春运广州北-＞重庆北、成都临客G车规划！

wyxxok · 发表于 2010-1-18 16:23:17

向TDB建议，为搞好川渝地区的春运工作，充分利用武广客专的运能和天窗时间，培养川渝高端消费群体，特申请加开一列临客的广州北-＞重庆北、成都临客G+K车直达Z车各一列，编组为CH3重联+25G，节前2月8号-2月12号，节后2月19至2月28日结束，经由广州北至武汉(武广客专)、汉渝双线、达成双线，由武广出一组重联CRH3(每天拉重庆、成都各一趟)，余下路程由重庆段、成都段各出一组25G车底，加开临时车，至武汉某一小站转运客源，组织专列定点转运工作。
售票方面：广州至武汉480+武汉至150元，共计630元，运营时间：3.5H+14H，即控制在19小时内，可以适当的执行优惠票价，此车只发售直达客流！
若客源不错，可以长期坚持下去，至车上坐率低于40%以下取消！

anyech · 发表于 2010-1-18 16:45:41

...看标题还以为是驴子要拉25G上武广了安。。。吓我一跳。。

wyxxok · 发表于 2010-1-18 16:49:09

原帖由 anyech 于 2010-1-18 16:45 发表
...看标题还以为是驴子要拉25G上武广了安。。。吓我一跳。。

哈哈，这就是武广客专的不足了！
若是250的线路，就幸福多了！

wyxxok · 发表于 2010-1-18 16:52:12

或许有些人说，这个太贵了，但我只想告诉大家，相比春运期间1200以上的机票+100元费用钱，或许这个价只是机票钱的一半，多花十来个小时，就可以赚600元，对川渝无票去乘飞机的高端消费人士，或许是一个不错的选择！也是对川渝以后上G、D车的客流的培育和接受、适应过程！

成渝隆黄百 · 发表于 2010-1-18 17:15:00

呵呵没得意思！这么贵的票价却要19个小时！你去看看广州到重庆北的k车才多久哦！

天南海北 · 发表于 2010-1-18 17:25:32

对了的，天朝钱多得很，花上千亿修个为每年40天准备现代化铁路。

wyxxok · 发表于 2010-1-18 17:32:34

原帖由 成渝隆黄百 于 2010-1-18 17:15 发表
呵呵没得意思！这么贵的票价却要19个小时！你去看看广州到重庆北的k车才多久哦！

这个没有办法，K202/776/192在春运期间，是最难买到的，其它车次却要30小时左右。

而且这个车也可以让川、渝民工风光一回，尝尝鲜的人或许也大有人在。

不然为何机票生意如此好？　特别是深圳机场至重庆的客流！

sahalzhe · 发表于 2010-1-19 12:04:51

疯了差不多！！！！

重铁 · 发表于 2010-1-19 13:17:30

原帖由 成渝隆黄百 于 2010-1-18 17:15 发表
呵呵没得意思！这么贵的票价却要19个小时！你去看看广州到重庆北的k车才多久哦！

在春运这个非常时期还是值得考虑的！

ly · 发表于 2010-1-19 16:48:35

原帖由重铁于 2010-1-19 13:17 发表

在春运这个非常时期还是值得考虑的！

花600多还是全程硬座！

兰客Z56次 · 发表于 2010-1-19 17:39:28

这个啊还是有点科幻

wyxxok · 发表于 2010-1-19 19:26:14

不是说了，可以执行优惠标价，若出现08年春运的雪灾，上级下达政治任务，没有不可能的。好好的铁路客线晚上空这么久，不相信以后京广客专拉通后晚上也是空这么久的时间，老线拉不完的人，这个正常吗？
政治任务不可能搞不定的。
至于成局、渝局也可派全列卧，价格方面嘛，仍然是硬坐价，算是优惠！
有愿望就要去争取！

Reichsadler · 发表于 2010-1-20 01:57:46

武广线没有哪个车站跟既有线共用，临快也跑不进14小时。

铜仁湘湘 · 发表于 2010-1-20 11:02:29

可以考虑，总比无车坐强得多

wyxxok · 发表于 2010-1-20 12:44:01

我想问大家，可不可以让CRH3上普线，120的速度慢慢跑一段路至某一普线小站？

SOL8012 · 发表于 2010-1-20 13:20:39

一个空想主义者的奇想!

wyxxok · 发表于 2010-1-20 13:26:58

空想？？若有灾难或者紧急时就是政治任务！

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