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达万线召开第一次征地拆迁协调会

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发表于 2010-1-22 17:55:55 | |阅读模式
达万线召开第一次征地拆迁协调会

作者:罗懿  来源:中铁二局电务公司  浏览:次  更新:2010-1-20

为进一步加快达万铁路电气化改造工程征地拆迁工作进度,确保工程建设顺利开工,成都局达州建设指挥部和公司达万指挥部领导积极开展组织协调工作,通过达州市铁支办联络省、市、区、县相关领导,于1月19日上午,在达州市政府四楼会议室召开了达万线第一次征地拆迁协调会。

四川省铁路产业投资集团公司铁建办相关领导,达州市相关领导,达州市铁支办相当领导及通川区、达县、开江县各级政府领导,达州建设指挥部副指挥长尹道超,公司达万指挥部副指挥长张卫参加了会议。

达万电气化改造工程工期紧、任务重,征地拆迁顺利开展才能确保在施工进场后能够立即展开施工。会上,建指尹指挥向各级领导汇报了施工组织计划安排,和完成征地拆迁的时间计划。张指挥汇报了我指在建点状况和到场施工人员、机械设备的情况,提出了急须政府协调解决的相关事宜。达州市政府表示,一定会积极配合中铁二局,为达万铁路施工创造条件。

达万第一次征地拆迁协调会的圆满完成,为达万电气化改造工程早日展开大战场面创造了条件,指挥部征地拆迁工作将在全线范围内火速开展。
发表于 2010-1-22 19:19:09 |
如果只是电气化,需要什么拆迁啊?有没有懂的人来指教以下,电气化不就是在铁路边小打小闹一下就行了么?为啥还要拆迁?
发表于 2010-1-22 21:01:38 |
难道要改线麽?
发表于 2010-1-22 22:22:18 |
应该是电气化加改造  达万 有些半径等太小了 不适提高速度 连接 达州 万州  乃至沿海...吧;P
发表于 2010-1-22 23:19:05 |
牛牛说过,达万电化工程还包括达州站再次改造,说要修第四站台。是不是真的啊。牛牛出来为我们指点迷津。
达州站第三站台就紧邻编组站了,难道修第四站台要动编组站?
发表于 2010-1-22 23:59:46 |
还有几个缓开站,以及建设牵引配电室都需要征地。
发表于 2010-1-23 04:32:32 |
5楼发言从来都比较谨慎靠谱,至于水牛同学……,突然间想到加开两趟东北至重庆车那档子事了。:lol
发表于 2010-1-23 08:37:07 |
应该直接上二线。
发表于 2010-1-23 18:56:05 |
直接修二线最合适,要不然就是重复建设.
发表于 2010-1-23 21:54:49 |
要么直接二线,要么截弯取直。
发表于 2010-1-23 23:22:36 |
只要是工程,就肯定牵涉拆迁。电气化改造又不光是插几个锚柱,新建变电所也要占地,施工期间还有临时占地。
发表于 2010-1-23 23:34:23 |
原帖由 Arrhenius 于 2010-1-22 23:19 发表
牛牛说过,达万电化工程还包括达州站再次改造,说要修第四站台。是不是真的啊。牛牛出来为我们指点迷津。
达州站第三站台就紧邻编组站了,难道修第四站台要动编组站?

增加一个岛式站台,侵入的是下行货车到发线,可能得缩小编组场。但我觉得随着成都北、重庆西、安康东的强化,达州区段站的编组能力可能弱化。
发表于 2010-1-24 10:39:34 |
原帖由 滇东高原 于 2010-1-23 18:56 发表
直接修二线最合适,要不然就是重复建设.


不一步到位,是为成南达万城际留伏笔

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