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楼主: 兰州铁路局

【路边社】关于郑西那点事

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发表于 2010-1-15 15:26:33 |
兰局消息,大道中的小道,小道中的王道啊:lol :lol :lol
如果资阳HXD1C来宝成,哎。。。资阳车的名声……
7D和DJ1,SS4走还是有点不舍
7D在西安待了10年,没挪过窝,这一去估计不复返了
DJ1和SS4走了,就没8轴车了,还是很喜欢8轴车的:( :( :(
发表于 2010-1-15 15:26:45 |
天哪。7D全调走。机供的问题咋办啊
发表于 2010-1-15 15:27:39 |

回复 #20 兰州铁路局 的帖子

按此路径算了一下,成都到北京大概2200公里,不知道两组bsp够用不够用啊
看来马上又有一场大风暴了啊
 楼主| 发表于 2010-1-15 15:27:51 |
原帖由 keantona 于 2010-1-15 15:26 发表
天哪。7D全调走。机供的问题咋办啊

对于任何电力机车进行直供电改造简单的很~不是问题~
发表于 2010-1-15 15:28:16 |
1 SS7D调走了,既有的供电车怎么办?用什么补充?
2 郑西客专与既有京广线联络线如何设置?难道进郑州换向?
3 DJ1去向
4 T27 28不上郑西客专?
5 是否以前的机车调拨文件被推翻?以前文件中提到SS7E0107调拨武汉,现在又去宝鸡改造了?
头像被屏蔽
发表于 2010-1-15 15:37:18 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-1-15 15:43:17 |
一来就看到如此劲爆的消息....
发表于 2010-1-15 15:46:29 |
这么少,看来想郑州转一下有点麻烦
发表于 2010-1-15 15:49:12 |
原帖由 不时奋起 于 2010-1-15 15:28 发表
1 SS7D调走了,既有的供电车怎么办?用什么补充?
2 郑西客专与既有京广线联络线如何设置?难道进郑州换向?
3 DJ1去向
4 T27 28不上郑西客专?
5 是否以前的机车调拨文件被推翻?以前文件中提到SS7E0107调 ...





同问??

兰局的消息太劲爆了。。。
发表于 2010-1-15 15:50:15 |
顶赵哥大道消息
发表于 2010-1-15 15:50:34 |
感谢楼主的消息!如果普速车(包括Z车和普速机车)能上郑西客专的话,对以后高铁运营影响是巨大的。我们拭目以待!!!
发表于 2010-1-15 15:50:38 |
SS7D全部掉走;Z20;Z54;Z94走郑西客专;那票价上浮吗?
 楼主| 发表于 2010-1-15 15:58:49 |
原帖由 不时奋起 于 2010-1-15 15:28 发表
1 SS7D调走了,既有的供电车怎么办?用什么补充?
2 郑西客专与既有京广线联络线如何设置?难道进郑州换向?
3 DJ1去向
4 T27 28不上郑西客专?
5 是否以前的机车调拨文件被推翻?以前文件中提到SS7E0107调 ...

1、估计将对既有的HXD3以及即将配属的HXD1C机车进行直供电改造~

2、看下面的图片,有联络线的

3、预计去郑州局新乡机务段~

4、不详~

5、不详~
未命名.jpg
发表于 2010-1-15 15:59:47 |
ZT上客专支持。顶顶顶。
发表于 2010-1-15 16:02:04 |
大道消息,顶:victory: :victory: :victory:
发表于 2010-1-15 16:03:54 |
太假了吧。一组动车,就可以排六对车次了。郑西间假如四对哪用的了两组车,一组就够了。假如说是直特全取消还更真点。什7e改造,能和动车使一个列控系统吗,它能和自己前后的动车有信息交互吗?
发表于 2010-1-15 16:04:24 |
太假了吧。一组动车,就可以排六对车次了。郑西间假如四对哪用的了两组车,一组就够了。假如说是直特全取消还更真点。什7e改造,能和动车使一个列控系统吗,它能和自己前后的动车有信息交互吗?
发表于 2010-1-15 16:09:13 |

回复 #37 chenyl2001 的帖子

你怎么就知道不能改造呢?
发表于 2010-1-15 16:11:53 |
YW25T自重54t载重6t,上郑西客专轴重是不成问题。
不过350线路跑160km/h,对曲线半径7000米的曲线过超高很多啊。
发表于 2010-1-15 16:25:24 |
原帖由 king_du 于 2010-1-15 16:11 发表
YW25T自重54t载重6t,上郑西客专轴重是不成问题。
不过350线路跑160km/h,对曲线半径7000米的曲线过超高很多啊。


客车的轴重自然是没有问题的。但是机车呢?嘿嘿,这个才是关键……:L

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