郑徐客专永城芒山建站(今日永城报道)

高铁梦 · 发表于 2010-1-10 19:47:08

四）“四城联创”和交通建设取得阶段性成果，“一年一小变”目标如期实现
在“四城联创”工作中，各级各部门识大体、顾大局，上至市四大班子领导，下至一般干部职工，不讲条件，不讲价钱，不畏艰难，埋头苦干；创新思维方式，探索工作方法，解决疑难问题，形成了“紧张快干、任劳任怨、团结协作、实现巨变”的四城联创精神，创造了“四城联创”工作中的“永城速度”，保证了各目标、各部位、各环节、各细节的相互衔接和有序推进，一举高标准、高质量、高效率顺利通过省级卫生城市、省级园林城市和省级文明城市创建先进市的检查验收。
我们抓住中央、省出台的政策机遇，积极组织实施“大交通”战略，把力争实现“交通面貌三年大变样”摆上重要议事日程，加大铁路、高速、国道、省道和县乡道路以及村道的建设力度，重点解决城乡道路状况差、交通相对落后等问题。总投资1.4亿元的166公里县乡道路和111公里的村村通道路全部竣工；永登高速永城段已经完工，贯穿永城南北的永砀涡高速公路项目已立项；郑州—徐州高铁客运专线在永城设站已经敲定，邢商永地方铁路建设项目正在申请国家立项。(摘录)
今日永城A2版报道
http://www.yctoday.com/list.asp?PaperType=mpsb

hpcym · 发表于 2010-1-10 22:55:03

不错，算是个证据了:victory:

vip0001 · 发表于 2010-1-11 12:21:29

:lol 算是确定了！！

73115 · 发表于 2010-1-11 17:13:24

路过纯属支持永城告别无铁路客运时代以后不要跑长途就不要杀大吧了

asd086 · 发表于 2010-1-11 19:20:43

DING一下！:victory:

green_123 · 发表于 2010-1-11 19:23:50

纯支持，永成毕竟也是河南经济强的县级市了，该有个高铁了

这个官方新闻可以终结之前论坛上的郑徐走向的争论了……

73115 · 发表于 2010-1-12 00:04:00

中国县域经济百强县市的永城终于有铁路客运了河南省5个重点扩权县市之一一个县级城市能被省里定位为河南省区域中心城市已经说明了永城在河南的重要性永城150万人地处豫皖苏鲁4省交汇处人流量大两个国家500强企业奠定了永城繁荣发展的坚实基础等着看吧永城站的客流量不会低了永城站在芒山国家AAAA级文物旅游区其墓室壁画被誉为敦煌前之敦煌天下最大的石质墓穴……永城正在争取2011年前争创为国家优秀旅游城市力争芒砀山文物旅游区创建为国家5A景区淮海战役歼灭战所在地陈官庄的淮海战役陈官庄烈士陵园目前为国家爱国主义教育基地力争创建为国家红色旅游4A级景区，中华第一部法律的诞生地酇城造律台……

跨越淮河 · 发表于 2010-1-12 08:50:28

求具体消息和路线图！

73115 · 发表于 2010-1-12 08:53:46

原帖由 跨越淮河 于 2010-1-12 08:50 发表
求具体消息和路线图！

郑州徐州客运专线永城站敲定全线有望下半年开工http://www.sina.com.cn 2010年01月12日06:15 东方今报
　　□记者张雅平实习生王秋菊
　　今报郑州讯昨日，记者从相关部门获悉，郑州—徐州客运专线的永城、砀山设站之争有了结果，永城设站已经敲定，郑徐客专的项目建议书也已获得国家发改委审批，有望在今年下半年开工建设。
　　据《今日永城》报道，1月8日，商丘市委常委、永城市委书记吴孟铎在永城市委全委（扩大）会议暨市委经济工作会议上透露，郑徐客运专线在永城设站已经敲定。去年3月28日，郑徐客专可行性研究审查会在郑州召开。商丘至徐州段究竟是走安徽砀山还是经过河南永城，两地产生了巨大分歧。
　　据了解，去年12月，郑徐客专的项目建议书已获国家发改委审批。根据审批建议书，郑徐客专正线全长362.39公里，总工期4年，预计今年下半年有望开工建设。建成之后，郑州到徐州只需1小时。

hpcym · 发表于 2010-1-12 10:25:03

河南雄起！永城雄起！:loveliness: 砀山等地拟修200双线电气化支线作为补偿:victory:

Shinedream · 发表于 2010-1-12 12:06:50

有图片可以看吗?

太极之风商 · 发表于 2010-1-12 21:35:50

绕道邙山。蛇形路线。发改委真是无耻之极。:( :( :( :( :( :( 舍直取弯，无稽之谈，荒唐至极。发改委至13亿纳税人的利益不顾，损公枉法，早晚要千古罪人。:L :L :L :L :L

滇东高原 · 发表于 2010-1-12 23:51:44

高铁都被修成S形了,这样的高铁还有意义吗?要么一直走北线,要么一直走南线,一下北一下南的,一条高铁为什么要县县照顾,这样修出来的高铁不赔本才怪.这样的规划不符合天理.

滇东高原 · 发表于 2010-1-12 23:53:13

走砀山不是很直吗,为何要绕到邙山发改委太无耻了吧.这样的规划将成为历史的罪人

遥远7900 · 发表于 2010-1-13 03:14:07

过芒山是因为要过萧县北，这样一来萧县北的S弯就不明显了。那可是发改委张主任的老家啊。

[ 本帖最后由遥远7900 于 2010-1-13 16:47 编辑 ]

太极之风商 · 发表于 2010-1-13 20:47:15

原帖由 太极之风商 于 2010-1-12 21:35 发表
绕道邙山。蛇形路线。发改委真是无耻之极。:( :( :( :( :( :( 舍直取弯，无稽之谈，荒唐至极。发改委至13亿纳税人的利益不顾，损公枉法，早晚要千古罪人。:L :L :L :L :L

北部人口密度大。南部人口密度小。舍平原，绕道走荒山。发改委，无耻到家乡。

滇东高原 · 发表于 2010-1-13 21:18:27

发改委太无耻了吧对全国人民的总体利益不顾,搞出S弯天理不容呀,走砀山是最直的线路为什么要绕啊,这样绕郑徐高铁还有快捷的意义吗?还不如不修真是劳民伤财

高铁梦 · 发表于 2010-1-18 12:32:23

最终路线走永城也走砀山再走萧县到徐州

太极之风商 · 发表于 2010-1-18 19:46:09

:lol :lol 坚决反对过芒山。。。。:lol :L :L :L :L :L :L 。。

高铁梦 · 发表于 2010-1-19 11:13:08

补正

来源：商丘新闻网—商丘日报

本报1月15日一版刊登的《郑徐铁路客运专线年内开工》一文中，设站情况有误。根据国家发展和改革委员会文件（发改基础［2009］3158号）《关于新建郑州至徐州铁路客运专线项目建议书的批复》，批复内容：线路自河南省郑州市，经开封市、商丘市至江苏省徐州市，正线全长362.39公里。勘察建路途经商丘市的民权、宁陵、虞城、夏邑、永城等县（市），全线共设9站，具体设站以线路走向确定。特此补正，并向读者致歉。
本报编辑部

本篇文章来源于商丘新闻网原文链接：http://epaper.sqrb.cn/sqrb/html/2010-01/19/content_72422.htm

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郑徐客专永城芒山建站(今日永城报道)

最无耻的发改委

再次批评发改委

坚决反对过芒山