成都--武汉间已经具有开ZT的能力了

武康 · 发表于 2010-1-14 14:03:05

希望到安康能快点时间点好点

凌晨到真的很痛苦

天亮说晚安2 · 发表于 2010-1-14 14:34:48

关键是车底啊！其实如果到武汉的线路满足直特，到上海、北京、广州哪个方向都可以开直特，毕竟武汉到这些地方都有直特！
但是。。。。。。车底啊车底

ylemc · 发表于 2010-1-14 15:14:27

请问你走过这条线吗？

deer777 · 发表于 2010-1-14 19:54:48

回复 #11 deer777 的帖子

请问你走过这条线吗？
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走过没走过有什么关系，我只是给你讲一下动车的意义，不要太狭隘的理解动车就是高速。本人确实不才，至今还无缘坐天朝的动车组。

ylemc · 发表于 2010-1-14 20:04:33

不好意思，是天府。觉得从网上找段文字有什么很大的意义吗，不要纸上谈兵。

deer777 · 发表于 2010-1-14 20:21:05

我发一段我在法国和瑞士坐的动车视频给你，你要不

deer777 · 发表于 2010-1-14 20:22:16

虽然不是见多识广，但也有幸感受了一下欧洲的动车，你要看的话我我马上发到土豆或者56，你要照片也可以，一般动车和高铁的都有

deer777 · 发表于 2010-1-14 20:31:48

我在欧洲呆了两年多，就在法国靠近瑞士的73省，阿尔卑斯山脚下，地理条件不比四川盆地边缘好多少，虽然不是经常出门，但基本走遍了整个法国和瑞士。由于自己本来喜欢火车，所以对人家的铁路系统都有所留意，因此所到之处拍了很多图片和视频。来这里是为了交流的，不是谁指责谁的地方

铁路迷002 · 发表于 2010-1-16 17:22:24

武局倒是不缺25T车底。

wudenglin · 发表于 2010-1-16 19:37:00

关键是哪来的机车呢？？？
襄樊现在一台170的客机都没有，用武昌的车`？？

SS30214 · 发表于 2010-1-16 20:45:31

说的轻松，不光是有线路就行的。
机车、车辆、乘务以及日常整备、检修。。。。。太多问题了。

SOL8012 · 发表于 2010-1-16 21:22:16

不是说ZT是成局在努力争取的吗?相信应该很快了

一角一 · 发表于 2010-1-16 21:33:38

非常展成上Z字头车，成都局目前好像一趟也没有，成都-西安间也可以考虑

老百姓动车 · 发表于 2010-1-16 21:49:41

原帖由 成局德段 于 2010-1-14 00:30 发表
这里引出一个问题，为什么铁道部会停产25T呢？应该说现在在某种意义上25T最实用。尤其是在达成/襄渝/宜万这样的线路上，简直就是物尽其用。为什么还要大量上25G，那速度不是浪费线路资源吗，请哪位高人解答一下

25G便宜，哈哈。

1辆25T的钱可以买2辆25G。

但25T和25G的车票价格一样。

你是铁道部，你会上哪个？

老百姓动车 · 发表于 2010-1-16 21:51:30

原帖由车神于 2010-1-14 11:07 发表

TDB不会管你实际不实际的现在萧甬间旅速80多的动车都有了没有什么不可能

主要是缺动车车底，据说福厦铁路开通，车底都不够用，要东拼西凑。

CRH-4 · 发表于 2010-1-16 22:10:05

强烈盼望汉蓉D!
ZT先来也行!

DAVID168 · 发表于 2010-1-16 22:56:37

强烈盼望成都(重庆)-广州能提速

兰客Z56次 · 发表于 2010-1-23 09:17:59

重庆--武汉加一趟就好了。。。

汉杭高铁 · 发表于 2010-1-24 15:43:34

汉宜线开通前，可以走宜万＋长荆

铁路迷002 · 发表于 2010-1-24 15:51:52

目前长荆线晚上没有客车通过，最适合加“夕发朝至”的直特。

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