南轻轨通过来了。。。。

济南的大猫 · 发表于 2010-1-26 08:33:53

原帖由 dinus 于 2010-1-25 21:05 发表
2楼的表是真的吗,这不就意味着济南站废了

转型为以城际铁路为主的车站，一天接发100对以上城际列车，怎能说是“废了”？

胶济客专-章丘站 · 发表于 2010-1-26 09:36:01

济青动车放到新济南东应该不错

zzhhbo · 发表于 2010-1-26 09:40:59

原帖由 济南的大猫 于 2010-1-25 16:46 发表

济南发车时枢纽之内“抄手运行”，充分照顾到济南市内三站，最大的发挥城际列车的区域带动效应。

济南不是要建轻轨吗，市内交通应有轻轨承担，难道济局要抢市内公交、和轻轨的客流。:lol

chausor · 发表于 2010-1-26 11:21:47

原帖由 济南的大猫 于 2010-1-26 08:33 发表

转型为以城际铁路为主的车站，一天接发100对以上城际列车，怎能说是“废了”？

就济南站现在那周边、那规模，不改扩建一下真跟废了没什么两样。老东站环境都比济南站好

济南的大猫 · 发表于 2010-1-26 12:43:25

原帖由 chausor 于 2010-1-26 11:21 发表

就济南站现在那周边、那规模，不改扩建一下真跟废了没什么两样。老东站环境都比济南站好

呵呵，你咋知道济南站不改扩建？

chausor · 发表于 2010-1-26 12:46:48

原帖由 济南的大猫 于 2010-1-26 12:43 发表

呵呵，你咋知道济南站不改扩建？

所以啊，盼着呐~~~

列车广播员 · 发表于 2010-1-26 17:50:36

我觉得，自从那帮败家玩意儿把济南站老站房和钟楼拆除之后，济南站就已经废了……

chausor · 发表于 2010-1-26 17:58:02

原帖由 列车广播员 于 2010-1-26 17:50 发表
我觉得，自从那帮败家玩意儿把济南站老站房和钟楼拆除之后，济南站就已经废了……

是那“个”败家玩意儿。
不点名了，济南人都知道~~

小武侯 · 发表于 2010-1-28 15:25:50

原帖由 济南的大猫 于 2010-1-26 12:43 发表

呵呵，你咋知道济南站不改扩建？

北广场？

chausor · 发表于 2010-1-28 16:44:02

原帖由 小武侯 于 2010-1-28 15:25 发表

北广场？

光听说要扩建为8台11道，其它的没听到信

lxg · 发表于 2010-1-28 16:45:54

目前是几站台？几车道？

chausor · 发表于 2010-1-28 17:14:20

目前是4台10道。台是双侧算一个台。示意图见我以前发过的帖子

华夏之星 · 发表于 2010-1-28 19:42:56

原帖由 chausor 于 2010-1-28 16:44 发表

光听说要扩建为8台11道，其它的没听到信

看起来就是北边增加一个基本站台而已:lol

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