其实相对来说武广客专票价还算合理的

初生幼虎 · 发表于 2010-1-17 10:07:51

真正黑的是一些250以下和号称300但大部份还是250的城际，最典型的就是广深线，有些车的旅速居然还没直特旅速高，也是0.5元/公里的票价;也许有人会说k车比z车慢但也是同价，但是K车的25g最高车速也只比z车的25t慢40公里(120vs160),而广深线上的crh1比武广客专的crh2c和3c慢了整整150公里(200vs350)，差距也太大了！

一级舰队级指挥员 · 发表于 2010-1-17 17:36:54

某些“铁黑”会让这个帖子沉下去的。

Z67/68 · 发表于 2010-1-17 18:23:55

最黑的是广深、合宁、既有线旅速慢且不打折的一部分动车。

overeal · 发表于 2010-1-17 23:10:01

K、T、Z票价相同，本身就很不合理

outianhai · 发表于 2010-1-17 23:26:43

广深大巴票价也要55到70之间，省站到罗湖之间的票价65最高75
为啥和谐号要低于这个价钱运营呢？
这个价钱没有人觉得贵，因为坐什么车价钱都差不多。

digitalh · 发表于 2010-1-18 01:00:34

原帖由 outianhai 于 2010-1-17 23:26 发表
广深大巴票价也要55到70之间，省站到罗湖之间的票价65最高75
为啥和谐号要低于这个价钱运营呢？
这个价钱没有人觉得贵，因为坐什么车价钱都差不多。

市场化定价，高速铁路是可以比快吧贵一点点，仍然有足够竞争力

开发商 · 发表于 2010-1-18 19:22:27

:victory:

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