南充火车站成为成铁管内第五大站

套装门 · 发表于 2010-1-12 17:08:21

等兰渝修好还是有可能的。:)

j001432 · 发表于 2010-1-12 19:16:21

原帖由 Reichsadler 于 2010-1-12 12:18 发表
南充是唯一有机务段、车辆段的，达州只有折返段，遂宁只是个中间站。

这是在搞笑吗?

scpkpy · 发表于 2010-1-12 21:24:53

达成公司的mm那是相当pp

普通话也很不错

honglin-z · 发表于 2010-1-12 22:04:15

南充历史上还是不错的,毕竟曾经的"三总故里"嘛,
不过就铁路,南充还真是欠了不少的帐.第五这个说法,保留意见.
努努力的话,第四都有可能:lol

linjelimy · 发表于 2010-1-12 22:32:03

其实说个老实话。南充本身的客流量还是不小的。只要以后的车次多了。我觉得第五还是很有可能的。

kerui · 发表于 2010-1-12 22:41:52

原帖由 Reichsadler 于 2010-1-12 12:18 发表
南充是唯一有机务段、车辆段的，达州只有折返段，遂宁只是个中间站。

你是上世纪20年代生的吧不要说出来笑话人了

pattonsq · 发表于 2010-1-12 22:44:37

平峰时期每天发送旅客量为5000人左右，这个不算大站吧

garinfly · 发表于 2010-1-12 23:22:26

三等小站的人们又在YY了
人家广元的人们怎么就那么低调呢
满足一下这个自称川东北中心城市的人们那种心情吧:L

成局成都站 · 发表于 2010-1-13 02:42:43

原帖由 Reichsadler 于 2010-1-12 12:18 发表
南充是唯一有机务段、车辆段的，达州只有折返段，遂宁只是个中间站。

--------------------你说这个已经是几年前的事了，南充车机段在08年7月达成公司并入成都局的时候就撤销了。。。。。现在南充站归遂宁车务段管辖

五道口 · 发表于 2010-1-13 05:08:31

不服的有内江，广元，遵义，绵阳。遂宁很不忿，但暂时没有不服的实力，过路车多但票额不足。重庆北和将来的成都东在一边偷着乐。
南充地理位置还是不错的，吸引范围大概有八九个县级行政区，五六百万人口。长期来看是有实力的，但成局第五把金交椅是坐不到的。

成局西段 · 发表于 2010-1-13 09:21:20

内江和攀枝花呢？？

南尔岗 · 发表于 2010-1-13 09:26:16

南充的4个站台，是不是比的这个哦，是还是有点牛

云浪儿 · 发表于 2010-1-13 10:11:01

还是要看始发车的数量和日均发送旅客人数吧。

deng81lin · 发表于 2010-1-13 13:14:08

原帖由 成局成都站 于 2010-1-13 02:42 发表

--------------------你说这个已经是几年前的事了，南充车机段在08年7月达成公司并入成都局的时候就撤销了。。。。。现在南充站归遂宁车务段管辖

哈，这话听起来有点爽。。。。。。南充的记者不知道这个事？:lol

行者无疆 · 发表于 2010-1-13 21:15:20

只想到达州是折返段，就不想到达州是一等区段站，区段站和客运段是一个级别的吧

成局南段 · 发表于 2010-1-13 21:59:41

进来看看不发表任何言论呵呵

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