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1月31日起湛江——贵阳的K852/1更换为空调25K车底!

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发表于 2010-1-15 20:02:09 | |阅读模式
1月30日起贵阳——湛江的K850/1次更换为25K空调车底,列车编组为:1KD+2~9YZ+10CA+11~17YW+18RW+19XL;
1月31日起湛江——贵阳的K852/49次更换为25K空调车底,列车编组为:1KD+2~9YZ+10CA+11~17YW+18RW+19XL;
机车交路为:贵阳~柳州为SS3,柳州~湛江为DF4D/K;
届时起湛江到贵阳的K852/49次的火车硬座票价由现在的79元上升到140元!
发表于 2010-1-15 20:07:03 |
呵呵,成局那么富。有那么多25K车底。
发表于 2010-1-15 20:11:30 |
成局K车用25K,我不太信,
25G还说得过去
发表于 2010-1-15 20:24:57 |
25K?25G倒是有可能
发表于 2010-1-15 20:37:57 |

回复 #1 河唇火车站 的帖子

:o 湛江终于有图定的25K????不敢相信
发表于 2010-1-15 20:39:21 |
晕,成局的特快还需要用25G来跑,快速用25K跑,乱套了...
发表于 2010-1-15 20:41:39 |

回复 #1 河唇火车站 的帖子

LZ有广州始发车的票额分配表嘛 有的发一下 谢谢
发表于 2010-1-15 20:47:23 |
RW编列尾、列首?
发表于 2010-1-15 20:55:49 |
原帖由 京局西段007 于 2010-1-15 20:47 发表
RW编列尾、列首?


同感怀疑
发表于 2010-1-15 21:02:02 |
原帖由 蓝色WT 于 2010-1-15 20:55 发表


同感怀疑

软卧作宿营车...
发表于 2010-1-15 21:20:58 |
是真的,刚刚刘某某给我打电话证实了的:lol
发表于 2010-1-15 21:32:44 |
不是吧?一下子从绿皮跳到25K车底?成局那么有钱啊?难以置信!
发表于 2010-1-15 21:32:57 |
LZ,第一成局拿来的25K??第二贵段比K850好的车多了为么偏偏要给850换??
发表于 2010-1-15 21:34:33 |
换空调很难说客流会怎样,湛江站客流本来就不怎样,何况K872和这车路线上有重叠之嫌,可能会使得原本K852的客流往K872那边靠拢!
发表于 2010-1-15 22:01:44 |
以前 成局的K671  也是25K
发表于 2010-1-15 22:15:08 |
可惜这趟车往返经过柳州都是晚上,看不到
发表于 2010-1-15 23:05:39 |
黔桂线第一次上25K咯...:lol
发表于 2010-1-15 23:27:10 |
越看越像是曾经跑K292或K194的SLM25G车底
发表于 2010-1-15 23:31:42 |
全路缺25K多的是,成局拿来跑这车?铁道部看看给转配到需要的地方去吧:lol
发表于 2010-1-16 02:20:28 |
好像就是春运期间跑,等春运完了还得回归绿皮车。

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