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25B的车子还会生产吗?

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发表于 2010-1-21 14:14:55 | |阅读模式
今年春运前,铁道部有没有安排生产绿皮25B的车子呢?绿皮应该比25G更便宜,且同样是120的时速。适合目前高端动车与低端客车的平行发展的主流思路。花更少的钱造更多的车,很划算的。
发表于 2010-1-21 14:31:08 |
主要是绿皮票价在那里摆着呢
经济效益来讲,还是机供25G划算
空调只是成本的一小小部分,而且空调已经在大家眼里不是个奢华了
我到希望25B也适当地再产一产,但强烈反对普铁客车再度全盘绿皮化而导致的铁路客运两极化

[ 本帖最后由 xz239 于 2010-1-21 14:36 编辑 ]
发表于 2010-1-22 13:28:04 |
那种极端落后的、还在燃煤烧水的绿皮车应该尽快淘汰,25B车体结构好应该尽快改造,加装集供空调和茶炉变成伪25G,以适应人们日益提高的舒适度要求。

[ 本帖最后由 Reichsadler 于 2010-1-28 01:22 编辑 ]
4004_1246949512.jpg
发表于 2010-1-23 13:53:13 |
25B都不做厂修了;怎么可能还会造?

[ 本帖最后由 很不爽 于 2010-1-23 13:56 编辑 ]
发表于 2010-2-2 01:25:21 |
还是25G好,能喝到热水,能睡个好觉,多花钱也值得
发表于 2010-2-3 10:18:35 |
把25B囤积起来,用于运兵和春运临客!
发表于 2010-2-3 13:01:00 |
原帖由 酒后胡言 于 2010-2-3 10:18 发表
把25B囤积起来,用于运兵和春运临客!


運兵都用crh了吧............
也許轉讓到貧窮國家
发表于 2010-2-3 13:11:59 |
原帖由 Reichsadler 于 2010-1-22 13:28 发表
那种极端落后的、还在燃煤烧水的绿皮车应该尽快淘汰,25B车体结构好应该尽快改造,加装集供空调和茶炉变成伪25G,以适应人们日益提高的舒适度要求。

同意~~!!!
发表于 2010-2-4 08:57:40 |
原帖由 CHM160 于 2010-2-3 13:01 发表


運兵都用crh了吧............
也許轉讓到貧窮國家

CRH运兵只是进行一项实验罢了,大规模运兵还得22,25绿皮。以前的P车运兵不好,非常容易疲劳。

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