【图片帖】冬日吉林西站小转，长春小运转，T5320—T5315，路遇辽段HXN3，欢迎~~

songxinlin · 发表于 2010-1-23 00:06:05

跨街的校区中间修个天桥，这事似乎很流行

这里有个插曲，路过龙潭山站的时候过华山路道口时看见站内下行双黄灯信号，貌似吉林站方向过来的某车要侧线进站了，有种不好的预感

[ 本帖最后由 songxinlin 于 2010-1-23 00:29 编辑 ]

songxinlin · 发表于 2010-1-23 00:11:50

晃晃悠悠又来到了江北站。其实一直觉得承德街上应该双向竖立起指示牌，画上箭头指明江北站的方向，毕竟江北站是挤在一大堆居民楼中间，稍不留意就过去了。
我们的城市人性化的公共服务设施还是太少。

songxinlin · 发表于 2010-1-23 00:13:35

江北站的广场地面全是冰，似乎从刚进入承德街开始就一直是冰，车开的很慢很慢，制动距离也比路况好的时候长了好几倍。
现在车站远了，各位吉林市的朋友要想赶车一定要打好提前量，不能掐着点了。

songxinlin · 发表于 2010-1-23 00:14:34

出站口前面的小亭子，不知道造这个东西是为了追求什么？？

songxinlin · 发表于 2010-1-23 00:20:56

刚到出站口就听到广播说有车进站，由于江北站广播员吐字十分不清楚，兼音太重，总是听不出具体是哪趟车。
DF4D拉进一站台一道，原来是4388次舒兰至江北，当天大致晚点15分钟

songxinlin · 发表于 2010-1-23 00:27:15

要说跟这车也算有段缘分，今年5月份返杭的时候就是坐这个车去的长春转的机场大巴到龙嘉，那时候赶上了RW代座，比较爽

这车的性价比还是可以的，可以看到牌子上已经改为江北了

songxinlin · 发表于 2010-1-23 00:33:36

外面天气太冷了，还是进候车室呆会吧。

咦？似乎这个三品检查仪的小屋这么眼熟呢？原来就是吉林站原来那个，被搬到这里来了。似乎吉林站被拆后有些东西现在还能看到，别着急，后面还有更劲爆的~

songxinlin · 发表于 2010-1-23 00:34:36

回头望一眼，其实麻雀虽小，但是五脏六腑俱全

songxinlin · 发表于 2010-1-23 00:39:15

大活动板房候车室，很暖和，暖气给的很足。
没有电子屏，只能用原始的通告牌了。看来今天的T5320客流还可以，早上江北站始发或途径可以去长春的列车有很多，K7324次图们至长春，6：30发车；K132次江北至齐齐哈尔（即将停运），8：19发车；4272次江北至通辽，8：50发车；T5320次江北至沈阳，9：24发车，基本保障了吉林市人民去省城的需要，这还不算吉林西站发车的几个。

正对面的大钟也眼熟，貌似也是吉林站的

songxinlin · 发表于 2010-1-23 00:41:34

对于活动板房的车站似乎我早就体验过了，当初上学时候上海南站修建，就将到杭州的短途城际移到梅陇乘降所办理客运业务，那时候就是活动板房。

这个小小的区域围起来的是软席候车室和重点旅客候车室，由于买的是RZ，当然要到这里候车，不去硬座那边挤了

songxinlin · 发表于 2010-1-23 00:45:42

看看窗外，4272次缓缓的发车了，始发晚点17分左右。
江北站列车发车时不播放音乐，与吉林西站不同。

songxinlin · 发表于 2010-1-23 00:47:31

江北站的平交道口，似乎和中间的围栏一样也是新建的，为了方便在2站台下车的旅客出站

songxinlin · 发表于 2010-1-23 01:01:17

车站正组织人力清除平交道口的积雪，防止旅客跌倒

songxinlin · 发表于 2010-1-23 01:08:17

广播在这个时候不争气的响了，预报T5311次列车晚点进站，大约晚点11分……似乎晚个11分如果组织旅客乘降得当还是能在9：24分准时发车的

4D牵引绿皮停靠2站台，似乎记得广播预告是57504次列车，路用通勤，金珠至哈达湾，用的是K7504次江北至长春车体，另外此车还要套用4305次长春至榆树

songxinlin · 发表于 2010-1-23 01:11:54

既有25B也有老22，沈局啥时候能把优势集中一下呢，比如把所有的25B集中编组，22型集中编组

songxinlin · 发表于 2010-1-23 01:13:15

咦？软席候车室的沙发看着也眼熟，这不就是原来吉林站软席候车室的吗？

songxinlin · 发表于 2010-1-23 01:14:50

发张对比图，这下看清楚了吧？？？

songxinlin · 发表于 2010-1-23 01:26:02

DF4D0047牵引T5311次列车进江北站1站台1道，这时候已经是9点16分了，晚点终到17分，看来今天注定要始发晚点了。
似乎刚才龙潭山站的那个双黄信号就是为它准备的，得让4272次先过去，它再开进来，单线铁路会让问题真是麻烦~~

songxinlin · 发表于 2010-1-23 01:29:40

站台上下组乘务员准备接车，够辛苦，当天T5320/19一个来回后要套T5312入长春库，第二天一早还要套T5311回吉林下班，T5312可以变车底回送了，哪有几个人坐那个车回长春？？？

这车的牌子没变，还是吉林到沈阳，括号里是长春

songxinlin · 发表于 2010-1-23 01:33:30

我要乘坐的车厢，可惜车厢号被挡住了……

这里要注意看下，为了方便列车员站车门立岗，都在车门玻璃上又贴了块小玻璃，这下好了，这块小玻璃不上霜，正好能露出列车员的脸，看样子要贴在什么位置也是固定好的，个高的估计只能看见下巴，个矮的估计只能看到头顶

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