1月31日起湛江——贵阳的K852/1更换为空调25K车底！

爱尔纳·突击 · 发表于 2010-1-16 10:29:36

升特快吧，我绝对支持:victory:

独孤未明 · 发表于 2010-1-16 11:33:56

25K？25G吧？！

河唇火车站 · 发表于 2010-1-16 12:21:03

确实是全列25K车底，不过是刚刚从厂修回来的破车底而已，不过只在春运期间跑而已，春运结束后又换回原来的22B+25B的破绿皮，春运过后如果不换回绿皮，鬼才会坐啊！谁都跑去坐K872/1这个绿皮啦！时间又挨得这么近，票价又便宜一半！

dongguike · 发表于 2010-1-16 15:45:04

不管怎么样吧，湛江又少一个绿皮了

成局贵段SS3 · 发表于 2010-1-16 17:47:15

:L :L :L 又是从哪里得来的小道消息？K850用25K，没疯了吧,成局总共才多少25K，春运K671/672要用25K,T87/88就用了一组，除非是你看到了内部文件，要不然没有不可信度

chengduxiaoz · 发表于 2010-1-16 22:45:22

如果长期使用，最好升级为特快列车。

chengduxiaoz · 发表于 2010-1-16 22:53:07

升级为特快后最好延长到海口或广东。

微不足道者 · 发表于 2010-1-16 23:16:23

升级为特快后最好延长到海口或广东。

意思是目前终到的湛江。。。。不属于广东咯- -

那么湛江属于哪里呢。。。

CRH5-001A · 发表于 2010-1-17 08:09:32

原帖由 微不足道者 于 2010-1-16 23:16 发表

意思是目前终到的湛江。。。。不属于广东咯- -

那么湛江属于哪里呢。。。

貌似对于很多人来说广东就是广州深圳东莞那一块

微不足道者 · 发表于 2010-1-17 10:06:41

貌似对于很多人来说广东就是广州深圳东莞那一块

- - 所以说这是大部分人的一种偏见。。。。。

粤东和粤西貌似都无法进入大部分人的目的地范围- -

lchb009 · 发表于 2010-1-17 11:04:50

我觉得是楼主错将G打成了K……

贵阳机务段 · 发表于 2010-1-17 11:58:33

一看就是假的！怎么可能的事情啊！

hzhawwn520 · 发表于 2010-1-17 23:33:02

等事实来说话、、、

7332次 · 发表于 2010-1-17 23:39:25

唉，吹牛都不打一下草搞

金沙洲 · 发表于 2010-1-18 16:34:20

那个RW有点奇怪~
不过只用两组车底，应该还是可以解决的

柳局南段 · 发表于 2010-1-18 17:49:20

五、机车运用
1、机车交路和运行标尺
（1）L836/5次永州～南宁间，L79/80桂林～永州间，K859/60南宁－桂林间、L152/1次兴义～茂名间使用客机牵引，最高运行速度不超过120km/h，其余临客最高运行速度不超过100km/h，使用现行临客标尺。
（2）L416/5次经益湛线运行时，玉林～永州间机车交路由我局DF4C机车担当。
（3）K859/60次在桂林、柳州站不换挂，K1137/8次在柳州站不进行机车换挂，机车乘务员在车站交接班。
（4）图定客车K852/49、K850/1次改双管供风车辆，柳州～湛江间套入DF4D客机车周转图，使用经双管改造过的机车牵引。

K852/49改双管供风了，应该是25K

Bibby · 发表于 2010-1-18 18:17:54

原帖由 金沙洲 于 2010-1-18 16:34 发表
那个RW有点奇怪~
不过只用两组车底，应该还是可以解决的

没什么怪,很多车都是拿RW做宿营车...

Bibby · 发表于 2010-1-18 18:18:23

原帖由 贵阳机务段 于 2010-1-17 11:58 发表
一看就是假的！怎么可能的事情啊！

我绝对相信这个消息是真的......

京渝快车队 · 发表于 2010-1-18 18:38:59

原帖由 贵阳机务段 于 2010-1-17 11:58 发表
一看就是假的！怎么可能的事情啊！

这个消息绝对真实

了个哦 · 发表于 2010-1-18 20:21:00

不明白。。。成贵那么多车就算排资论辈也谈不上湛江车更何况是一个竞争激烈的老绿皮再说了SS3拉蓝皮。。貌似要改造改造吧
提前恭喜新黔桂铁路这条小准高一年以后终于上提速型车底:lol :lol

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