强烈要求更换掉担当K7538，K7562的SS1型机车

无座 · 发表于 2010-1-19 22:01:17

SS1型机车牵引的K7538，K7562次客车，速度只能达到80。每天不仅自己不能按图运行，由于不能按时进站待避，还导致了K190，K716，K7360，2084，K7336等一连串客车不能按图运行。因此，强烈谴责沈局只管挣钱拉货，把好机车都用在货车上，而丝毫不顾千万客车旅客权益的做法。本人强烈要求路局和苏段以HXD3型机车替代SS1担当客车牵引任务。

[ 本帖最后由无座于 2010-1-19 22:18 编辑 ]

richardhilton · 发表于 2010-1-19 22:15:36

我也强烈谴责！SS1是老当益壮，但也装饰暮年啦。
这两列临客沈阳到大连将近7小时，还称作快速……比普快还慢，服了沈局了……

落泪的石狮子 · 发表于 2010-1-19 22:34:16

这俩车的车厢都是绿22，换了车头顶多也就100

Laurence · 发表于 2010-1-19 22:35:34

没办法啊！这两个车以前是管内图定的临客，现在变身为快速也是正常现象，K7538刚刚“升级”为快速的时候还是红皮呢，后来迫于实在太“快”，性价比太“高”。被迫换回绿皮！:lol :lol

Laurence · 发表于 2010-1-19 22:36:26

100KM/H也比80强啊！:handshake

wangshui · 发表于 2010-1-19 22:39:34

强烈鄙视沈局这种卑鄙无耻的行为，慢车就是慢车，还非要加个K骗钱！

东风1万 · 发表于 2010-1-19 22:51:20

SS1还不如跑沈抚:lol

8G001 · 发表于 2010-1-19 22:54:05

两个芍药重连运行，接车不够建议从北京铁路局唐山电力机务段转配

wangxiaoyan · 发表于 2010-1-19 23:02:29

棺材板现在发挥一下余热！！！呵呵

Airbusa346 · 发表于 2010-1-19 23:10:19

这两个“快速”加上芍药，很有八十年代铁路的感觉。

京局润段-1 · 发表于 2010-1-19 23:48:21

SS1拉客车是可以跑90的。还有行邮

鞍山站 · 发表于 2010-1-20 09:04:18

原帖由 Laurence 于 2010-1-19 22:35 发表
没办法啊！这两个车以前是管内图定的临客，现在变身为快速也是正常现象，K7538刚刚“升级”为快速的时候还是红皮呢，后来迫于实在太“快”，性价比太“高”。被迫换回绿皮！:lol :lol

K7538我曾经坐过一回,从沈阳到鞍山,我简直疯了,在沈阳南停了1个多小时,给晚点30分钟的K7592让道,在林盛给T5304让道
早知道我坐K190好了
一个K7538,一个4229我打死都不坐这两车

伊春客运段 · 发表于 2010-1-20 09:07:06

点排在那了，用什么机车都一样。

无座 · 发表于 2010-1-20 09:08:27

原帖由 伊春客运段 于 2010-1-20 09:07 发表
点排在那了，用什么机车都一样。

关键问题是SS1跑不下来这个点，要不然就不抱怨了

8G001 · 发表于 2010-1-20 09:31:58

就是晚点24小时他也是快速！

anytrain · 发表于 2010-1-20 10:08:57

沈局这两个车是著名的狗车！慢的要死还非整个K字！都不如沈阳到马三家的小票了！换成6打头的算了…

95lu · 发表于 2010-1-20 10:37:29

大部分202的架子，还想跑多快?全路用202跑快速的好像只有此车底了。

vcsy5067 · 发表于 2010-1-20 10:38:03

芍药慢是慢了点，但是那老破22车体看着就不舒服。

沈局辽段 · 发表于 2010-1-20 10:56:36

把K7538、K7562的时刻稍微一下也可以嘛，见缝插针呗。说实在的，我认为K7538、K7562都快成慢7538、慢7562了。

关外4DK · 发表于 2010-1-20 10:59:42

K7562那个点，一旦晚点就把后面一串车全压了，K7560,2084,K7336都是紧跟K7562的

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