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新建铁路大同至西安客运专线工程施工总价承包招标资格预审公告

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发表于 2010-1-23 23:11:32 | |阅读模式
招标编号:JS2010-013
  1. 招标条件
  新建大同至西安铁路客运专线工程已由国家发展和改革委员会以《国家发改委关于新建大同至西安铁路可行性研究报告的批复》(发改基础[2009] 3010 号)批准建设。铁道部《关于新建大同至西安铁路原平西至西安北段初步设计的批复》(铁鉴函[2010]64号)批准了初步设计。铁道部《关于新建铁路大同至西安客运专线工程施工、施工监理招标计划的批复》批准了招标计划。招标人为大西铁路客运专线有限责任公司。项目建设资金来自铁路建设基金,山西省、陕西省的资本金以及银行贷款。项目资本金为项目总投资的50%,其中铁道部出资65.5%;山西省、陕西省按各自境内铁路投资比例分担资本金的33.5%和1%。项目资本金以外的50%使用银行贷款。项目已具备招标条件,现对该项目的站前工程进行公开招标,特邀请潜在投标人(以下简称“投标申请人”)提出资格预审申请。
  2. 项目概况与招标范围
    2.1项目概况
    新建大同至西安铁路客运专线起于山西省大同南站,纵贯山西省南北,跨黄河进入陕西省后跨越洛河、渭河,至西安北站,全线正线长度859公里。本次招标的范围为原平西至西安北段,其中:新建678.1公里,利用既有石太线12.2公里,含太原枢纽、西安枢纽配套工程。
  2.2 主要技术标准
  铁路等级:客运专线。
  正线数目:双线。
  牵引种类:电力。
  2.3计划工期安排:
  计划总工期46个月,具体各标段节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。
  2.4施工招标范围:
  新建铁路大同至西安客运专线站前工程。按铁道部《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设[2006]113号)综合概算章节表对应的第一章改移道路、砍伐和挖根、取弃土场临时用地、三电迁改(不含委托产权单位实施部分)等工程;第二章路基工程;第三章桥涵;第四章隧道及明洞工程;第五章轨道工程;第六章通信、信号及信息工程中的综合接地系统;第八章房屋(不含设备房屋、站房及配套工程);第九章站场工程;第十章大型临时设施和过渡工程中的相关工程;第十一章其他费用中的相关工程费用等。
  2.5标段划分(请下载)
  3. 投标申请人资格要求
  3.1本次资格预审要求申请人必须具备以下资质和业绩条件,并在人员、设备、财务、资金、社会信誉等方面具备相应的施工能力并满足本项目资格预审文件的最低要求。不满足资质、业绩等最低标准的投标人,不得购买资格预审文件。
  3.1.1基本要求:
  中华人民共和国境内合法注册的独立法人;具有认证机构认证的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书;具有有效的安全生产许可证。
    3.1.2资质要求:
  站前施工-1~3、5~12、14、15等13个标段潜在投标人须具有铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一,其中,站前施工-8、9标段须由具备公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一的总公司参加投标,或由具备铁路施工总承包特级资质的局级集团公司参加投标,站前施工-1、3、9等3个标段还须具备铁路铺轨架梁工程专业承包壹级资质(子公司具备也可),不具备专业承包资质的投标人允许与一家具备专业承包壹级资质的子公司按专业分工组成联合体参加投标;站前施工4、13标段潜在投标人须具备公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。
  3.1.3业绩要求
  各标段业绩要求为近五年已完或在建铁路工程或类似工程业绩;类似工程业绩指公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政等行业大中型综合项目(以下同)。
  3.1.4财务要求:
  近三年平均年营业额(仅指施工收入且以现价计)不少于30亿元;申请人用于申请合同的营运资金(包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度)不小于5亿元。
   3.1.5社会信誉要求:
  具有良好的社会信誉,最近三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁;近三年不曾在任何合同中违约或被逐;财产未被接管或冻结,企业未处于禁止或取消投标状态。
  3.2 各投标申请人可就上述标段中任意标段提出资格预审申请。
  4. 资格预审方式
  本次资格预审采用合格制。
  5. 资格预审文件的获取
    5.1 报名:
  有兴趣的投标申请人请于招标公告发布之日起至2010年1月27日18:00时前,将投标申请表(原部交表5)电传给招标人。
  5.2 资格预审文件的获取:
  投标申请人于 2010年 1 月28日至2010年 2月3日,每日上午8:30~11:30时,下午14:30~18:00时,(北京时间,下同),在山西省太原市万柏林区窊流路6号大西铁路客运专线有限责任公司计划财务部西楼307室,持单位介绍信及汇款凭证复印件购买资格预审文件。本次招标只接收银行汇款(电汇至公告公布的招标人开户行和账户),不接受现金或其他方式,谢绝邮购。
  资格预审文件每套售价为人民币5000元,售后不退。
    6. 资格预审申请文件的递交
  6.1 递交资格预审申请文件时间为2010年2月4日,地点为山西省太原市万柏林区窊流路6号大西铁路客运专线有限责任公司。同时须递交投标申请表原件一式三份。
    6.2 逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件,招标人不予受理。
    7. 发布公告的媒体
  本次招标公告于2010年1月23日在中国采购与招标网(
www.chinabidding.com.cn)、铁道工程交易中心网站(网址:www.rebcenter.com)上同时发布。
  8. 联系方式  
  招 标 人: 大西铁路客运专线有限责任公司
  地   址: 山西省太原市万柏林区窊流路6号
  邮  编:  030024
  联 系 人: 张茵涛   田富强      
  电  话: 0351-6999243      
  传    真: 0351-6999243      
  电子邮件:
dxtlgsjcb@163.com                 
  收款单位:大西铁路客运专线有限责任公司            
  开户银行:中国建设银行股份有限公司太原南城支行 
  帐  号:14001825208050503100
 楼主| 发表于 2010-1-23 23:14:16 |
大西铁路客运专线站前工程招标标段划分表
段落编号
起止里程
主要工程内容
正线长度(公里)
站前施工-1
DK166+850
DK211+192.9
道路改移、路基、 桥涵、隧道、无砟轨道、铺轨(DK166+850-DK260+267.38)、房屋(不含站房和设备房屋)、站场,相应的大临、配合辅助工程。
44.293
站前施工-2
DK211+192.9
DK260+267.38
道路改移、“三电”迁改、路基、桥涵、隧道、无砟轨道、房屋(不含站房和设备房屋)、站场;相应的大临、配合辅助工程。
49.063
站前施工-3
太中DK9+100
DK332+568.31
道路改移、“三电”迁改、路基、桥涵、无砟轨道、铺轨(TZDK9+100(枢纽分界)-DK435+025)、房屋(不含站房和设备房屋),相应的大临、配合辅助工程。
40.354
站前施工-4
DK332+568.31
DK377+804.81
道路改移,路基,桥涵,无砟轨道、房屋(不含站房和设备房屋)、站场,相应的大临、配合辅助工程。
45.243
站前施工-5
DK377+804.81
DIK423+361
道路改移、路基、桥涵、隧道、无砟轨道、房屋 (不含站房和设备房屋)、站场,相应的大临、配合辅助工程。
45.557
站前施工-6
DIK423+361
DK442+300
道路改移、路基、桥涵、隧道、无砟轨道,相应的大临、配合辅助工程。
18.939
站前施工-7
DK442+300
DK497+230
道路改移、路基、桥涵、无砟轨道、房屋(不含站房和设备房屋)、站场,相应的大临、配合辅助工程。
56.215
站前施工-8
DK497+230
DK596+633
道路改移、“三电”迁改、路基、桥涵、隧道、无砟轨道、房屋(不含站房和设备房屋)、站场,相应的大临、配合辅助工程。
99.074
站前施工-9
DK596+633
DK653+500
道路改移、“三电”迁改、路基、桥涵、无砟轨道、铺轨(DK435+025-DK860+810.96)、房屋(不含站房和设备房屋)、站场、大临、配合辅助工程。
55.454
站前施工-10
DK653+500
DK701+924.11
道路改移、路基、桥涵、无砟轨道、房屋(不含站房和设备房屋)、站场;大临、配辅工程。
47.683
站前施工-11
DK701+924.11
DK711+906.21
道路改移、路基、桥涵、无砟轨道、隧道,大型临时设施、配合辅助工程。
9.982
站前施工-12
DK711+906.21
DK724+070
道路改移、路基、隧道、桥涵、无砟轨道,大型临时设施、配合辅助工程。
12.164
站前施工-13
DK724+070
DK782+750.84
道路改移、路基、桥涵、无砟轨道、房屋(不含站房和设备房屋)、站场,大型临时设施及配合辅助工程。
52.805
站前施工-14
DK782+750.84
DK829+193.54
改移道路、“三电”迁改、路基、桥涵、无砟轨道、房屋(不含站房和设备房屋)、站场,大临、配合辅助工程。
46.454
站前施工-15
DK829+193.54
DK860+810.96
改移道路、“三电”迁改、路基、桥涵、无砟轨道、房屋(不含站房和设备房屋)、站场,大临、配合辅助工程。新临潼联络线、西安北站其它配套工程。
31.617

 楼主| 发表于 2010-1-23 23:15:22 |

新建铁路大同至西安客运专线施工监理招标资格预审公告

招标编号:JJ2010-006
    1. 招标条件
    新建大同至西安铁路客运专线工程已由国家发展和改革委员会以《国家发改委关于新建大同至西安铁路可行性研究报告的批复》(发改基础[2009] 3010 号)批准建设。铁道部《关于新建大同至西安铁路原平西至西安北段初步设计的批复》(铁鉴函[2010]64号)批准了初步设计。铁道部《关于新建铁路大同至西安客运专线工程施工、施工监理招标计划的批复》批准了招标计划。招标人为大西铁路客运专线有限责任公司。项目建设资金来自铁路建设基金,山西省、陕西省的资本金以及银行贷款。项目资本金为项目总投资的50%,其中铁道部出资65.5%;山西省、陕西省按各自境内铁路投资比例分担资本金的33.5%和1%。项目资本金以外的50%使用银行贷款。项目已具备招标条件,现对该项目的施工监理进行公开招标,特邀请潜在投标人(以下简称“投标申请人”)提出资格预审申请。
    2. 项目概况与招标范围
    2.1 建设地点、规模
    新建大同至西安铁路客运专线起于山西省大同南站,纵贯山西省南北,跨黄河进入陕西省后跨越洛河、渭河,至西安北站,全线正线长度859公里。本次招标的范围为原平西至西安北段,其中:新建678.1公里,利用既有石太线12.2公里,含太原枢纽、西安枢纽配套工程。
    2.2 主要技术标准
  铁路等级:客运专线。
  正线数目:双线。
  牵引种类:电力。
    2.3 计划工期
    计划总工期46个月。
    2.4 监理招标范围:
  招标范围包括站前、站后工程。
    2.5 标段划分(请下载)
    3. 申请人资格要求
  本次招标接受一家中方企业和一家外方企业以中外联合体形式投标或中外合资企业投标。中方监理企业须具备铁路工程建设监理或城市轨道工程监理甲级资质;总监理工程师、监理站站长等由外方人员担任。
    4. 资格预审方法
  本次资格预审采用合格制。
    5. 资格预审文件的获取
  5.1 请申请人于2010年1月28日至2010年2月3日,每日上午9:00时至11:00时,下午14:00时至16:00,在山西省太原市万柏林区窊流路6号,大西铁路客运专线有限责任公司计财部持单位介绍信购买资格预审文件。
  5.2 资格预审文件每套售价3000元人民币,售后不退。本次招标只接收银行汇款(电汇至公告公布的招标人开户行和账户),不接受现金或其他方式,谢绝邮购。
    6. 资格预审申请文件的递交
  6.1 递交资格预审申请文件的时间为2010年2月4日10时0分至2010年2月4日12时0分,递交资格预审申请文件的截止时间(申请截止时间,下同)为2010年2月4日 12 时0分,地点为:山西省太原市万柏林区窊流路6号,大西铁路客运专线有限责任公司。
  6.2 逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件,招标人不予受理。
    7. 发布公告的媒介
  本次资格预审公告同时在 铁道工程交易中心网和中国采购与招标网上发布。
    8. 联系方式
  招标人:大西铁路客运专线有限责任公司           招标代理机构:        /      
  地址:山西省太原市万柏林区窊流路6号           地址:            /         
  邮编: 030024                                  邮编:            /         
  联系人:张茵涛     吴志宏                      联系人:          /         
  电话:  0351-6999357                           电话:            /         
  传真:  0351-6999243                           传真:            /         
  电子邮件:
dxtlgsjcb@163.com.cn                 电子邮件:        /         
  网址:          /                              网址:            /         
  开户银行:中国建设银行股份有限公司太原南城支行 开户银行:        /         
  账号: 14001825208050503100                    账号:            /

本次施工监理招标共划分为4个标段,具体如下:
标段编号
工程内容
起止里程
正线长度(km)
备注
施工监理-1
站前及站后工程
DK166+850- DK377+804.81
182.387
施工监理-2
站前及站后工程
DK377+804.81-DK596+633
218.314
施工监理-3
站前及站后工程
DK596+633- DK724+070
127.587
施工监理-4
站前及站后工程
DK724+070- DK860+810.96
130.863



[ 本帖最后由 zhangyu7923 于 2010-1-24 16:39 编辑 ]
发表于 2010-1-23 23:22:14 |
强烈支持!!!!!:handshake :victory:
发表于 2010-1-23 23:25:39 |
:lol 顶一个。感谢LZ.
发表于 2010-1-23 23:27:16 |
:victory: :victory: :victory: :victory: :victory:
发表于 2010-1-23 23:30:37 |
哈哈,招标了!
发表于 2010-1-24 00:21:59 |
为什么陕西只出1%,按铁路长度比例不该怎么少啊,不知道这是按什么算的。
发表于 2010-1-24 03:36:54 |
睡了一觉,起来看到惊人消息,顶起。祝福山西铁路日新月异,山西老百姓出行更加顺利快捷!:lol :lol :lol
发表于 2010-1-24 06:39:43 |
好好好好好..............
发表于 2010-1-24 08:14:41 |
非常的好:victory:
发表于 2010-1-24 08:46:21 |
看来首先是修原西了,大原利用北同蒲4线了
发表于 2010-1-24 09:36:45 |
此消息说明,大同原平段还是利用四线了,不管是暂时还是永久。
发表于 2010-1-24 10:18:15 |
大西,大张,京张同时期建设
发表于 2010-1-24 15:25:33 |
:victory:
发表于 2010-1-24 15:36:31 |
“本次招标的范围为原平西至西安北段”,大同到原平呢?
发表于 2010-1-24 15:52:20 |
就是桥隧比例大,工程量大,需要工期长!..
发表于 2010-1-24 16:22:28 |
大西客专线路全长859公里,共设车站29座,其中利用既有车站及改扩建11座,新建18座。设计时速:大同——原平段200公里;原平——西安段250公里,预留350公里。全线工程预算投资总额963.3亿元,建设工期4年半。全线桥隧比例占线路总长的77%。工程建设里程之长、工程量工程难度之大、投资之多在我省尚属首次。特别是在晋北恒山越岭地带、在忻州石岭关一带隧道较多,湿陷性黄土隧道多,在晋南运城盆地,由于水是氟水,工程相对比一般的工程复杂的多。



29座车站站名序列:大同南、怀仁东、山阴东、应县、代县西、原平西、忻州西、阳曲西、太原东、太原、太原南、晋中、太谷西、祁县东、平遥东、介休东、灵石东、霍州东、洪洞西、临汾西、襄汾西、侯马西、闻喜西、运城北、永济北、大荔、渭南北、新临潼、西安北

其中既有及改扩建车站11个:怀仁东、山阴东、应县、代县西(原名后所)、太原东、太原、太原南、晋中(太中银北六堡站对面)、渭南北(原名新渭南,增设京昆场)、新临潼(增设京昆场)、西安北(增设京昆、城际场)


大同至西安客运专线是中长期铁路网客运化的重要项目,沿线人口密集、城市集中,矿产资源、旅游资源丰富,为此,建设规划沿线将设立29个车站,真正实现晋陕两省城市交通公交化。其它客运专线没有设那么多站,在这里经过的县基本上都设了站,也是起到一条城际线的作用,对省内、省际交流起到一个比较好的作用。
发表于 2010-1-28 23:23:47 |
有一个更正:站前施工-5没有隧道
发表于 2010-2-3 18:50:03 |
谁知道临汾西站的具体位置?

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