1400亿修建琼洲海峡跨海公铁两用桥，值得吗？

铁道游击队 · 发表于 2010-1-16 22:22:29

有多少客流？又要多少年才可以收回投资？拉动内需必要，但不要乱花人民的钱啊！！！:(

realfan · 发表于 2010-1-16 22:36:33

战略意义.
海南有海军基地.对保卫南海疆有重要意义.

开发商 · 发表于 2010-1-16 22:54:23

支持隧道方案。。。

HDCD2009 · 发表于 2010-1-16 22:54:45

反对无效:lol

Jason21 · 发表于 2010-1-16 23:08:09

当然值得，海南岛是中国在南海的重要战略支点，将来还有航天发射基地以及国际旅游岛

hpcym · 发表于 2010-1-16 23:16:35

不值得，应该直接上隧道

shan1899 · 发表于 2010-1-16 23:25:38

貌似海底或者河底隧道使我们的弱项哎:L

老百姓动车 · 发表于 2010-1-17 01:40:33

把岛变成半岛，意义非凡。

武局襄阳 · 发表于 2010-1-17 02:45:39

原帖由 realfan 于 2010-1-16 22:36 发表
战略意义.
海南有海军基地.对保卫南海疆有重要意义.

:L 没一点关系，琼州海峡还是休成海底隧道好，要不对海运等很多都有影响....

leland · 发表于 2010-1-17 05:37:11

对于铁路来讲,显然隧道好,不受恶劣天气影响,不影响航运,造价可能也低一点.

但是公路长隧道就有通风的问题.英法隧道里面汽车都是用火车运的.

suit07 · 发表于 2010-1-17 12:17:10

支持造，收回南海群岛

digitalh · 发表于 2010-1-17 17:59:07

确实是个奢侈的浪费方案，铁路4线，哪里用得了这么多啊。双线足够了。省点用吧，花钱的地方多。

Z67/68 · 发表于 2010-1-17 18:08:19

琼州海峡中央水深80～100米，造隧道难度较大

chesteryuan · 发表于 2010-1-17 18:30:42

那以后刮再大的台风粤海线也不会停运了？？？？？

QQme · 发表于 2010-1-17 20:17:26

沪通应该也是直接上四线吧？

geoidish · 发表于 2010-1-17 20:47:55

期待海底浮管隧道技术实现

ixunlei3 · 发表于 2010-1-17 21:48:05

这个真不懂。。不过造价确实不便宜。记得当时三峡的初始投资是1700亿元。。

Z67/68 · 发表于 2010-1-17 22:06:52

那是当时的价格，要比就比现在的工程，三分之二条京沪高铁。

fimdy · 发表于 2010-1-17 22:32:15

在海南建发射场就是因为不用穿隧道，方便大型运载火箭运输。再修个隧道，那还在海南建发射场干什么？

Z67/68 · 发表于 2010-1-17 22:36:00

大型火箭是通过海运的，和铁路无关。

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